Ennesima discussione sulla convenienza dell'elettrico sull'endotermico....

[Streamliner]

Ma come in accelerazione non può spegnersi (!).... se acceleri piano e a bassa velocità (situazione tipica della marcia nel traffico intenso) puoi accelerare solo con l'elettrico. Anzi, il sistema con accelerazione blanda nelle ripartenze da fermo, è proprio fatto per andare solo in elettrico e privilegia questa modalità. Se una vettura si muove da 0 a 20 km/h, è accelerazione​

appunto, si parlava di INQUINAMENTO ED EMISSIONI IN SITUAZIONE DI TRAFFICO CONGESTIONATO cioè in CODA cioè dove non puoi andare da nessuna parte. Ma mi pare che tu non abbia ancora colto... forse vivendo in campagna non ci sei abituato...io devo sorbirmelo ogni santo giorno.

Quando la strada si libera (che è una situazione diversa) allora è meglio non accelerare a lumaca, ma accelerare bene per poi sfruttare la rigenerazione, guardando davanti bene per prevedere cosa succederà: inchiodare ad un semaforo che diventa rosso con i freni, per esempio, vuol dire buttare via in frenata energia per la rigenerazione...

 

[Giulk1971]

Per me no, per me l'auto è un divertimento, e imparare tecniche di guida nuove, di qualsiasi tipo, mi dà soddisfazione. E io l'ibrida la vorrei non per risparmiare carburante (faccio pochi km all'anno e me ne frega il giusto) ma perché la trovo eccezionale per la guida cittadina e per i percorsi che faccio, per la dolcezza di guida, il confort, il silenzio, e non ultima l'affidabilità. La mettete sempre sui consumi, ma a me personalmente è forse l'aspetto che mi interessa meno. Anche se sono eccellenti.

Si ma ripeto il tuo è un discorso soggettivo, c'e tanta gente che non sopporta l'effetto scooter dell'ibrido Toyota per dire

Comunque non è questo il punto del discorso, il discorso è che se vuoi fare una ottima percorrenza litro con l'auto ibrida devi necessariamente guidarla in un certo modo, e il massimo lo hai in città perchè è quello l'ambiente ideale

 

[Streamliner]

Si ma ripeto il tuo è un discorso soggettivo, c'e tanta gente che non sopporta l'effetto scooter dell'ibrido Toyota per dire

Comunque non è questo il punto del discorso, il discorso è che se vuoi fare una ottima percorrenza litro con l'auto ibrida devi necessariamente guidarla in un certo modo, e il massimo lo hai in città perchè è quello l'ambiente ideale

Io invece amo la dolcezza del cambio a variazione continua, e non sopporto il ticchettio del diesel e le bombole del metano/GPL

Guarda, per l'ibrida che mi piacerebbe prendermi, penso che l'ambiente ideale sia l'autobahn...

Per fortuna facciamo discorsi soggettivi, sui gusti e sulle preferenze personali... ma la tecnica, quella è oggettiva, così come le leggi della fisica.

 

[Ariosto6]

Ancora con l'effetto scooter dell'ibrido Toyota .Io guido uno scooter e un ibrido Toyota: tutta un'altra cosa! Bisogna entrare nell'ordine di idee che accelerazione e giri motore in Toyota sono (premendo a tavoletta) due concetti distinti, ma è solo guidando che ci se ne rende conto. Che dire allora delle discese fatte in B, dove (sembra paradossale) più si preme l'acceleratore e più i giri motore diminuiscono?

 

[renatom]

Diciamo che, con i prezzi attuali dei carburanti e delle vetture, se guardiamo il lato economico, per chilometraggi normali, il risparmio che può consentire lo stile di guida, fa abbastanza ridere rispetto ai costi totali di una vettura.

E lo dice uno a cui lo stile di guida economico viene naturale.

 

[bergat]

c'e tanta gente che non sopporta l'effetto scooter dell'ibrido Toyota per dire

Eccomi, mi produce un effetto di macchina rotta

Comunque non è questo il punto del discorso, il discorso è che se vuoi fare una ottima percorrenza litro con l'auto ibrida devi necessariamente guidarla in un certo modo, e il massimo lo hai in città perchè è quello l'ambiente ideale

Io proprio in città guido sportivamente. In autostrada mi metto a poco meno di 130 Km/ora e imposto il cruiser per avere una velocità costante.

Bisogna entrare nell'ordine di idee che accelerazione e giri motore in Toyota sono (premendo a tavoletta) due concetti distinti, ma è solo guidando che ci se ne rende conto.

E perchè uno dovrebbe entrare in questa mentalità bacata? uno non sa mai quanto deve premere l'accelleratore e quanta potenza deve spendere per effettuare un sorpasso o per raggiungere una certa velocità. La risposta acceleratore e al movimento deve essere immediato.

 

[Maurofiorini]

Sulla questione mild-hybrid e full-hybrid consiglio la lettura della prova su 4R di novembre "Sfida nel ring" dove emerge che le full hanno consumi migliori.

