Quale futuro per Alfa Romeo?

[ottovalvole]

La questione è la seguente ad oggi, preso atto che la priorità è rinforzare la gamma, ha ancora senso investire sulla piattaforma giorgio nonostante i costi produttivi alti e ulteriori investimenti per rendere il pianale moderno per venire incontro alle esigenze del mercato europeo?

secondo me si, la Grecale sarà la terza vettura ad usufruire di questo pianale, sviluppato e aggiornato per l'ibrido e l'elettrico potrebbe essere la base per una nuova Ghibli una nuova Levante, potrebbero allestirci le Dodge e le Chrysler, potrebbe essere la base per la nuova GrandCherokee (potrebbe ma in realtà già sta per uscire) e ritornando al brand Alfa potrebbe essere la base oltre che per le nuove Giulia e Stelvio anche per un ammiraglia (gemella della Ghibli) e una coupè. Tutto questo guardando il mercato globale che non è solo quello italiano ed europeo, ci sono gli USA, c'è la Cina, c'è il giappone, la russia, il polo nord, il polo sud.....l'europa al momento è il mercato più difficile sia per la concorrenza che per i numeri calanti che per le restrizioni sempre più restringenti.

 

[GrazianoDT]

Benvenuto tra noi Graziano. Discorso garbato e interessante il tuo, e condivisibile in diversi aspetti dello stesso.
Non sei (per fortuna) entrato a gamba tesa (a differenza di altri nei-iscritti) ma quasi in punta di piedi, come si dovrebbe fare quando si esordisce in un ambiente nuovo.

Complimenti per la tua 147.

La ringrazio Manlio, gentilissimo!

secondo me si, la Grecale sarà la terza vettura ad usufruire di questo pianale, sviluppato e aggiornato per l'ibrido e l'elettrico potrebbe essere la base per una nuova Ghibli una nuova Levante, potrebbero allestirci le Dodge e le Chrysler, potrebbe essere la base per la nuova GrandCherokee (potrebbe ma in realtà già sta per uscire) e ritornando al brand Alfa potrebbe essere la base oltre che per le nuove Giulia e Stelvio anche per un ammiraglia (gemella della Ghibli) e una coupè. Tutto questo guardando il mercato globale che non è solo quello italiano ed europeo, ci sono gli USA, c'è la Cina, c'è il giappone, la russia, il polo nord, il polo sud.....l'europa al momento è il mercato più difficile sia per la concorrenza che per i numeri calanti che per le restrizioni sempre più restringenti.

Buongiorno Ottovalvole, concordo sul riutilizzo del pianale giorgio per altri modelli, ed in realtà è un riutilizzo già in atto( Grecale è certamente una macchina avente tale piattaforma, idem il nuovo grand cherokee anche se in versione allungata e con impostazioni ovviamente meno sportive).

Mentre per quanto concerne le prossime giulia e stelvio, si sono limitati a parlare di un prossimo pianale stla large, non specificando le caratteristiche di questo pianale.

Ho come l'impressione che sarà un pianale dedicato ad auto si di segmenti di fascia alta, ma non saranno pianali con chissà quali caratteristiche tecniche, in modo da privileggiare l'elettrificazione.

Fatto sta che il futuro prossimo di alfa romeo sono due suv a trazione anteriore, e non è necessariamente un male visto che dovranno essere auto più accessibili rispetto alla giulia e stelvio.

 

[ottovalvole]

l'STLA è una piattaforma esclusivamente elettrica e verrà utilizzata dalla Lancia, dallo small al large, col powertrain elettrico dovremo rivedere tutto il nostro modo di vedere le cose, non ci sarà più un albero di trasmissione ne un cambio automatico, ormai dobbiamo entrare nell'ottica che ci saranno 2 o 4 motori che un computer comanderà a seconda di come verrà programmato, basta un tasto per far girare le ruote d'avanti o quelle dietro.

 

[pilota54]

La ringrazio Manlio, gentilissimo!

Grazie a te per esserti iscritto, ma puoi dare del tu a tutti i forumers, moderatori compresi.

 

[x-bond]

l'STLA è una piattaforma esclusivamente elettrica e verrà utilizzata dalla Lancia, dallo small al large, col powertrain elettrico dovremo rivedere tutto il nostro modo di vedere le cose, non ci sarà più un albero di trasmissione ne un cambio automatico, ormai dobbiamo entrare nell'ottica che ci saranno 2 o 4 motori che un computer comanderà a seconda di come verrà programmato, basta un tasto per far girare le ruote d'avanti o quelle dietro.

