Innanzitutto parlando "al plurale" hai incluso anche Quattroruote, e credo che dovresti fare una correzione in merito, perchè Quattroruote, a turno, viene accusata di essere pro-Volkswagen, pro-Audi, pro-Fiat, pro-Bmw e via discorrendo, a testimonianza che è pro-nessuno.
Gli articoli pubblicati su QR.it e su QR cartaceo su questa fusione sono stati oggettivi e talvolta anche critici su alcuni punti, basta andarseli a rileggere.
Che "la collettività" sia adulatrice di FCA mi sembra una cosa non vera, perchè in qualunque bar vado di solito sento sparlare di Fiat (o FCA che sia), e non da poco ma da decenni. Diciamo che fino agli anni '70 molti ne parlavano bene, poi l'80% ne ha parlato male. E ancora di più i giornalisti (parlo dei quotidiani, non delle riviste di auto, che di solito scrivono quello che succede senza particolari accanimenti critici).
Fammi allora qualche esempio di "questi giochetti di giornali e politici", magari allegando dei link a supporto di questa tua tesi. Non dei politici perchè non se ne può parlare, ma dei giornalisti si. E in particolare di Quattroruote.
Comunque che sotto il profilo industriale l'operazione Stellantis sia un fatto positivo (per l'integrazione tra i due gruppi e le sicure economie di scala e sinergie, nonchè per essere ora il 4° gruppo mondiale) lo hanno detto professori della Bocconi (ho citato ad esempio Dallocchio), non giornalisti. E anche per questo la risposta immediata del mercato azionario è stata buona.