 

[agricolo]

forse vivendo in campagna non ci sei abituato...io devo sorbirmelo ogni santo giorno

Vivo in campagna (per mia immensa fortuna) ma entro in città ogni giorno in orari di punta (almeno fino allo scorso marzo, ora non più causa pandemia), quindi so benissimo di cosa parli. E non ho mai scritto che l'ibrido in città è peggio del diesel, sarebbe una cassata sesquipedale anche per un petrolhead. La mia obiezione è solo sui numeri del vantaggio dell'ibrido in termini di consumi, che per esperienza personale non sono così stellari come si legge da qualche parte. Il che non significa che non ci sono.

 

[bergat]

Sulla questione mild-hybrid e full-hybrid consiglio la lettura della prova su 4R di novembre "Sfida nel ring" dove emerge che le full hanno consumi migliori.

Che le full ibrid (plug in) abbiano consumi migliori non ci piove, ma il consumo di carburante in una autovettura è solo uno dei parametri di scelta. Personalmente non è all'ultimo posto, ma un'autovettura che mi fa 8 km al litro in città a me sta già bene. Al primo posto io metto le prestazioni in funzione del prezzo.

 

[ALGEPA]

Che le full ibrid (plug in) abbiano consumi migliori non ci piove, ma il consumo di carburante in una autovettura è solo uno dei parametri di scelta. Personalmente non è all'ultimo posto, ma un'autovettura che mi fa 8 km al litro in città a me sta già bene. Al primo posto io metto le prestazioni in funzione del prezzo.

Il problema è che gli 8 km al litro non li hai fatti per percorrere eau rouge di Spa ma per fare semafori, file e rallentamenti, probabilmente con la famosa matiz avresti avuto prestazioni uguali ma con consumi ridotti.

 

[Streamliner]

Che le full ibrid (plug in) abbiano consumi migliori non ci piove, ma il consumo di carburante in una autovettura è solo uno dei parametri di scelta. Personalmente non è all'ultimo posto, ma un'autovettura che mi fa 8 km al litro in città a me sta già bene. Al primo posto io metto le prestazioni in funzione del prezzo.

Ci sono full hybrid che sverniciano la tua auto prestazionale...

 

[ottovalvole]

tante volte ragioniamo comprando l'auto che ci piace e adattarla alle nostre esigenze quando invece dovremmo comprare l'auto adatta alle nostre esigenze e farcela piacere perchè il più delle volte è quella che ci piace meno. Se viaggio tanto e faccio lunghe tratte compro un diesel, se faccio tanti spostamenti in città compro una elettrica, se uso la macchina solo il fine settimana prendo una sportiva, se mi piace sentire il vento fra i capelli prendo una spyder, se voglio farlo con tutta la famiglia prendo una cabriolet....Poi nessuno vieta di girare in città con una diesel o di fare un viaggio da 2000km con una Panda ma dev'essere un eccezione non una consuetudine

 

[ALGEPA]

tante volte ragioniamo comprando l'auto che ci piace e adattarla alle nostre esigenze quando invece dovremmo comprare l'auto adatta alle nostre esigenze e farcela piacere perchè il più delle volte è quella che ci piace meno. Se viaggio tanto e faccio lunghe tratte compro un diesel, se faccio tanti spostamenti in città compro una elettrica, se uso la macchina solo il fine settimana prendo una sportiva, se mi piace sentire il vento fra i capelli prendo una spyder, se voglio farlo con tutta la famiglia prendo una cabriolet....Poi nessuno vieta di girare in città con una diesel o di fare un viaggio da 2000km con una Panda ma dev'essere un eccezione non una consuetudine

Credo che questo sia l'approccio più giusto, poi ognuno è libero di fare le proprie 'pazzie' nella vita ma sempre considerandole scelte del tutto personali che gratificano i nostri sensi più che la nostra ragione

 

[ottovalvole]

Credo che questo sia l'approccio più giusto, poi ognuno è libero di fare le proprie 'pazzie' nella vita ma sempre considerandole scelte del tutto personali che gratificano i nostri sensi più che la nostra ragione

denaro permettendo la pazzia la farei con un giocattolo extra, personalmente sono il tipo che girerebbe tuttii giorni con una Panda base ma in garage ha una Abarth 124 o un Alfa 4C spyder. Ma soldi non ne ho

 

[ALGEPA]

denaro permettendo la pazzia la farei con un giocattolo extra, personalmente sono il tipo che girerebbe tuttii giorni con una Panda base ma in garage ha una Abarth 124 o un Alfa 4C spyder. Ma soldi non ne ho

Però io questa la vedo una pazzia ragionata, per tutti i giorni uso una vettura da battaglia nel traffico quotidiano e poi per i momenti ludici mi permetto una vettura più sfiziosa, certo ci vuole denaro ma credo che sia economicamente parlando simile al acquisto di una vettura da 50 o 60 mila euro.