Infatti ma qui molto quotata.
magari però con la swInfondo però dipinge un quadro già delineato.
Infatti, invece magari con tipologie di carrozzeria più adatte ai tempi e scelte di alimentazioni "moderne" qualcuno comprerà ancora alfa
Infatti, invece magari con tipologie di carrozzeria più adatte ai tempi e scelte di alimentazioni "moderne" qualcuno comprerà ancora alfa
Cmq parlano di prima una gtv bev per l'immagine, vedremo.
più che premium il migliore, come dici tu l'endotermico da determinati componenti con determinati pesi e dinamiche e ha bisogno di essere montata su una piattaforma che faccia esprimere al meglio tutti gli elementi, stesso discorso per l'elettrico. Fare una piattaforma che si adatti ad entrambi i sistemi è solo un ripiego, diciamo la fase 1.0, adesso bisogna passare all'elettrico 2.0 e quindi piattaforma dedicata solo ed esclusivamente all'elettrico. E' da decidere se ci saranno segmenti coperti da entrambi i sistemi, secondo me stanno valutando un Alfa che sia solo elettrica, ma la miglior elettrica, la più veloce, la più divertente....chissà se faranno tesoro delle soluzioni che Romeo Ferraris, Seat e Hiunday cominciano a sperimentare nell'ETCR?
Ricordiamoci che premium non e' solo un discorso di piattaforme, ma serve anche una continuita' di prodotto e qualita' nei decenni, cosa che Alfa in questo momento assolutamente non ha ed e' uno tra i principali motivi del flop commerciale della Giulia, che per contro tecnicamente sarebbe il bechmark del segmento.
Qualcuno che deve cambiare la sua Citroen o Peugeot, può essere. Sempre che non si spaventino per il prezzo.Infatti, invece magari con tipologie di carrozzeria più adatte ai tempi e scelte di alimentazioni "moderne" qualcuno comprerà ancora alfa
Cmq parlano di prima una gtv bev per l'immagine, vedremo.
