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Dacia spring, ci siamo quasi

Dacia spring, ci siamo quasi | Pagina 2 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. arizona77

    arizona77

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    45 cv
    ??
    Auto da citta'....
    ( anche per le misure )
    Fuori, temo, le suonino dietro
     
  2. Marcus 9

    Marcus 9

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    E' una citycar e lo sai che le elettriche hanno moltissima coppia. Complessivamnete Non credo che questi 45 cv rendano meno dei 70 cv "aspirati" di certe Citycar termiche...
     
  3. mg27

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    Si anche io sarei interessato a sapere i dati a livello di prestazioni.
    Per il resto la valuteresi come possibile sostituta futura alla vettura che usa ora mia moglie, ma non come acquisto a breve termine.
     
  4. giuliogiulio

    giuliogiulio

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    Mi sembra veramente una follia. Anche perchè quando gli incentivi finiranno (ma questo non vale solo per la piccola Dacia naturalmente), il mercato crollerà.
     
  5. a_gricolo

    a_gricolo

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    125 Nm.... allo spunto, che crollano in allungo. Praticamente, un paracarro con le ruote.
     
  6. Marcus 9

    Marcus 9

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    E qual'e' il problema? Quel tempo e' con la ricarica più lenta, già con la walbox da 7 kw ci vogliono intorno alle 4 ore e con le colonnine più rapide, può bastare 1 ora di tempo... ma poi anche prendendo in esame la ricarica a 2.3 kw, tutti stiamo almeno una decina di ore a casa la sera tra cena e dormire fino al mattino successivo, e l'auto al mattino sarà carica (anche perchè nessuno arriva a casa con lo 0% di batteria).
     
  7. a_gricolo

    a_gricolo

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    Il problema è che con quei numeri qualsiasi cosa che non sia il casa-lavoro programmato diventa la scalata del Kilimangiaro con le infradito. Per qualcuno potrà anche andar bene, per me no.
     
  8. Marcus 9

    Marcus 9

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    ma ciò non toglie che per l'ambito urbano siano prestazioni accettabili, personalmente preferisco il powertrain della 500e o della e up!
     
  9. mg27

    mg27

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    Con 200 km ora farei metà settimana, quindia caricherei 2 volte sfruttando la carica domestica, il che per ora è un risparmio. Come seconda auto ad uso urbano la vedo azzeccata. Le prestazioni penso che siano adeguate per la tipologia di veicolo, non è certo pensata per i viaggi, come del resto tutte le elettriche con poca autonomia. Inoltre ha dimensioni da vera auto urbana ed un buon bagaglio in rapporto alla stazza.
     
    A Marcus 9 piace questo elemento.
  10. a_gricolo

    a_gricolo

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    non c'è solo l'ambito urbano, se devi fare dieci km di tangenziale o statale veloce per arrivare a casa diventa un incubo. A questo punto, quel powertrain va bene su una microcar tipo Tazzari o altre ciofecar del genere, almeno pesa poco e si muove un attimo, ma su un'auto "vera", che comunque è grande più o meno come una Panda, così a spanne, diventa un minipimer....
     
  11. Marcus 9

    Marcus 9

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    Nemmeno per me, per questo guido una ibrida Plug-in ma nel suo utilizzo come auto cittadina (magari seconda auto) non sfigura, anche perché con la Wallbox si carica in 4 ore e nelle colonnine rapide in 1 ora.
     
  12. a_gricolo

    a_gricolo

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  13. a_gricolo

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    Leggere "1 ora" e "rapido" nella stessa frase configura il reato di ossimoro doloso..... :p
     
  14. Marcus 9

    Marcus 9

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    Bisognerebbe vedere le prestazioni però, io credo che fino a 100 km/h (quindi ci sta dentro anche extraubano e tangenziale) questa Dacia non sfiguri nelle prestazioni rispetto ad altre citicar con motori aspirati intorni ai 70 cv in vendita ad oggi.
     
  15. Marcus 9

    Marcus 9

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