agricolo
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Le ibride plug-in, oltre a costare molto, hanno il problema dei consumi: finita la spinta elettrica, a causa del maggior peso dovuto dalle batterie, inizia a consumare benzina come una Delta Integrale.
Le PHEV hanno un senso se impiegate come tali, ossia sfruttando l'autonomia elettrica nella marcia a scarso rendimento (code, città, tiraemolla ecc) e la propulsione a benzina nei tratti a velocità extraurbana costante, e soprattutto senza esaurire del tutto la carica delle batterie. Se ci devi fare cento km di autostrada al giorno, lascia perdere.... io comunque continuo a pensare che la quadratura del cerchio potrebbe essere un ibrido serie diesel.