dobbiamo essere orgogliosi che ad oggi l'alto di gamma di FCA viene costruito in Italia, farà eccezione fra qualche anno il b-sub di Alfa che sarà fatto in Polonia ma fino a questo momento Ferrari, Maserati e ALfaRomeo vengono costruite tutte in Italia e non bulgaria, ungheria, usa e messico come alcune vetture di marchi ben blasonati. Quantomeno di questo dobbiamo prendere atto. Certo.....ancora una gamma fatta solo di Giulia e Stelvio è troppo misera, servono altre vetture che vadano sia più in basso (e vabbè la Tonale che potrebbe prendere il posto della Giulietta anche se avrà un suo costo) che più in alto (banalmente come Maserati sta facendo uscire la Grecale su base Stelvio l'Alfa potrebbe fare un suv su base Levante e chissenefrega della concorrenza interna!). Ci vogliono i prodotti che fanno numeri ma anche quelli che fanno immagine e che aiutano a fare i numeri. La Giulia Quadrifoglio fa immagine (anche i suoi numeri) per far vendere la Stelvio ma non basta, troppo poco. Io avrei perseverato con la 4C, avrei fatto un upgrade con un motore più grande, avrei sotituito o aggiunto in gamma il 1750 con un 2.0 turbo, è una macchina d'immagine che avrebbe ancora potuto dire tanto. Hanno bruciato la carta della Mazda mx5, avrebbero dovuto farci l'Alfa Spider non la 124 così come ancora manca una scoperta da Maserati.
