Sportivetta youngtimer

[Streamliner]

350z? No perché hai scritto post centrale.
O toyota mr2?
Sportivetta nella mia idea è una macchina con media potenza, diciamo fino a 200cv, con indole sportiveggiante ma non track oriented. Poi, ho il cruccio del tetto che si scopre.
Pensavo anche alla GTV spider, un pò più anziana e "tradizionale" come disposizione meccanica ma esteticamente molto bella per l'epoca.

None...

Dai è facile, secondo me potrebbe essere ideale per i tuoi parametri

Anche la potenza, 204 cv nella prima versione

 

[Streamliner]

Ne pubblico un pezzo... non è bello lo so, ma non fatevi ingannare, potrebbe portarvi alla soluzione

 

[Ripeps53]

Porsche 986?

 

[Streamliner]

Porsche 986?

Vedi l'allegato 18715

Bravo, congratulazioni!!!

Come si faceva a non considerarla : )

Hai vinto un concerto di musica sperimentale

(però quella nella foto è una 987)

 

[Suby01]

None...

Dai è facile, secondo me potrebbe essere ideale per i tuoi parametri

Anche la potenza, 204 cv nella prima versione

Avevo pensato alla nissan Silvia non è del 96
Edit: conoscendoti mi sono concentrato sul Giappone

 

[Streamliner]

Avevo pensato alla nissan Silvia non è del 96
Edit: conoscendoti mi sono concentrato sul Giappone

In realtà sarei porscheista ancora prima che giappofilo è il mio lato oscuro

 

[SUBmARine U-14]

In realtà sarei porscheista ancora prima che giappofilo è il mio lato oscuro

Beato chi c’ha i soldi

 

[Barack]

Porsche 986?

Vedi l'allegato 18715

Ahhh la prenderei, ma la seconda versione. Quella con il 2.7. La prima versione la trovo un po dimessa nell'estetica e nelle finiture, al pari della 996.
E comunque anche lì, a meno di esemplari frusti, difficilmente scendiamo sotto ai 20mila.

 

[Ripeps53]

Hai vinto un concerto di musica sperimentale

Posso girarlo ad @a_gricolo?

 

[Suby01]

In realtà sarei porscheista ancora prima che giappofilo è il mio lato oscuro

Però la prima boxster non mi piaceva proprio per niente, soprattutto nel posteriore

 

[Streamliner]

Beato chi c’ha i soldi

A chi lo dici... io infatti ho quella che alcuni chiamano la Porsche dei poveri, vale meno di una Panda, ma le voglio bene

 

[Streamliner]

Posso girarlo ad @a_gricolo?

Devi!

 

[Streamliner]

Ahhh la prenderei, ma la seconda versione. Quella con il 2.7. La prima versione la trovo un po dimessa nell'estetica e nelle finiture, al pari della 996.
E comunque anche lì, a meno di esemplari frusti, difficilmente scendiamo sotto ai 20mila.

Però la prima boxster non mi piaceva proprio per niente, soprattutto nel posteriore

A me piace molto la prima 986, molto pura, elegante, semplice, in piena filosofia 356 e 550 spyder. Non è un'auto da pista, anche nelle versioni più potenti (fra l'altro per girarci in pista hanno bisogno di modifiche alla coppa dell'olio per non friggere tutto, per lo sbattimento dell'olio nella coppa) 204 cv, quella distribuzione dei pesi e il suono del 6 cilindri boxer sono più che sufficienti imho per divertirsi su una bella strada di collina con la capote abbassata : )

 

[Barack]

A me piace molto la prima 986, molto pura, elegante, semplice, in piena filosofia 356 e 550 spyder

Anch'io sono affezionato al marchio Porsche. Ho tutti i modellini di 911 e la 911 è stata l'unica sportiva/granturismo/supercar che ho guidato e portato in pista. Per questo forse le vedo come oggetti del desiderio ancora lontani, anche se boxster. Nei miei sogni, ci sono una 997 4s cabrio o una 991 targa 4s pre restyling. Chissà....

 

[Streamliner]

Anch'io sono affezionato al marchio Porsche. Ho tutti i modellini di 911 e la 911 è stata l'unica sportiva/granturismo/supercar che ho guidato e portato in pista. Per questo forse le vedo come oggetti del desiderio ancora lontani, anche se boxster. Nei miei sogni, ci sono una 997 4s cabrio o una 991 targa 4s pre restyling. Chissà....

Per me per l'uso che hai ipotizzato in apertura di thread una 986 sarebbe un bel mezzo. Hanno avuto alcuni problemi di affidabilità che in qualche caso portavano anche alla rottura del motore, ma quelle arrivate ad oggi dovrebbero essere a posto. Bisogna per esempio tenere sotto controllo un cuscinetto che poteva provocare disastri nella distribuzione ed è diventato quasi mitologico. La manutenzione di una Porsche può essere costosa, ma si trovano anche molte parti fornite da specialisti...comunque anche i ricambi Honda per esempio (soprattutto datati) sono cari come il fuoco, Mercedes non è da meno mi pare... isomma in fin dei conti non credo ci siano differenze così abissali nei costi di manutenzione.
La Boxster non è male per entrare nel mondo Porsche, in diversi iniziano con quella per passare poi alla 911