<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auto elettriche sopravvalutate secondo Toyota | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Auto elettriche sopravvalutate secondo Toyota

Secondo voi ha ragione ?

  • SI

    Votes: 40 81,6%
  • NO

    Votes: 9 18,4%
  • BOH

    Votes: 0 0,0%

  • Total voters
    49
Il punto di vista ambientalistico è comprensibile quando sei una persona che è cresciuta con elettrodomestici che duravano una parte della tua vita. Ma chi dovrebbe farcelo mettere in testa, non lo fa. Ed è questo quello che mi fa arrabbiare. :emoji_angry:

Ma tempo fa non si parlava di una proposta di legge dell'UE su l'obsolescenza programmata?
 
Ma, i segnali rispetto all'auto completamente elettrica sono contrastanti nel mondo dell automotive. Non solo vi sono gli "elettroscettici", che criticano l avventatezza degli "elettroentusiasti". Non solo gli ecologisti del volante cercano di contrastare l ' amore per la benza degli amanti dei V8, in Italia a maggioranza platonici e "in bianco", visti i prezzi della benzina e la sadica supertassazlione. Non solo i sostenitori della prestante autonomia del gasolio vengono combattuti e rintuzzati verso le periferie da sindaci e politici fanatici del green. Non solo Toyoda frena e Herbert Diess di Vw accelera sull elettrone, considerandolo l'unica tecnica tecnica meritevole del suo denaro. Ma anche lo stesso Toyoda un giorno tuona contro il clamore suscitato dall elettrico, che sarebbe foriero di disgrazie e desolazione per tutto il Giappone e il mondo industriale, per lo meno quello occidentale, e il giorno fopo declama le straordinarie virtù della batteria "solida" , la quale allunghera' a non finire l'autonomia e la vita utile e diminuira' drasticamente i tempi di ricarica e con loro le obiezioni degli elettroscettici di tutto il mondo. L' ad giapponese dichiara che Toyota è la Casa automobilistica più avanti nella sperimentazione del nuovo accumulatore e che il primo prototipo sarà pronto già nel 2021. Allora, forse che Toyoda, lungi dal voler combattere la diffusione dell auto elettrica e il suo "clamore", voglia solo dire : aspettateci, che fra un po' saremo i migliori anche nelle batterie?

https://lm.facebook.com/l.php?u=https://www.ilsole24ore.com/art/auto-elettriche-la-ricarica-10-minuti-batterie-stato-solido-arrivo-toyota-e-volkswagen-AD08Ka7?fbclid=IwAR0w8fCrRmSIaJdVqJnVENX35ztdVk3PJcpdtTjUWO_e7r1i-Nv5z5k1coI&h=AT1lV-41weUd3ET_jLmBS1CO_skrnZl87N1cNDS06IDd25msxN8ZwfMIvouiwNb8_0S_tY3rt8NDZlPFc-hnT2xKTuuM55AcIRDDm4vxnHfuo2jcKgysKajiS7CNJwLEN3jOONAzLE8ov-1IPhI
 
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Se, come dici, dietro questo discorso cè da sottointendere un "aspettateci" oserei dire che più criptico di così è difficile anche solo immaginarlo.
C'è anche chi dice che Toyota ha puntato sull'ibrido e mal digerisce l'EV.
Ora, pensare che un'azienduccia che fabbrica 10/11 milioni di auto e che per prima ha sviluppato una tecnologia ibrida che comunque si avvale di batterie, non sia in grado in breve tempo di barcamenarsi molto bene anche sulle EV mi pare francamente fantascentifico.
In compenso la VW dall'alto della sua pluridecennale esperianza di puzzonaftone non ha dubbi sull'elettrico. E vorrei ben vedere visti i colossali investimenti. Glielo va a spiegare l'AD agli azionisti che ha qualche dubbietto sull'elettrico?
 
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Se, come dici, dietro questo discorso cè da sottointendere un "aspettateci" oserei dire che più criptico di così è difficile anche solo immaginarlo.
C'è anche chi dice che Toyota ha puntato sull'ibrido e mal digerisce l'EV.
Ora, pensare che un'azienduccia che fabbrica 10/11 milioni di auto e che per prima ha sviluppato una tecnologia ibrida che comunque si avvale di batterie, non sia in grado in breve tempo di barcamenarsi molto bene anche sulle EV mi pare francamente fantascentifico.
In compenso la VW dall'alto della sua pluridecennale esperianza di puzzonaftone non ha dubbi sull'elettrico. E vorrei ben vedere visti i colossali investimenti. Glielo va a spiegare l'AD agli azionisti che ha qualche dubbietto sull'elettrico?

Anche qui un bel mah...Io parlavo di fatti . E' un fatto che mr.Toyoda abbia denunciato recentemente l'eccessivo clamore intorno all'elettrico , paventandone danni per l'economia e il settore automotive stesso. Ma , è un fatto anche che lo stesso mr.Toyoda abbia annunciato, altrettanto recentemente, come Toyota sia molto avanti nella realizzazione industriale delle batterie solide , le quali risolverebbero buona parte dei problemi per l'utente .

