Assolutamente no, intanto manca la causa cronologicamente prima (la rottura della traente, nella letteratura tecnica di rotture per cause proprie, escludendo cioè aerei a bassa quota e simili, ci sono 13 casi dal 1930 ad oggi, pochi ma non tanto pochi da definire impossibile l’evento, tanto che proprio per questo motivo Italia e Germania prescrivono i freni di emergenza sui carrelli); poi, sulla causa cronologicamente seconda, ci sarebbe da capire se il CS ha davvero fatto tutto da solo (in senso lato come il pilota Germanwings) o se ha delle complicità: ma qui temo che lo show manettaro messo in atto dalla procura abbia alquanto compromesso le probabilità di arrivare a ragionevoli certezze.