51 miliardi di CO2 ... 3,6 miliardi dalle automobili

[agricolo]

Avevi parlato di Bio e Green.

con riferimento al contenuto di quel video, l'alimentare non c'entra.

 

[agricolo]

non è che hanno poca autonomia perché consumano tanto ma perché il rapporto peso/volume/energia delle batterie fa tuttora schifo.

Esatto. Un litro di benzina contiene circa 10 kWh, pesa 720 grammi e una comune pompa al distributore ne travasa 30 litri al minuto (300 kWh al minuto, contro i 5,8 di una Ionity da 350 kW). Il confronto con le batterie è quanto meno impietoso.

 

[giuliogiulio]

ridurre in generale i consumi per esempio facendo durare di più i prodotti che si utilizzano.

Come si faceva una volta. Ricordate che la mamma e la nonna dicevano sempre di spegnere la luce?

Però anche lì, se riduciamo i consumi, quanta gente perde il posto di lavoro? mica solo gli addetti dell'industria motoristica lavorano per mangiare...

Viviamo in un mondo interconnesso. In cui i cambiamenti a volte arrivano in fretta. Se invece la transizione ecologica la si accompagna con ratiocinio...

 

[danilorse]

Quindi affermi che
in due autovetture sostanzialmente simili
a velocità costante (autostrada)
[quindi oppongono circa la medesima resistenza all'avanzamento]

quella con motore endotermico consuma meno energia per avanzare

e quindi a velocità costante il motore endotermico ha un rendimento superiore rispetto ad un motore elettrico.



La cosa è proprio strana perché ricordo le prove della Kona elettrica e si capiva esattamente il contrario [ne avevo discusso con @a_gricolo all'epoca].
Tant'è che se si dovesse immagazzinare la medesima quantità di energia di un serbatoio di gasolio di una berlina in una elettrica ci vorrebbe un caravan a rimorchio pieno di batterie. Quindi non è che hanno poca autonomia perché consumano tanto ma perché il rapporto peso/volume/energia delle batterie fa tuttora schifo.

Dico semplicemente che le elettriche consumano meno in città rispetto ad extraurbano ed autostrada.
Ad esempio la Jaguar i-pace in città fa 5,1 km con un kWh, contro i 4,7 in extraurbano ed i soli 3,2 in autostrada

 

[dlwdeb]

Speriamo in queste:
https://lightyear.one/
https://sonomotors.com/

Per renderle migliori, secondo me, il tetto dovrebbe potersi estendere in parcheggio seguendo la lunghezza della macchina verso in caso di mancanza di spazio e addirittura verso i lati in caso di spazi sicuri. Sarebbero fino a 9mq in più di pannelli che accoppiati a quelli già presenti diminuirebbero l'ansia da autonomia almeno col bel tempo di giorno. Certo sarebbero un paio di mille euro in più, ma sul prezzo di acquisto non sarebbero un granché.

 

[gbortolo]

Ad esempio la Jaguar i-pace in città fa 5,1 km con un kWh, contro i 4,7 in extraurbano ed i soli 3,2 in autostrada

E' proporzionale alla velocità: più velocità maggior resistenza maggior consumo.

Se ci pensi l'assurdo è l'endotermico il cui consumo schizza all'infinito quando sei fermo: 1cm con un litro.

 

[arizona77]

E' proporzionale alla velocità: più velocità maggior resistenza maggior consumo.

Se ci pensi l'assurdo è l'endotermico il cui consumo schizza all'infinito quando sei fermo: 1cm con un litro.

Gia'....

Quando accendo l' auto....
Il tempo che si apra il cancello,
esco....
E il consumometro e' sui 20 litri x 100 km

 

[mariopagnanelli]

A stare fermi...a seconda del modello...
si parla di 0.5-1 litro all'ora.

Senza pensare all'elettrico...
quanto carburante sprecato si potrebbe risparmiare
nelle (a volte interminabili) "code a tratti"...

Basterebbe fare come in altri Paesi: organizzare meglio il traffico,
limiti di velocità "variabili"... o adottare regole semplici
(come la la regola britannica per cui è semplicemente VIETATO sorpassare in CODA...
o se l'incolonnamento è creato da un restringimento per lavori/incidente, ispirarsi alla
"reissversclussverfahren = late zipper merge" )...

 

[Guastatore1986_1641979148]

Se sono ionici, la caraffa non va bene. Nelle istruzioni sta scritto esplicitamente. L'acqua da trattare con le caraffe può essere zeppa di cloro e altre schifezze, ma solo in pochi casi va bene se passa per addolcitori. Alcune caraffe filtranti eliminano anche i batteri, ma il 99% non lo fa.

