Se faranno come VW per l'elettrico allora saranno TA per tutti visto che (a quanto so) le due ID tirano dalla solita parte.
Le ID io ricordo che sono a trazione post e a motore posteriore di base. Per le elettriche native sembra essere lo schema più conveniente, da implementare eventualmente con un motore davanti nelle versioni più potenti a trazione integrale.
Ovvio la ID3 rimane una compatta dalla guida sicura non certo un'auto per fare le derapate anche se ha la trazione dietro.