Sarà destinato anche ad alfa e delle dichiarazioni di ieri pare anche a maserati, che in ogni caso avrebbe utilizzato giorgio solo pet grecale. Per buona pace di chi continua a rinominare giorgio che non fa parte del futuro di stellantis

 

[x-bond]

secondo me si, la Grecale sarà la terza vettura ad usufruire di questo pianale, sviluppato e aggiornato per l'ibrido e l'elettrico potrebbe essere la base per una nuova Ghibli una nuova Levante, potrebbero allestirci le Dodge e le Chrysler, potrebbe essere la base per la nuova GrandCherokee (potrebbe ma in realtà già sta per uscire) e ritornando al brand Alfa potrebbe essere la base oltre che per le nuove Giulia e Stelvio anche per un ammiraglia (gemella della Ghibli) e una coupè. Tutto questo guardando il mercato globale che non è solo quello italiano ed europeo, ci sono gli USA, c'è la Cina, c'è il giappone, la russia, il polo nord, il polo sud.....l'europa al momento è il mercato più difficile sia per la concorrenza che per i numeri calanti che per le restrizioni sempre più restringenti.

Quanta fantasia fuori dalla realtà, i prossimi pianali stellantis sono già stati annunciati, mi sembra che tu sei fermo al 2015.

 

[GrazianoDT]

l'STLA è una piattaforma esclusivamente elettrica e verrà utilizzata dalla Lancia, dallo small al large, col powertrain elettrico dovremo rivedere tutto il nostro modo di vedere le cose, non ci sarà più un albero di trasmissione ne un cambio automatico, ormai dobbiamo entrare nell'ottica che ci saranno 2 o 4 motori che un computer comanderà a seconda di come verrà programmato, basta un tasto per far girare le ruote d'avanti o quelle dietro.

Vedendo il funzionamento delle tesla, direi che è possibile e non sarebbe neanche male far scegliere al guidatore la ripartizione della coppia tra i due assi.

Confido sempre nel genio italiano in fatto di messa a punto della telaistica, negli anni 90 per Alfa Romeo dal pianale tipo C, in origine pensato per le fiat di medie dimensioni, sono nate ottime auto come la 156 e lancia lybra.

Con una base moderna come quella psa(che non mi sembrano auto che vanno dritte come certe concorrenti) si potrebbero ottenere risultati interessanti.

Rimango fiducioso.

 

[Aksis]

Guardi il dito invece della luna, amico mio.

Alfa non ha scelto lo schema ta perché più efficiente e performante per auto che dovevano essere il riferimento sportivo, ma perché fiat (Ford avrebbe fatto uguale) ha imposto l'omologazione tecnica per ragioni di standardizzazione e riduzione dei costi di produzione.
Quindi una scorciatoia che diminuiva il valore del prodotto finale, non focalizzato sul risultato bensì sul dover costare meno.

Maserati dovrebbe essere un marchio luxury, eppure sondando il terreno lanciando questi input...a quanto pare è troppo forte x i francesi il desidio di standardizzare l'impossibile. Anche se si tratta di luxury, a quanto pare...

Stiamo sempre parlando della stessa azienda (la Fiat) che voleva imporre la bulloneria scadente delle Fiat sulle Ferrari.

 

[Head]

Quanta fantasia fuori dalla realtà, i prossimi pianali stellantis sono già stati annunciati, mi sembra che tu sei fermo al 2015.

I nuovi pianali di cui parli sono per il full electric … lui si riferisca alle ibride/termiche ..

o pensi che il futuro prossimo sia solo elettrico puro?

 

[x-bond]

I nuovi pianali di cui parli sono per il full electric … lui si riferisca alle ibride/termiche ..

o pensi che il futuro prossimo sia solo elettrico puro?

Ma leggete solo le dichiarazioni che vi fanno comodo?
A partire dal 2027 in mercati come usa,cina, quindi gli unici di una D stile giulia, alfa proporrà solo elettriche, dichiarazione di poche settimane fa che dovresti rileggerti, come del resto altri dovrebbe leggerle il programma piattaforme psa...ops stellantis.
Ibride/termiche, visto che prima arriveranno le B-C ibride/termiche/bev, quindi le D nuove alfa bev saranno le ultime ad arrivare 2025/27,non capisco perchè hanno stoppato le "giorgio" mhev.

 

[GrazianoDT]

Ma leggete solo le dichiarazioni che vi fanno comodo?
A partire dal 2027 in mercati come usa,cina, quindi gli unici di una D stile giulia, alfa proporrà solo elettriche, dichiarazione di poche settimane fa che dovresti rileggerti, come del resto altri dovrebbe leggerle il programma piattaforme psa...ops stellantis.
Ibride/termiche, visto che prima arriveranno le B-C ibride/termiche/bev, quindi le D nuove alfa bev saranno le ultime ad arrivare 2025/27,non capisco perchè hanno stoppato le "giorgio" mhev.

