Sportivetta youngtimer

[zinzanbr_]

Oltre il cult poi c'è lo stracult.
Honda Nsx.
Se vai su autoscout ne trovi 1 solo esemplare in tutta Italia a 105000 euro.
Chi ce l'ha non la vende e se lo fa di sicuro non la svende.

Il brutto del mercato delle auto storiche è che alcuni modelli,oggettivamente iconici e stupendi,di fatto sono fuori portata per l'appassionato medio perchè come ne mettono in vendita una fa il fumo.
E quindi i prezzi salgono e non scenderanno mai probabilmente.

 

[zinzanbr_]

Negli ultimi anni,almeno nella mia zona,mi sembra che siano salite le quotazioni delle Fiat Barchetta.
Fino a qualche anno fa non se le filava nessuno invece adesso ne ho viste alcune sui 5000 euro.
Carina era carina.

 

[FAUST50]

Il "mi piace" è per la celica ... Riguardo al resto che hai detto non è MAI troppo tardi


... al massimo ci fai montare le sospensioni della bx ...

ti ringrazio, ma sono tanti gli anni e sono scapestrato,mi potrei far molto male, come si dice :il lupo perde il pelo......

 

[Streamliner]

La S2000 non è un modello di nicchia infatti.

Se la S2000 non è un modello di nicchia (sia per le caratteristiche uniche che per la diffusione) io mi chiamo Carolina e porto la terza.

Che sia virtualmente nella testa di molti che si sono scoperti appassionati di questa Honda negli ultimi anni (e magari prima la snobbavano, ho una ottima memoria...) non vuol dire che nella realtà non sia un modello di nicchia. Tra il sognare e chiacchierare, ed il possedere o almeno avere l'intenzione reale di acquistare un'auto, c'è di mezzo il mare, anzi l'oceano, comunque ne sono state vendute pochissime e pochissime ne circolano.

 

[Streamliner]

Buonasera a tutti,
In un futuro, mi piacerebbe regalarmi una sportivetta dei fine 90 primissimi 2000, una di quelle che sognavo quando ero tra i banchi di scuola e iniziava a crescere la mia passione per i motori.
La mia personale classifica è:
- s2000, ma ha già prezzi importanti se ben conservata o si trovano esemplari pasticciati dal tuning;
- slk prima serie, magari una 230kompressor;
- z4 25i o 325ci cabrio.
Le vostre preferite dall'epoca, invece?

Più che sportivette direi che queste sono tutte roadster, e mi pare che nel filone tu ne abbia tralasciata una molto interessante, anche da acquistare oggi, e mi pare davvero strano che nessuno l'abbia ancora citata...

 

[Divergent]

Secondo me, se si cerca tra Slk e Z4 bisognerebbe stare sulla 55 AMG per la prima e la Coupè (almeno 3.0i) per la seconda.
Detto questo, guarderei anche alla penultima serie della Z4, per me la più bella dopo la Z3 e penso di sicuro interesse futuro.....

 

[capnord_1717172064]

Lancia Beta Montecarlo.

 

[Divergent]

Magari basta una XR2i MK2 per un investimento senza svenarsi.

Sul "sito" ne vendono una ASi...... come quella in foto..... che sembra nuova.

 

[zinzanbr_]

Se la S2000 non è un modello di nicchia (sia per le caratteristiche uniche che per la diffusione) io mi chiamo Carolina e porto la terza.

Che sia virtualmente nella testa di molti che si sono scoperti appassionati di questa Honda negli ultimi anni (e magari prima la snobbavano, ho una ottima memoria...) non vuol dire che nella realtà non sia un modello di nicchia. Tra il sognare e chiacchierare, ed il possedere o almeno avere l'intenzione reale di acquistare un'auto, c'è di mezzo il mare, anzi l'oceano, comunque ne sono state vendute pochissime e pochissime ne circolano.

E' un modello che tutti conoscono e tanti cercano.
Se ne metti in vendita una a 10000 euro in una settimana ricevi 50 contatti.

Rara non vuol dire di nicchia,ci sono supercar rarissime che non sono vetture di nicchia perchè proprio per il fatto che sono rare se si sparge la voce che ce n'è una in vendita si fanno avanti decine di persone.

Ci sono invece vetture che sono altrettanto rare ma non suscitano lo stesso interesse.
Quelle sono di nicchia perchè rivolte a un pubblico di potenziali acquirenti estremamente ridotto.
Vetture che magari non figurano nemmeno nell'elenco dei modelli del loro marchio nei siti di vendita e che quindi la gente non cerca (molti sono semi sconosciuti).
Cosa che rende ancora più difficile venderle.

 

[maxressora]

se uno vuole fare una c...a, allora, meglio farla bene. Sierra Cosworth, 4 porte e non ci si pensa più...

 

[zinzanbr_]

se uno vuole fare una c...a, allora, meglio farla bene. Sierra Cosworth, 4 porte e non ci si pensa più...

Ne ho vista una in vendita a poco proprio ieri.
Ma sembrava reduce da un capottamento multiplo.

 

[Streamliner]

E' un modello che tutti conoscono e tanti cercano.
Se ne metti in vendita una a 10000 euro in una settimana ricevi 50 contatti.

