Però io ho solo 27.5kW di potenza per gomma, tu ne hai almeno il quadruplo. Penso dovresti prendere i super sport. Inutile cercare di risparmiare, con un'auto come quella...IMHO..Le sport 4 hanno anche prezzi decenti, almeno in rete.
Aggiungo alla lista per il mio gommista ...
Tanto la ricerca la deve fare lui ...
Misura?
265/40-17 dietro, 235/45-17 davanti
Io ho una Mercedes GLK 4x4 da 170 cv. Non guido in maniera sportiva anche perché la macchina non invoglia e non sono molto sensibile all'argomento, però io non noto comportamenti strani, in nessuna condizione. Il mio consiglio è di cambiare le gomme dell'asse consumato, a meno che le altre, seppur poco consumate, siano vecchie. Cambiamo due gomme alla volta anche alla classe C di mio papà (trazione posteriore e con 204 CV) perché lui non le inverte man mano che si consumano e ti posso assicurare che, se non guidi al limite, non ti accorgi di aver cambiato due o quattro gomme.
Sembrano buoni, mediamente prendono l'80% della votazione massima. Sembra ce ne siano di migliori nelle prove sulla misura anteriore, non vedo invece alternative valutate nella misura posteriore.
Dipende da quanto drifta
Su un'auto con una certa cavalleria, tendenzialmente preferirei cambiarle tutte insieme. O magari posticipare non troppo il cambio anche delle posteriori, per avere per un certo lasso di tempo gomme fresche e uguali sui due assi.
Comunque, su auto a TP sportive con gommatura differenziata, e generose dimensioni al posteriore, spesso si arrivano a consumare parecchio le posteriori, soprattutto per una questione di camber, che fa consumare molto la parte interna del battistrada.