Allora , io non guardo mai dietro alle dichiarazioni , perchè si fa solo, appunto, della dietrologia , cioè si trova un bel niente , solo illazioni . Io guardo dentro (non dietro) ai fatti e pure alle dichiarazioni e vedo che l'elettrico , come quasi tutti i fenomeni del mondo e in particolar modo le tecnologie, ha una natura dialettica , vale a dire vi si trovano aspetti contrastanti che cozzano fra di loro .

Ergo , ( non dietro , dove non c'è niente) , ma dentro alle dichiarazioni del signor Toyoda , vi sono naturalmente aspetti contrastanti. Da un lato leggiamo il timore che un'accelerazione troppo brusca verso l'elettrico , soprattutto se imposta per legge, possa portar danni non solo all'azienda , ma al Giappone e a tutto il mondo , ormai globale , che vi ruota intorno.

Dall'altro, nelle parole del patron di Toyota, vediamo anche , tuttavia , espresso con molto forza, l'orgoglio di star sviluppando una tecnologia innovativa , le batterie solide, con presentazione addirittura di prototipo reale e marciante a pochi mesi , che , risolvendo buona parte dei problemi della clientela ( autonomia e tempi di ricarica ) potrebbe portare l'elettrico Toyota a primeggiare nel mondo , come già 25 anni fa l'ibrido .

Toyoda inoltre parla molto per e si riferisce massimamente al Giappone e allude in particolare con preoccupazione alla difficoltà della sua nazione a produrre energia pulita , poichè le centrali giapponesi finzionano , molto di più che in Europa e in Italia, bruciando derivati del petrolio o addiriittura carbone, fattore questo che inevitabilmente aggrava il bilancio ecologico della tecnologia elettrica .
 
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Il più efficiente dei veicoli elettrici perché non ci sono le perdite di carica/scarica batterie, le perdite per la trasformazione da AC in CC, è questo; l'unico problema è la prolunga. A quanto pare è in progetto di elettrificare la BreBeMi.

scania.jpg
 
Il più efficiente dei veicoli elettrici perché non ci sono le perdite di carica/scarica batterie, le perdite per la trasformazione da AC in CC, è questo; l'unico problema è la prolunga. A quanto pare è in progetto di elettrificare la BreBeMi.

Vedi l'allegato 16272

ancora non ci siamo.
sopra ci va la rete, cosi' poi possiamo girare con le macchine dell'autoscontro, e finalmente fregarcene dei semafori e delle precedenze, e fare il pieno di gettoni:D:cool:
 
Anche qui un bel mah...Io parlavo di fatti . E' un fatto che mr.Toyoda ha denunciato recentemente l'eccessivo clamore intorno all'elettrico , paventandone danni per l'economia e il settore . Ma , è un fatto anche che lo stesso mr.Toyoda ha annunciato, altrettanto recentemente come a Toyota sia molto avanti nella realizzazione industriale delle batterie solide , le quali risolverebbero buona parte dei problemi per l'utente .

Allora , io non guardo mai dietro alle dichiarazioni , perchè si fa solo della dietrologia , appunto si trova un bel niente , solo illazioni . Io guardo dentro (non dietro) ai fatti e pure alle dichiarazioni e vedo che l'elettrico , come quasi tutti i fenomeni del mondo e in particolar modo le tecnologie, ha una natura dialettica , vale a dire vi si trovano aspetti contrastanti che cozzano fra di loro .

Ergo , ( non dietro , dove non c'è niente) , ma dentro alle dihiarazioni del signor Toyoda , vi sono aspetti contrastanti . Da un lato leggiamo il timore che un'accelerazione troppo brusca verso l'elettrico , soprattutto se imposta per legge, possa portar danni non solo all'azienda , ma al Giappone e a tutto il mondo , ormai globale , che vi ruota intorno.

Dall'altro, nelle parole del patron di Toyota, vediamo anche , tuttavia , espresso con molto forza l'orgoglio di star sviluppando una tecnologia innovativa , le batterie solide, con presentazione addirittura di prototipo reale a pochi mesi , che , risolvendo buona parte dei problemi della clientela ( autonomia e tempi di ricarica ) potrebbe portare l'elettrico Toyota a primeggiare nel mondo , come già 25 anni fa l'ibrido .

Toyoda inoltre parla molto del Giappone e si riferisce in particolare alla sua difficoltà a produrre energia pulita , poichè le sue centrali sono , molto di più che in Europa e in Italia, a derivati del petrolio o addiriittura a carbone, fattore che inevitabilmente aggrava il bilancio ecologico della tecnologia elettrica .
Concordo al 100%
Secondo il mio modestissimo parere Toyoda ci sta dicendo : volete l'elettrico? Va bene. Noi ci studiamo e ci prepariamo a dovere per affrontare anche questo mercato ma sia ben chiaro che è una str..zata pazzesca.:emoji_grin:
 
Intanto la cifra che da di 50 GW è almeno la metà di quella necessaria se tutte le auto del mondo (circa 1.400.000.000) consumassero appena 7 kw al giorno di media. Se poi il consumo medio salisse a 10 kw/giorno sarebbe un disastro. E poi non tiene conto dei picchi e non tiene conto dei camion. Come al solito un parere di parte
 
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