Info Pay per Drive su acquisto Corolla

Se non dai dentro niente comunque ti scalano almeno 3500-4000 dal prezzo di listino.
E poi sei sicuro che i tagliandi siano inclusi nel ppd ?
Quiando mi sono fatto fare una valutazione per il ppd mi hanno inserito l'assicurazione nell'importo finanziato ma nulla di tagliandi.

 

I tagliandi non sono inclusi, c'è una opzione se non sbaglio ma non ne vale la pena perchè il risparmio è pochissimo.

 

Grazie per la risposta molto accurata.
Immaginavo fosse cosi' , mi hai confermato tutto.

 

I noleggio lungo termine multimarca fanno comprendere tutto, pure il cambio gomme.

Strano che Toyota non includa i tagliandi, anche perché se trova il cliente che parte già con l'idea di cambiare dopo 4 anni rischia di trovarsi un auto mantenuta male.

 

Mi piacerebbe vedere il contratto per il "secondo" acquisto Toyota.

Per VW il valore futuro garantito sicuramente si compensa con la maxi-rata finale e non viene "detratto" dal nuovo acquisto.

Al massimo viene praticato uno sconto aggiuntivo e, per la... improbabile ipotesi in cui sul mercato dell'usato si possa spuntare prezzo PIÙ alto del VFG, al cliente viene accreditato il delta positivo

 

Beh il valore usato garantito è sempre legato al rispetto di alcune condizioni tra cui la corretta manutenzione, un kilometraggio massimo e l'assenza di danni alla vettura.
E' evidente che se gli dai indietro una vettura tutta ammaccata vedi come te lo garantiscono il valore dell'auto. ;-)
Fondamentalmente ti garantiscono che la vettura se tenuta bene non si deprezzi troppo in caso di un repentino crollo dei prezzi di mercato ( es. qualche genio finto ecologista decidesse fra quattro anni che anche le euro 6 siano sottoposte a forti limitazioni di circolazione o la benzina venisse fortemente tassata per agevolare le carriole solo a batteria ).
Tanto non c'è molto problema. Se in Italia fra 4 anni una Yaris HSD divenisse poco appetibile per il mercato dell'usato, il mondo è grande e sicuramente ci sarebbero mercati pronti ad assorbire queste vetture usate.
In ogni caso anche se te la supervalutassero alla fine il delta glielo hai già pagato negli anni con le rate.

 

Beh tutto dipende da cosa hai alla fine dei 4 anni e cosa vorrai acquistare.
Se stai sullo stesso modello e allestimento praticamente cambierebbe poco perchè sicuramente l'allestimento del model year +4 sarà magari più completo oltre a costare di più di 4 anni prima.
Ovvio che se spari alto di alto avrai anche le rate, ma dopo avrai anche un valore futuro più alto da impiegare.

 

E' cosi per tutte le marche.
A meno che il concessionario non faccia della beneficenza la macchina che vi sta vendendo oggi che si e' accollato deve essere saldata. Se alla fine la rendete e ve ne andate la saldera' quello che se la compra usata.
Se la pagate e ve la tenete la saldate voi.
Se la rendete per una nuova la saldera' ugualmente quello che se la compra usata.
Se l'anticipo che darete per la nuova sara' zero e le rate rimangono uguali vi stanno regalando una cifra uguale al VFG su quella nuova (=scontando un numero uguale al VFG sul nuovo).
Se c'e' un concessionario cosi avvisatemi che i 20.000 euro che devo a VW per la mia a fine anno me li faccio togliere dal listino della nuova che quindi di fatto acquistero' col 50% di sconto.
La terza, se il meccanismo fosse questo, me la regalerebbero direttamente...
Se le rate sulla nuova invece salgono non c'e da spiegare dove sta finendo l'anticipo zero non versato.

Questo e' quello che mi pare logico, al netto ovviamente di interessi, promozioni, guadagni, regali, ecc ecc.

