Cambio automatico o manuale..

[agricolo]

se mi dici che non ho mai guidato una Ferrari 458 ti do perfettamente ragione, ma è dal 1994 che guido auto CA e tutte hanno sempre scalato fino a fermarsi. Ma non lo ritengo argomento di disputa flame.
Ciao.

Dipende anche da quanto rapidamente sollevi il piede, oltre che dal programma impostato. Se deceleri lentamente, il software lo interpreta come rallentamento e scala all'ultimo, se molli di colpo la prende come una richiesta di frenata e scala più in fretta. Poi ogni cambio ha la sua logica, io conosco i miei e ognuno ha il suo "carattere"...

 

[agricolo]

Io,
che sono l' ultimo degli " automobilisti preparati "
Infatti tengo fisso in Sport anche se consumo un po' di pu'.
MA....
Scalda prima
e
scala pure

Intendevo scala con manuale. Non te lo insegnano più neanche a scuola guida...

 

[Vittorio]

Infatti....
visto che su MB non c'e' la furbata di BMW, si deve spingere un pulsante
che non e' scomodo nel vero senso dello scomodo....
C'e' di peggio
E' che si rischia di spingerlo quando l' auto non e' completamente ferma....
E dai una e dai 2....
Bene al CA, sicuro non fa

Certo però con start and stop non hai problemi...

 

[enrico96bravo]

Io ancora scalo in frenata col manuale, soprattutto se rallentamento spalmato su molti metri, per sfruttare freno motore e usurare meno i freni.

 

[arizona77]

Certo però con start and stop non hai problemi...

Ce li ho....
E dovrebbero averli un po' tutti
1) Perche' si spegne che non e' ancora calda girando il grosso per citta'
2) Quando si fannoo le code per andare al mare in uscita dalla SUPER
non credo che faccia bene l' S/S che scatta 50 volte in 20 minuti

 

[agricolo]

Ce li ho....
E dovrebbero averli un po' tutti
1) Perche' si spegne che non e' ancora calda girando il grosso per citta'
2) Quando si fannoo le code per andare al mare in uscita dalla SUPER
non credo che faccia bene l' S/S che scatta 50 volte in 20 minuti

Credo che siano preoccupazioni inutili. lo S&S è controllato dalle centraline, se i parametri non sono a posto non interviene. Il mio ad esempio ultimamente non lo vedo più, probabilmente la batteria (che va su per i cinque anni) non è più al top...

 

[arizona77]

Credo che siano preoccupazioni inutili. lo S&S è controllato dalle centraline, se i parametri
----non sono a posto non interviene.----
Il mio ad esempio ultimamente non lo vedo più, probabilmente la batteria (che va su per i cinque anni) non è più al top...

Gia'....Ma....
Perche' arrivare al
" ....non sono a posto, non interviene "
??

 

[agricolo]

Gia'....Ma....
Perche' arrivare al
" ....non sono a posto, non interviene "
??

Perchè fintanto che sono a posto, sono a posto.... perchè mi devo preoccupare?

 

[arizona77]

Perchè fintanto che sono a posto, sono a posto.... perchè mi devo preoccupare?

Tu no, io si....
A piedi sono rimasto 3 volte in 50 anni
Ed e' una gran jattura....
Specie invecchiando

 

[Vittorio]

Ce li ho....
E dovrebbero averli un po' tutti
1) Perche' si spegne che non e' ancora calda girando il grosso per citta'
2) Quando si fannoo le code per andare al mare in uscita dalla SUPER
non credo che faccia bene l' S/S che scatta 50 volte in 20 minuti

Frankly, my dear, I don't give a damn. (cit.)

 

[arizona77]

Frankly, my dear, I don't give a damn. (cit.)

Fin quando va bene....*
Va bene.
( aneddoto personale )

* leggi " non si rompe "

 

[U2511]

ma anche no..... oggi chi è che frena scalando, code della gaussiana a parte?

Per forza, tutti con l'automatico ...

 

[U2511]

Mi fa piacere....
Ma non ce l' ha nessuno....
??
Vedo che si lamentan tutti.... Del problema freno pigiato
Chi e' MT
??

MT = manual transmission = cambio manuale

Quanto all'autohold, rammento che ad esempio su Audi anche importanti è un optional da 60 euro

 

[U2511]

Dipende come guidi, basta scalare con le paddle, o mettere un programma sportivo, la mia ne ha ben 6 programmi. Mai avuto problemi ai freni ed è la terza con CA che ho una ZF6, un DKG, e uno ZF8.. non capisco le elucubrazioni....

La stragrande maggioranza degli utenti con CA non usa le opzioni manuali e quindi usura di più i freni, parla con qualsiasi meccanico e vedi se sono "elucubrazioni" o meno.
Poi a me non me ne viene nulla della scelta degli altri, io sono felice di essere tornato al manuale e basta, al limite spiego le mie motivazioni come sto facendo in questo 3d.

 

[U2511]

Ce li ho....
E dovrebbero averli un po' tutti
1) Perche' si spegne che non e' ancora calda girando il grosso per citta'
2) Quando si fannoo le code per andare al mare in uscita dalla SUPER
non credo che faccia bene l' S/S che scatta 50 volte in 20 minuti

Come ben sai io disattivo sistematicamente lo s/s all'avviamento (anzi, su questa devo ricordarmi di far sprogrammare l'attivazione di default, mentre il Renegade tiene in memoria la scelta fatta per un bug dell'ECU che lasciamo così come sta ) per i ben noti motivi (tra cui l'assoluta inutilità nella guida reale al di fuori del ciclo di omologazione)