Con le leggi economiche attuali, sì. Ma meglio diversificare, magari una F35 e/o una EVO4 sarebbe saggio produrle in Italia. Forse evo4 avrebbe molto più senso visto il centro Jac a Torino.
E non sta lì? Comunque quanti impiegati sono? Sul LinkedIn segna meno di venti.. uno sembra orientale e ha l'aria di essere un capo..
E' cambiato tutto, compreso l'amministratore. Quelle sono informazioni di oltre 5 anni fa. Principalmente mi occupo di modellazione 3D
Assolutamente no, o meglio, non al prezzo al quale vengono proposte in Italia. Sono abbastanza contrario alle piattaforme con motore trasversale e trazione anteriore, lo posso accettare solo se compro una citycar da massimo 10000€. Per me l'auto è prima di tutto emozione e feeling (anche con solo 50cv). Poi faccio di necessità virtù e la uso anche per andare lavorare.
Ho solo un riferimento, la Chery equivalente a una dr5/evo5 costa circa 7000 euro invece dei circa 14000. Solo che in Italia iva e tasse varie son alte, la vettura è stata soggetta alle procedure di omologazione e, ovviamente, la dr ci deve fare margine e non può venderla certamente al prezzo della casa madre. Comunque se vuole davvero crescere come marca, dovrebbe importare la dr3 aggiornata, importare la 5 awd se ancora esiste e forse anche la F35 awd avrebbe spazio. Probabilmente basterebbe solo cambiare la parte di infotainment per avere risultati analoghi.
a livello omologativo non c'è da aggiornare nulla, il china ncap è un copia e incolla dell'euro ncap. Devono solo fare il libretto del primo esemplare importato (circa 4000€) e poi immatricolare tutte le successive al costo di una qualsiasi auto prodotta in Italia
