La PERICOLOSITA' nel fare i tagliandi alle auto !

[Polliciotto]

Da anni i tagliandi ( filtri e cambio olio ) li fanno davanti a me. Non esiste che un meccanico mi dica << me la lasci e venga...>> neanche finisce la frase che me ne vado e lo saluto.
Ricordo un paio di episodi:
esco dal gommista e dopo pochi metri gli automobilisti mi lampeggiano: scendo e scopro che quel .... del gommista non aveva serrato i bulloni di uno pneumatico
episodio 2: vado a riprendere l'auto dal gommista ( un altro ) e tadàààm : i sensori di parcheggio posteriori che funzionavano fino all'ingresso in officina, non funzionano più.
Ritorno per chiedere spiegazioni ma ovviamente loro non ne sanno nulla .

 

[agricolo]

Come nascondere un po' di pubblicità.........

 

[Suby01]

Beh se ti dovessero cambiare le pastiglie per esempio non lo fanno il giro di prova?
Ad ogni modo io ho sempre visto l'olio sporcarsi in pochi minuti di funzionamento sulle mie diesel

Torno sull'argomento perché nel week end ho cambiato l'olio dell'ibiza. Percorsi una decina di km per provare le pastiglie e l'olio è già indistinguibile di nuovo, ed è un benzina.

 

[Carloantonio70]

Anche il tagliando della Delta, dal meccanico di fiducia, viene sui 400-450...però per farne uno ogni 35k km tutto sommato ci può stare, alla fine se ne fai uno ogni 15k da 200 euro va a finire che spendi uguale...

Preferisco molto di più uno da 200 ogni 15.000 un anno che uno da 400 ogni 30.000 km due anni, anche perché conoscendomi non ci arriverei mai, dopo i 15.000 inizio già a non stare tranquillo.

 

[Carloantonio70]

Da un marchio cosiddetto "premium" ci si aspetta un servizio più accurato, magari un conntrollo approfondito anche nei dettagli, l'auto lavata, etc..

...

cambierei aspetta con aspetterebbe ...

 

[Luchino81]

Infatti chi fa fare il tagliando il giorno prima di partire per un viaggio fa un'imprudenza....

Infatti andrebbe fatto almeno una settimana prima se non due!!!

 

[Luchino81]

Preferisco molto di più uno da 200 ogni 15.000 un anno che uno da 400 ogni 30.000 km due anni, anche perché conoscendomi non ci arriverei mai, dopo i 15.000 inizio già a non stare tranquillo.

Beato te, io butto l'olio Long life a 10'000 km perché a 15'000 manco ci arrivo. Quest'anno, leggendo la targhetta dell'ultimo cambio olio e facendo le giustre proporzioni, forse lo butto a 5000


Cmq, stanco di pagare 90 euro di ingresso in officina e messa su ponte, manco la Polo me la tirasse su Dwayne Johnson a mani nude, ho mandato a quel paese la rete ufficiale VW e mi rivolgo all'officina Bosch vicino casa.

 

[arizona77]

Tutto ha un costo
Se vuoi l'auto nuova, ti tocca fare i tagliandi e paghi. Se vuoi il marchio premium , paghi . Non puoi pretendere di sederti in un ristorante e pagare come se fossi in un Mc donalds.

Vogliamo

-gli sconti
-le concessionarie col clima e la saletta
-magari col caffe offerto
-per non dire col lavaggio omaggio....

Da qualche parte dovran pure incassare
??

 

[Carloantonio70]

Beato te, io butto l'olio Long life a 10'000 km perché a 15'000 manco ci arrivo. Quest'anno, leggendo la targhetta dell'ultimo cambio olio e facendo le giustre proporzioni, forse lo butto a 5000


Cmq, stanco di pagare 90 euro di ingresso in officina e messa su ponte, manco la Polo me la tirasse su Dwayne Johnson a mani nude, ho mandato a quel paese la rete ufficiale VW e mi rivolgo all'officina Bosch vicino casa.

Con la Zafira faccio poco urbano, se arrivo a 15.000 dopo 6-8 mesi aspetto un po altrimenti a 12 mesi vai con qualsiasi km.

 

[zinzanbr_]

Imho se non si ha una vettura particolare o poco diffusa su cui non tutti sanno mettere le mani appena scaduta la garanzia addio rete ufficiale e dritti verso un meccanico di fiducia che magari non solo ti fa stare in officina mentre lavora ma ti mostra i pezzi usurati che sono da cambiare e i liquidi che andrà a rabboccare o sostituire.
Sui marchi premium la differenza purtroppo deve esserci.
Anche ipotizzando un costo simile per la manodopera spesso solo i ricambi costano molto di più rispetto a marchi generalisti.
E' una cosa da mettere in conto,anche se in certi casi con l'equivalente di una Panda nuova ti porti a casa una tedesca piuttosto recente poi va mantenuta senza lesinare sulla sicurezza o sulla qualità dei ricambi.
Poi ovviamente quando uno si rivolge alla rete ufficiale di un marchio premium ha anche delle aspettative commisurate alla spesa che non sempre vengono rispecchiate dalla serietà e dalla professionalità di chi mette le mani sull'auto.

 

[arizona77]

Anche per quello che, per non perdere troppi clienti....
Ad esempio, BMW propone accettabili offerte sulle manutenzioni base per le varie vetture fuori dalle solite garanzie

 

[U2511]

Per esperienza, i prezzi di Lexus non sono così esagerati (ovviamente non sono da utilitaria) e offrono anche servizi interessanti (sull'alto di gamma) come il ritiro dell'auto per il tagliando con la riconsegna a domicilio, con un servizio molto accurato a prezzi, ripeto, onesti per la tipologia di vetture.

Vsito che hanno ruppato la discussione, ti segnalo che un mio cliente è passato da Lexus a Mercedes e mi dice che ora spende meno di prima sui tagliandi ^_^

 

[Streamliner]

Tutto ha un costo
Se vuoi l'auto nuova, ti tocca fare i tagliandi e paghi. Se vuoi il marchio premium , paghi . Non puoi pretendere di sederti in un ristorante e pagare come se fossi in un Mc donalds.

Però i ristoranti stessi hanno prezzi molto variabili, così come la qualità del servizio, e il rapporto qualità/prezzo ; )

 

[U2511]

Anche per quello che, per non perdere troppi clienti....
Ad esempio, BMW propone accettabili offerte sulle manutenzioni base per le varie vetture fuori dalle solite garanzie

Lo sta facendo anche Volks, ma non è parca come lo era Bmw ai bei tempi ... (ora non saprei, sono fuori dal giro)

 

[Streamliner]

Vsito che hanno ruppato la discussione, ti segnalo che un mio cliente è passato da Lexus a Mercedes e mi dice che ora spende meno di prima sui tagliandi ^_^

Fino a quando non rimane a piedi, haha