Rara non vuol dire di nicchia,ci sono supercar rarissime che non sono vetture di nicchia perchè proprio per il fatto che sono rare se si sparge la voce che ce n'è una in vendita si fanno avanti decine di persone.

Ci sono invece vetture che sono altrettanto rare ma non suscitano lo stesso interesse.
Quelle sono di nicchia perchè rivolte a un pubblico di potenziali acquirenti estremamente ridotto.
Vetture che magari non figurano nemmeno nell'elenco dei modelli del loro marchio nei siti di vendita e che quindi la gente non cerca (molti sono semi sconosciuti).
Cosa che rende ancora più difficile venderle.

Praticamente ti stai fabbricando delle definizioni a tuo uso e consumo...beh contento tu ma il linguaggio per essere funzionale al suo scopo, cioé quello di comunicare, dovrebbe essere condiviso ; )
Puoi attribuire qualsiasi significato alla parola "nicchia" se vuoi, ma dal momento che vuoi comunicare con gli altri diventa un po' difficile...

" Nel linguaggio econ., n. di mercato, segmento del mercato di un bene o di un servizio rappresentato da un gruppo fortemente caratterizzato di consumatori, cui si rivolge un numero limitato di produttori; prodotto di nicchia, bene o servizio che, per determinate caratteristiche tipologiche, economiche e funzionali, è indirizzato a una nicchia di mercato."

https://www.treccani.it/vocabolario/nicchia/

 

[zinzanbr_]

Prima ti sei sentito in dovere di scrivere che il mio parere (peraltro basato sui numeri di esemplari in vendita e sul prezzo più basso,quindi su dati oggettivi) per distinguere tra vetture che interessano a molti e costano tanto e vetture che interessano a pochi e costano poco era un pregiudizio.
Ora la lezioncina su come si comunica.
Vuoi fare la solita polemica lunga un km?

Io il mio punto di vista l'ho espresso.
Una vettura non è di nicchia se costa tanto (quello vuol dire essere alla portata di pochi casomai) ma lo è se è poco ricercata e poche persone la conoscono e ne cercano una.
La S 2000 è una vettura di culto,molto più ricercata di altre sue dirette concorrenti che infatti si vendono molto più difficilmente nonostante abbiano prezzi inferiori.

Tornando in topic io se dovessi togliermi uno sfizio cercherei un modello che non è ancora entrato nei radar dei collezionisti.
Sia perchè vorrebbe dire spendere meno (sapete che sono tirchio) sia perchè potrebbe rivalutarsi in futuro,e anche in caso contrario mi piacerebbe avere un modello di nicchia.
Poco diffuso ma anche poco conosciuto e magari trovarmi ogni tanto a rispondere alla domanda "Che auto è?".
Cosa che non capiterebbe praticamente mai con un modello più famoso.

Ovviamente c'è il rovescio della medaglia.
Se un bel giorno decidi di rivendere una vettura di nicchia anche a prezzo basso rischi di tenertela sul groppone.
Mentre se opti per un modello di culto spendi tanto per comprarla ma quando decidi di rivenderlo probabilmente non ci rimetti e concludi la vendita in poco tempo.

 

[Streamliner]

E tu prima ti sei sentito in dovere di scrivere che il mio parere (peraltro basato sui numeri di esemplari in vendita e sul prezzo più basso,quindi su dati oggettivi) per distinguere tra vetture che interessano a molti e costano tanto e vetture che interessano a pochi e costano poco era un pregiudizio.
Ora la lezioncina su come si comunica.
Vuoi fare la solita polemica lunga un km?

Io il mio punto di vista l'ho espresso.
Una vettura non è di nicchia se costa tanto (quello vuol dire essere alla portata di pochi casomai) ma lo è se è poco ricercata e poche persone la conoscono e ne cercano una.
La S 2000 è una vettura di culto,molto più ricercata di altre sue dirette concorrenti che infatti si vendono molto più difficilmente nonostante abbiano prezzi inferiori.

Tornando in topic io se dovessi togliermi uno sfizio cercherei un modello che non è ancora entrato nei radar dei collezionisti.
Sia perchè vorrebbe dire spendere meno (sapete che sono tirchio) sia perchè potrebbe rivalutarsi in futuro,e anche in caso contrario mi piacerebbe avere un modello di nicchia.
Poco diffuso ma anche poco conosciuto e magari trovarmi ogni tanto a rispondere alla domanda "Che auto è?".
Cosa che non capiterebbe praticamente mai con un modello più famoso.

Ovviamente c'è il rovescio della medaglia.
Se un bel giorno decidi di rivendere una vettura di nicchia anche a prezzo basso rischi di tenertela sul groppone.
Mentre se opti per un modello di culto spendi tanto per comprarla ma quando decidi di rivenderlo probabilmente non ci rimetti e concludi la vendita in poco tempo.

Infatti, secondo me, sei partito subito dai presupposti sbagliati. Non te la prendere, ho solo espresso la mia opinione.
Non mi sento in dovere di niente, scrivo, siamo su un forum, semplice.
Sul significato e al senso opposto che attribuisci ai termini "culto" e "nicchia" continuo a non essere d'accordo, ma direi che sarebbe meglio dedicarci ad altro.

 

[zinzanbr_]

ma direi che sarebbe meglio dedicarci ad altro.

Non potrei essere più d'accordo.
Dedicati ad altro ti scongiuro...