Son d'accordo che i prezzi ventilati per la Y Cross siano abbastanza elevati ma se li confronti con la concorrenza di vetture criossover ibride sui 4.2./ 4.3 metri ( ad es. Suzuki Vitara, Ford Puma o Renault Capture Hybrid ) non è che ci si sposta molto.
Sul sito Toyota.ch ci sono i prezzi. O meglio: c'è il prezzo di una versione che sembra essere una Premiere 4x4. Facendo le proporzioni con le rispettive Yaris Style o Premiere i 38.900 Franchi Svizzeri diventano circa 34/34.500€ che con 4/4.500 di promo Toyota fanno costare una Yaris Cross 4x4 circa 30.000€ per la Premiere. A questo punto le altre staranno sui 28/29.000€.
Oddio, la Cross non credo sia confrontabile al Vitara....il Che dovrebbe semmai, a parte la versione 4*4. Io la avrei confrontata al Jimny...ma or.ai su mercato europeo non si capisce più nulla
ECCOLI Yaris Cross Active 4x2 25.400 euro Trend 4x2 27.600 eu Trend 4x4 30.100 eu Lounge 4x2 29.300 eu Lounge 4x4 31.800 eu Adventure 4x2 30.300 eu Adventure 4x4 32.800 eu Premiere 4x2 32.600 eu Premier 4x4 35.100 euro ai quali va detratta la classica scontistica toyota a seconda se di da indietro usato / rottamazione oppure no. Che dire? A me sembrano troppi anche in considerazione che non è un'auto completa sia se la si guardi per via delle "cazzatine" a corredo e/o non di serie (interni in pelle non ci sono, Power back door kick, Portellone posteriore ad azionamento elettrico, ecc ecc) sia invece per le dotazioni di sicurezza, insomma io almeno sulle due pversioni più alte mi sarei aspettato di trovwre interni e dotazioni di sicurezza e altri ammenicoli come ora è d'uso sulla rav lounge, ed invece no. Se poi come penso di aver capito, il bracciolo posteriore è concide con quel 20 del divano posteriore 40/20/40, cioè che tiro giù posso mettere la bottiglietta ma ho anche il buco in diretto collegamento con il porta bagagli... beh mi riservo di dire anche altro...
Si è visto che il mercato è molto ricettivo a tali proposte ,aggiungi che Toyota ha il più del suo ibrido e che inoltre ormai queste sono vetture che si acquistano con il finanziamento quindi il prezzo totale viene facilmente manipolato e mostrato sotto altre vesti, per questo mi aspettavo questi di prezzi.
Per me costa davvero troppo. Meglio un C HR volendo rimanere in Toyota. Poi oggi dai 25000/28000 euro a salire con gli incentivi e' ora di vedere qualcosa di elettrico. Io ho visto la Corolla Cross sui canali YouTube Brasiliani (??) e mi e' piaciuta molto di piu' . Tanto alla fine costera' qualche migliaio di euro in piu'. Non so' se arriva in Italia.
la toyota da buon ultima e come suo solito, inserirà tutta la linea suv (aygo, yaris, corolla) da qualche parte il modello è stato già presentato alal stampa o cmq esistono immagini statiche. Come ho già scritto, almeno per il mercato italiano questi modelli arriveranno troppo tardi, cioè la clientela sta soddisfando la propria voglia con le X008 di peugeot e qualcosa di renault, perciò quando saranno disponobili ne verranno vendute una piccolissima percentuale e faranno la fien dell'urban cruiser e/o della IQ
Per adesso le vendite vanno a gonfie vele tenuto conto che a listino aygo a parte solo ibride forse con l'eccezione della corolla un po' sotto le aspettative Sono molto stuzzicato dalla promozione ux a 29.900 allestimento esecutive (con rottamazione) ma credo cambi poco anche senza andrò ad informarmi in concessionaria praticamente costa come una cross allestimento medio alto il che parrebbe strano
o sei un fan dell'ibrido innamorato della corolla oppur ti compri una golf ok che conta quanto la si paga in finale, ma la base della UX (che è solo 2wd) costa 38k di listino cioè molto di più della più cara della YC se poi ragioni a parità di awd allora la ux parte dai 44k.
il ragionamento non è basato su AWD o altro dico soltanto di aver provato brevemente l'UX ed è una signora auto (baule a parte) di una categoria decisamente superiore alla cross in tutto e per tutto prendendo in considerazione il listino "scontato" un allestimento quasi completo per la cross si è attorno ai 27 - 28 pertanto con 2 - 3 mila euro in più si porta a casa un'auto ben diversa Pro: motore - prestazioni - linea - qualità percepita - abitabilità - finiture - costruita in Giappone meno: costi di manutenzione ed eventuali riparazioni - bollo e assicurazione
Dimenticavo da verificare in concessionaria i termini della promozione e la disponibilità oggi credo di più alla quasi illibatezza di una meretrice....... che a quello che ti propinano gli annunci mediatici nel mondo dell'auto
ci credo. La differenza e' che la Yaris Cross gia' sanno di venderla bene e quindi prezzi di listino alti per chi abbocca. La Lexus non ha mai convinto la linea , poi potevano anche fare qualcosa in piu' per gli interni per "staccarla" dalla buonissima CHR. Se dovessi scegliere io tra Yaris Cross (che e' una Yaris alzata) e CHR e Lexus non avrei dubbi a prendere le ultime 2. Come costi di mantenimento tra CHR 1.8 e Lexus UX 2.0 ibrido balleranno 200 300 euro l'anno non di piu'.
nella zona dove abito di UX ne circolano diverse anche come auto aziendali non certo come i CHR ovviamente ma comunque se ne vedono il CHR come vendite è stato di sicuro un successo ma ormai incomincia ad accusare i suoi annetti e dietro è quasi claustrofobico la cross se sarà un successo lo si vedrà più avanti personalmente mi sembra troppo cara per quello che offre una UX a 30.000 sarebbe uno sfizio raggiungibile .....vedremo
Gemella della Yaris Cross dovrebbe uscire nel 2022-23 la Lexus BX. Da scoprire se verrà anche lei prodotta in francia oppure no. https://www.motori.news/nuova-lexus-bx-2022-il-piccolo-suv-di-lusso-su-base-yaris-cross-42558.html
