<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Volvo V70 Bifuel o Vw Passat Ecofuel | Page 51 | Il Forum di Quattroruote

Volvo V70 Bifuel o Vw Passat Ecofuel

Finora ho proposto ai miei,qualcuna solo a mia madre,quasi tutte le vetture che mi avete segnalato.
Solo quelle più estreme per prezzo o dimensioni del motore non gliele ho mostrate.
Però è difficile suscitare il loro interesse.
Una passat,la volvo e la jazz da 1000 euro (giusto per il prezzo) sembravano averli convinti.
Però non si decidono.

Mi hanno parlato della Focus Sw di un loro conoscente che ha smesso di guidare però secondo me al 99% è diesel euro 4,avrà sicuramente pochi km ma non significa che funzioni bene.
E poi bisogna vedere quanto vuole.
Se costa più di suvvone americano per me se la può tenere...
 
Probabilmente funziona benissimo, il problema sono i blocchi della circolazione...

Da quello che ho capito è ferma da oltre 6 mesi.
Non vorrei che siccome conoscono il proprietario ci si buttino a fionda anche se le condizioni non fossero buone o il prezzo fosse elevato.
Già in passato si sono fatti dare una fregatura pazzesca quando mio fratello ha cambiato auto,l'auto era buona ma a quel prezzo ci mancava solo che avesse dei problemi...
 
Circa 10.
Consuma più della mia,fa 15 con un kg in città.
Fuori città non saprei dire perchè ormai la usiamo solo in città.

Se trovassi una segmento D che consuma più o meno uguale offrendo però confort e abitabilità molto maggiori sarei contento.
La Volvo V70 dovrebbe essere li come consumi.

Neanche la Multiplona che pesava 18 q.li ed era un 1600 dell'epoca di Garibaldi consumava tanto.
 
Neanche la Multiplona che pesava 18 q.li ed era un 1600 dell'epoca di Garibaldi consumava tanto.

Da un 1.4 si.

Probabilmente se fosse stata la versione col motore 1.6 avrebbe consumato meno.
Quel motore 1.4 probabilmente era già pigro a benzina su quel corpo vettura,con l'aggravante del metano è davvero morto e in città si consuma tantissimo.
Poi credo che da nuova le percorrenze fossero migliori,adesso il motore gira male e probabilmente rende meno.
Per fortuna andando a metano anche consumando qualcosa in più si spende comunque poco.
 
Vero, ma considerato che è appena partito e dicono di voler valutare gli effetti, non credo lo fermeranno a breve.
La scatola nera costa una stupidaggine.

Io spero che la portino avanti perchè immagino che ci siano un sacco di diesel euro 4 che potrebbero fare ancora tanti km e che rischiano di essere rottamate.
 
Secondo me comunque per le auto a metano le cilindrate giuste sono 1.6 aspirato da circa 100 cv fino al segmento C (come la Marea,la Stilo,o le Volvo V50) e 1.8 2.0 per i segmenti superiori.
Niente di troppo tecnologico,potenze sufficienti per viaggiare senza dover tirare il collo all'auto e consumi contenuti.
 
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