Del resto se la macchina la vendete privatamente voi supponiamo al VFG quando vi presentate dal conce coi soldi del VFG in mano per quella nuova quello prima chiude la pratica della macchina venduta (senno ce li rimette) e poi vi vende quella nuova.
E dove sta adesso il VFG da togliere a quest'ultima ?
Ripeto : e' possibile tutto, che il conce faccia beneficenza o sia vostro amico .
Ma astrattamente il meccanismo dovrebbe essere questo.

Per questo che in genere il VFG sul contratto e' appena poco meno del valore reale dalla macchina cosi al momento di discutere sull'acquisto di quella nuova la differenza in positivo e' utilizzabile come parte dell'anticipo. Tanto il conce la vendera' male che vada al VFG andando in pari, ma mai rimettendoci.
Comunque aspettiamo qualcuno che torni dal concessionario con il prospetto per il secondo acquisto anche se pochi post prima c'e' gia' raccontata un esperienza abbastanza chiara.

Anche io stesso a fine anno vedro' come procedere a seconda di come il concessionario potra' venirmi incontro

 

Si ma il fatto di cercare di ridare una vettura messa bene per avere più valutazione vale per tutti i concessionari anche senza il PpD.
E' vero poi c'è anche una questione di chilometraggio, generalmente non più di 15-17 mila km/anno, infatti questa formula non va bene per chi fa molta strada.
Ma c'è un altro vantaggio non indifferente con la formula, ovvero tu guidi un auto sempre in garanzia sopratutto per il sistema ibrido.
Praticamente non rischi che se te la tieni, magari di sfiga al 6 anno si spacca qualcosa di "pesante".

 

Beh se sei uno che è interessato ad avere l'auto sempre nuova e non investirci del capitale magari può essere interessante una soluzione di NLT.
Non ti resta nulla in mano ma hai sempre l'auto nuova e non devi preoccuparti di tutta la burocrazia di assicurazione, bolli, tagliandi, gomme.... ecc.

 

Questo non è vero. Rileggiti i post sopra.

 

Invece è vero, perchè il debito viene spostato in auto in auto e può variare a seconda del modello che prendi.
Quindi se tu hai una Yaris e devi dare 9350 euro se ne prendi un'altra uguale Yaris, ti vengono scalati dal totale e continui a pagare più o meno le stesse rate (sempre che costi uguale di 4 anni prima) e alla fine dei nuovi 4 anni avrai un cifra simile circa 10 mila euro come maxi rata finale. Ne prendi un'altra ancora ? Quelli te li scalano, ti rivengono conteggiate le rate sul costo del modello scelto e poi alla fine ritroverai la maxi rata dopo altri 4 anni. Ovvero Paghi per guidare e fin quando rimani in Toyota il debito rimane in sospeso fin quando un bel maledetto giorno non la ritiri. E questo lo scopo, farti rimanere sempre in Toyota.
Se poi hai una Yaris e compri un Rav4 come puoi pretendere di avere le stesse rate? Hai un'auto che costa il doppio e non la vuoi pagare nulla di più ? E che siamo nel paese dei balocchi ?

 

Dimenticavo, e se tu la ritiri rifinanziando la cifra hai fatto una grossa vaccata perchè non solo nella maxi rata ci sono interessi molti alti, infatti nelle rate dei 48 mesi Tan e Taeg sono ragionevolmente bassi come altri, ma cosi li paghi 2 volte.

 

E secondo te tutti quei servizi non li paghi ? E come campa quella società che acquistano le auto, le devono mantenere e devono tenere aperto la struttura? Stipendi logistica ecc.ecc.
Ho fatto un conto diversi mesi fa, stessa auto ti costa almeno il 20% in più all'anno.

 

Senza vedere il" secondo contratto"on posso essere sicuro

Da un punto di vista finanziario mi sembra che la cosa non possa reggere.

Infatti il deprezzamento delle automobili è percentualmente molto maggiore nei primi 3 - 4 anni

Se il debito residuo al termine del primo contratto è 9350 euro, per mantenere lo stesso VFG difficilmente si potranno ottenere le stesse rate nel secondo