<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> parere suzuki cvt | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

parere suzuki cvt

Non è che poi un cvt si faccia tanto amare, no?
Credo che questo fatto riguardi solo gli appassionati...la maggior parte della gente che vuole un cambio automatico non si pone il problema, basta che non debba continuare a smanettare con la leva del cambio.
Un po' come la trazione ant o post....mi ricordo che da un sondaggio condotto in Germania risultava che l'80% dei possessori di serie 1 pensava che avesse la TA.
 
ah certo se uno sceglie il Ca solo per la comodità ci credo che il cvt possa avere il suo appela costa molto di meno di altri cambi automatici. ...
Un po' come colui che acquista l'auto purchè sia grande e va a finire che compra un iveco per il trasporto di 5 quintali
 
ah certo se uno sceglie il Ca solo per la comodità ci credo che il cvt possa avere il suo appela costa molto di meno di altri cambi automatici. ...
Un po' come colui che acquista l'auto purchè sia grande e va a finire che compra un iveco per il trasporto di 5 quintali
come sei drastico...
comunque, magari hai ragione ma questo ragionamento vale fino ad un certo punto considerando che il Cvt é montato solo ( o quasi) sulle auto giap. Quindi, almeno per le auto non troppo costose, dovremmo vedere circolare solo giap non credi? ma visto che non é cosí deduco che uno guarda il prezzo complessivo dell’automobile. La quale può avere un piú costoso ZF ma avere meno optional ( spesso inutili o di poca utilitá) per cui i conti si pareggiano.
Ma poi, chi sa la reale differenza di costo?
 
Il costo di produzione non si sa. Si sa solo il costo di add-on del cvt e di un dsg. Un cvt generalmente chiedono 380 euro mi sembra, per un dsg come optional, non meno di 1500 euro
 
No dico che se uno ha un'indecisione se spendere o no quei 1500 2000 euro in più per il cambio DSG, se non è convinto non lo prende come optional. Molte volte invece il cvt è di serie standard e se option sono solo poche lire inpiù. Generalmente un fornitore di auto se ha il cvt non adotta il dsg e viceversa.

Mi sembra che tra le auto giapponesi ci sia solo la ioniq che adotti il dsg.
 
No dico che se uno ha un'indecisione se spendere o no quei 1500 2000 euro in più per il cambio DSG, se non è convinto non lo prende come optional. Molte volte invece il cvt è di serie standard e se option sono solo poche lire inpiù. Generalmente un fornitore di auto se ha il cvt non adotta il dsg e viceversa.

Mi sembra che tra le auto giapponesi ci sia solo la ioniq che adotti il dsg.
Sempre che sappia esattamente la differenza tra un cambio ed l'altro.
E per me, come ho detto, la maggior parte non la sa.
 
Il costo di produzione non si sa. Si sa solo il costo di add-on del cvt e di un dsg. Un cvt generalmente chiedono 380 euro mi sembra, per un dsg come optional, non meno di 1500 euro

Lo so perche' ebbi modo di parlarne con "un'addetto ai lavori" tempo fa..il CVT tradizionale a pulegge costa abbastana meno ad un produttore rispetto ad un'automatico tradizionale moderno (specie un multi marce come ad es. l'Aisin 8 marce, non voglio scomodare lo ZF8 o il 10 marce longitudinale Ford-GM).
Viene montato su auto principalmente economiche e senza, a parte qualche disgraziata eccezione, molte pretese sportive.
 
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