Le giorgio mhev, aka giulia e stelvio, per me sono state stoppate perchè non ci vogliono investire, in particolare nella giulia in fca sono rimasti scottati dai dati di vendita molto sottotono.
Anche perchè, nel 2022, giulia avrà 6 anni(7 se consideriamo la presentazione nel 2015) e stelvio 5 anni, iniziano ad essere progetti anzianotti anche per restyling di metà carriera.

Qualcuno vocifera restyling, qualcun'altro vocifera di my2023, io per il momento a fine 2021 non vedo un muletto nè di giulia nè di stelvio differenti rispetto ad oggi.

Spero solo che non sbaglino tonale e brennero, soprattutto come prezzi, non si tratta di svendere un prodotto, ma sono suv di segmento b e c, quindi in Italia/UE se prezzati con un minimo di accortezza potranno dire la loro, vedendo soprattutto il marchio orfano di mito e giulietta.

 

[Head]

…

 

[Davz]

Ma leggete solo le dichiarazioni che vi fanno comodo?
A partire dal 2027 in mercati come usa,cina, quindi gli unici di una D stile giulia, alfa proporrà solo elettriche, dichiarazione di poche settimane fa che dovresti rileggerti, come del resto altri dovrebbe leggerle il programma piattaforme psa...ops stellantis.
Ibride/termiche, visto che prima arriveranno le B-C ibride/termiche/bev, quindi le D nuove alfa bev saranno le ultime ad arrivare 2025/27,non capisco perchè hanno stoppato le "giorgio" mhev.

Le leggiamo le dichiarazioni, solo che a Noi appassionati fa del male leggerle, visto che sono tutte "condanne a morte". Sai, vieni in un Forum dove si parla di AlfaRomeo a dire che il futuro è un tripudio di Suv elettrici ricarrozzati. E "Che piaccia o no" con "buona pace di chi vorrebbe ma non c'è futuro per Giorgio". Come ti ho già detto più volte, non puoi "estendere" i tuoi gusti a tutti gli altri; Te te ne freghi delle brum brum, Te ne freghi anche della guida autonoma...le cose che Ti interessano sono estetica prima di tutto, anzi ho imparato tanto da Te in quel campo; e poi i numeri di vendita, il posizionamento dei segmenti, le strategie di mercato. Però non siamo tutti uguali, non puoi pretendere che Noi si accolga a cuor leggero un futuraccio del genere come fai Te che hai altri interessi. Mi spiego?

 

[Head]

Le leggiamo le dichiarazioni, solo che a Noi appassionati fa del male leggerle, visto che sono tutte "condanne a morte". Sai, vieni in un Forum dove si parla di AlfaRomeo a dire che il futuro è un tripudio di Suv elettrici ricarrozzati. E "Che piaccia o no" con "buona pace di chi vorrebbe ma non c'è futuro per Giorgio". Come ti ho già detto più volte, non puoi "estendere" i tuoi gusti a tutti gli altri; Te te ne freghi delle brum brum, Te ne freghi anche della guida autonoma...le cose che Ti interessano sono estetica prima di tutto, anzi ho imparato tanto da Te in quel campo; e poi i numeri di vendita, il posizionamento dei segmenti, le strategie di mercato. Però non siamo tutti uguali, non puoi pretendere che Noi si accolga a cuor leggero un futuraccio del genere come fai Te che hai altri interessi. Mi spiego?

Aggiungerei anche che non essendo Lui interessato all’alto di gamma di alfa (come potrebbe essere Stelvio, visto che predilige i suv) in quanto fuori anche dalla sua portata e target, allora ben venga per Lui l’appiattimento del mercato tra segmenti.. stessa piattaforma mediocre per tutto …

Quindi le ricerche che fa su sul web sono in quel senso.. invece noi altri facciamo altre ricerche nella speranza che ci sia un futuro … infatti potrei anche dire che tra le tante affermazioni recenti di imparato c’era quella dove diceva che c’era futuro per Giorgio (intendo quella dove ci fu la correzione di QR, ve la ricordate?)

 

[pilota54]

Quello che è sicuro però è che dal 2027 sui principali Paesi europei, in USA, e in Cina, si venderanno solo Alfa elettriche. Almeno questo è ciò che i vertici Stellantis e Alfa hanno dichiarato.
Ovviamente anche io spero che cambino idea, vedremo, altri marchi sportivi stanno valutando i carburanti alternativi non fossili.

Ripropongo il link:
https://www.quattroruote.it/news/in...ellantis_2027_alfa_romeo_solo_elettriche.html