Devo metterci il Sale speciale dentro l' addolcitore.

 

[Guastatore1986_1641979148]

A stare fermi...a seconda del modello...
si parla di 0.5-1 litro all'ora.

Senza pensare all'elettrico...
quanto carburante sprecato si potrebbe risparmiare
nelle (a volte interminabili) "code a tratti"...

Basterebbe fare come in altri Paesi: organizzare meglio il traffico,
limiti di velocità "variabili"... o adottare regole semplici
(come la la regola britannica per cui è semplicemente VIETATO sorpassare in CODA...
o se l'incolonnamento è creato da un restringimento per lavori/incidente, ispirarsi alla
"reissversclussverfahren = late zipper merge" )...

Riempire la città di rotatorie?

 

[Guastatore1986_1641979148]

E' proporzionale alla velocità: più velocità maggior resistenza maggior consumo.

Se ci pensi l'assurdo è l'endotermico il cui consumo schizza all'infinito quando sei fermo: 1cm con un litro.

E se si ritornasse allora alle SW e alle Berline?

 

[gbortolo]

E se si ritornasse allora alle SW e alle Berline?

E' veramente sensato come ragionamento.
Quando si vedono certi pachidermi in circolazione inevitabile pensare a quanto carburante consumino.
La penalizzazione dei mezzi voluminosi è però già stata scartata a priori ai tempi delle tentazioni di "tassazione della moda" (come quella del periodo Fuoristrada) perché con effeti collaterali sostanziosi.

probabilmente finiresti per tassare ugualmente il Courier della famiglia numerosa o con disabili al seguito, come il Cayenne di qualcun altro.

Per questo invece è nata la politica delle multe in base alla media di consumo della gamma, media che per essere compensata richiede inevitabilmente auto elettriche.

Altra alternativa, tassare il consumo di carburanti non ecologici ... politica bocciata dal referendum svizzero perché "penalizzarebbe inevitabilemente le regioni periferiche meno coperte dal trasporto pubblico".

Insomma la coperta è corta e più d'uno finirà al freddo.

Personalmente cerco di fare il possibile moderando lo stile di guida: ieri 200 km fra autotrade statali ed urbano, alla fine media dei 18,5 km/l nonostante la mole dello Yeti.

 

[mariopagnanelli]

Riempire la città di rotatorie?

diciamo così...
"meglio che io non parli più di rotatorie ... specie se a più corsie... " in questa sede...

 

[Guastatore1986_1641979148]

E' veramente sensato come ragionamento.
Quando si vedono certi pachidermi in circolazione inevitabile pensare a quanto carburante consumino.
La penalizzazione dei mezzi voluminosi è però già stata scartata a priori ai tempi delle tentazioni di "tassazione della moda" (come quella del periodo Fuoristrada) perché con effeti collaterali sostanziosi.

probabilmente finiresti per tassare ugualmente il Courier della famiglia numerosa o con disabili al seguito, come il Cayenne di qualcun altro.

Per questo invece è nata la politica delle multe in base alla media di consumo della gamma, media che per essere compensata richiede inevitabilmente auto elettriche.

Altra alternativa, tassare il consumo di carburanti non ecologici ... politica bocciata dal referendum svizzero perché "penalizzarebbe inevitabilemente le regioni periferiche meno coperte dal trasporto pubblico".

Insomma la coperta è corta e più d'uno finirà al freddo.

Personalmente cerco di fare il possibile moderando lo stile di guida: ieri 200 km fra autotrade statali ed urbano, alla fine media dei 18,5 km/l nonostante la mole dello Yeti.

Secondo te, ci sarà un perché ho messo alla gogna pure la "Familiare di casa" che i miei si sono potuti solamente prendere quando ero adolescente? Io lo ripeto anche qui: Se i miei genitori avessero preso il 1.4 a Benzina invece che il 1.9 Diesel, quanto avrebbe consumato? Con la strada che fa mia zia all'anno, io le avevo consigliato la Megane, ma poi il suo compagno mi ha detto "Meglio la guida alta", aggiungendo pure che lei soffre di Mal di schiena.

 

[arizona77]

Riempire la città di rotatorie?

Beh....

Non so se me mai stato a Ravenna....
( La citta' delle rotatorie ).
Noi la attrvarsiamo spesso da un capo all' altro.
Direi che a parita' di citta',
come dimensioni,
e' quella che si attraversa piu' in fretta