Arrivata la "New Stratos"!

[FAUST50]

Un filmato senza commenti verbali. Onboard, ma anche no, per far sentire il sound (magnifico) del V8 Ferrari anche da fuori.

WOW

 

[zinzanbr_]

A me piaceva tantissimo,più di una Ferrari o di una Maserati.
Raramente ho visto delle vetture moderne ispirate a modelli del passato così ben riusciti.

 

[zinzanbr_]

Ma nei cambi di marcia,sia a salire che a scendere,come mai il pilota fa la doppietta?

 

[pilota54]

Ma nei cambi di marcia,sia a salire che a scendere,come mai il pilota fa la doppietta?

Mi sembra che non la faccia quasi mai invece. A salire non si fa. In scalata invece io la faccio spesso e con una vettura del genere la farei sempre.........

Riguardando il filmato ho visto che spesso effettivamente la fa, ma quasi sempre senza dare il colpo di acceleratore. Probabilmente per salvaguardare sincronizzatori e ingranaggi. Cambia con lentezza e alzando a volte la frizione quando passa per il folle. Non la vedo comunque una cosa così necessaria.

 

[zinzanbr_]

Mi sembra che non la faccia quasi mai invece. A salire non si fa. In scalata invece io la faccio spesso e con una vettura del genere la farei sempre.........
Forse hai dimenticato un "non"?

Nella prima parte del video,quando non tira,si vede che anche per salire preme la frizione,mette in folle,la rilascia e poi la ripreme per innestare la marcia superiore.
Ma è necessario?
Io sapevo che si faceva in scalata e sulle auto d'epoca con cambio non sincronizzato.

 

[pilota54]

Nella prima parte del video,quando non tira,si vede che anche per salire preme la frizione,mette in folle,la rilascia e poi la ripreme per innestare la marcia superiore.
Ma è necessario?
Io sapevo che si faceva in scalata e sulle auto d'epoca con cambio non sincronizzato.

Si, ho fatto un'aggiunta al post mentre scrivevi anche tu. Forse a motore freddo gli hanno consigliato di fare ciò, in attesa che l'olio si riscaldi. Nelle marce alte non la fa, soprattutto nella seconda parte.

 

[zinzanbr_]

Anche il fatto di vedere una sportiva con cambio manuale fa un certo effetto (per quanto anche la Giulia Quadrifoglio lo propone).
Personalmente visto che non sono e non sarò mai un pilota,quindi le cambiate fulminee non basterebbero a compensare la mia lentezza,se non fosse proprio inguidabile credo che preferirei il cambio manuale.

Stupenda,anche il colore.

 

[maxressora]

Bella.
Ma avendo a disposizione una cifra del genere, cercherei un esemplare originale.
Senza pensarci 2 volte.

 

[rgs1000]

Una meraviglia per gli occhi e le orecchie.
Rigorosamente manuale.
La doppietta è tecnicamente corretta. Serviva (e serve ancora sulle moto non sincronizzate) per portare gli ingranaggi alla stessa velocità e facilitare L accoppiamento; accelerando in scalata e ‘magra’ in salita.
Non appropriate le strisce; guardate come è più bella quella azzurra con i fari tipo chardonnet.

 

[zinzanbr_]

Bella.
Ma avendo a disposizione una cifra del genere, cercherei un esemplare originale.
Senza pensarci 2 volte.

Premesso che nemmeno la nuova sarebbe una vettura da usare tutti i giorni credo che la Stratos originale sarebbe da tenere proprio come pezzo da collezione senza quasi mai guidarla.
Io preferirei la nuova.
Meglio così,se diventiamo entrambi milionari almeno non litighiamo per accaparrarci lo stesso esemplare...

 

[Polliciotto]

Della Lancia mi piacevano la thema, la dedra ( che ho guidato per anni ) la delta ed anche la lybra e la musa
Poi hanno costruito la thesis che per me ha una linea indigesta; la "nuova" thema è "tanta, troppa " come si dice oggi e personalmente in giro ho visto pochissimissimi esemplari.
La Phedra un po' ha venduto, forse meno delle sorelle c8, 807.

 

[eta*beta]

Adoro la Stratos, ma l'unica Lancia sportiva che comprerei è la mitica fulvietta hf, ovviamente anche la delta integrale 16v

 

[pilota54]

Bella.
Ma avendo a disposizione una cifra del genere, cercherei un esemplare originale.
Senza pensarci 2 volte.

E' quasi impossibile trovarne una, però in effetti il prezzo eventuale è simile a quello di questa riedizione.
Ovviamente le prestazioni del modello originale (stradale) sono molto inferiori, avendo "solo" 190 cv.

 

[Divergent]

Quel volante...... passi il V8 al posto del V6...... ma quel volante.....

Comunque è un bel mezzo, il cambio manuale lo considero un plus in questo caso.

 

[zinzanbr_]

ma quel volante...

E' abbastanza simile a quello delle Ferrari dello stesso periodo.
Magari si poteva optare per qualcosa di un po' più retrò.