Ennesima discussione sulla convenienza dell'elettrico sull'endotermico....

[agricolo]

A proposito di elettriche, dalla home page:
https://www.quattroruote.it/news/pr...lettrica_presa_per_un_giorno_day_1_video.html
Mi sfugge abbastanza il senso di questo genere di "prove". A dirla tutta, mi sembra assolutamente impossibile che ancora adesso si punti sull'effetto wow, abbastanza prevedibile in persone che non hanno alcuna conoscenza delle auto elettriche, continuando a fingere di non vedere la proverbiale mucca in corridoio, tanto cara a un noto amante delle metafore.
Voglio dire: che risultato ti aspetti da un test in cui dai a una persona un'auto nuova, superaccessoriata, soprattutto con la batteria al 100%, lasci che gironzoli in città per una giornata e poi la restituisce? E' ovvio che ne sarà entusiasta, chi vuoi che non lo sia? Io proverei invece a darne una con la batteria quasi scarica a uno che non abbia una wall box a casa, e lasciargliela due settimane come unica auto. Scommettiamo uno spritz che l'entusiasmo si raffredda un pochino?

 

[SupercinqueTC]

A proposito di elettriche, dalla home page:
https://www.quattroruote.it/news/pr...lettrica_presa_per_un_giorno_day_1_video.html
Mi sfugge abbastanza il senso di questo genere di "prove". A dirla tutta, mi sembra assolutamente impossibile che ancora adesso si punti sull'effetto wow, abbastanza prevedibile in persone che non hanno alcuna conoscenza delle auto elettriche, continuando a fingere di non vedere la proverbiale mucca in corridoio, tanto cara a un noto amante delle metafore.
Voglio dire: che risultato ti aspetti da un test in cui dai a una persona un'auto nuova, superaccessoriata, soprattutto con la batteria al 100%, lasci che gironzoli in città per una giornata e poi la restituisce? E' ovvio che ne sarà entusiasta, chi vuoi che non lo sia? Io proverei invece a darne una con la batteria quasi scarica a uno che non abbia una wall box a casa, e lasciargliela due settimane come unica auto. Scommettiamo uno spritz che l'entusiasmo si raffredda un pochino?

Con quella vettura, qualche tempo fa, fecero Rozzano-Rozzano passando da Cagliari.

 

[agricolo]

Con quella vettura, qualche tempo fa, fecero Rozzano-Rozzano passando da Cagliari.

Che si possa fare nessuno lo mette in dubbio. Il problema è il come.

 

[SupercinqueTC]

Che si possa fare nessuno lo mette in dubbio. Il problema è il come.

Non fu affatto faticoso e fecero rifornimento soprattutto la notte.
Conta che l'unica colonnina in corrente continua fu quella di Genova, quindi solo alternata nell'isola (mi pare 3-4 rifornimenti in tutto)

 

[ALGEPA]

A proposito di elettriche, dalla home page:
https://www.quattroruote.it/news/pr...lettrica_presa_per_un_giorno_day_1_video.html
Mi sfugge abbastanza il senso di questo genere di "prove". A dirla tutta, mi sembra assolutamente impossibile che ancora adesso si punti sull'effetto wow, abbastanza prevedibile in persone che non hanno alcuna conoscenza delle auto elettriche, continuando a fingere di non vedere la proverbiale mucca in corridoio, tanto cara a un noto amante delle metafore.
Voglio dire: che risultato ti aspetti da un test in cui dai a una persona un'auto nuova, superaccessoriata, soprattutto con la batteria al 100%, lasci che gironzoli in città per una giornata e poi la restituisce? E' ovvio che ne sarà entusiasta, chi vuoi che non lo sia? Io proverei invece a darne una con la batteria quasi scarica a uno che non abbia una wall box a casa, e lasciargliela due settimane come unica auto. Scommettiamo uno spritz che l'entusiasmo si raffredda un pochino?

ma quello di girare per la città per un giorno è uno scenario credo molto più usuale per tanti automobilisti di quello che parte e si fa 500 km al giorno

 

[agricolo]

Non fu affatto faticoso e fecero rifornimento soprattutto la notte.
Conta che l'unica colonnina in corrente continua fu quella di Genova, quindi solo alternata nell'isola (mi pare 3-4 rifornimenti in tutto)

Ricordo quella prova. A me è sembrata un'odissea.... a parte questo, un conto è fare queste cose apposta per farle, sapendo che se succede qualcosa mal che vada hai l'auto di supporto al seguito e in qualche modo vai a dormire al coperto, ma se il viaggio ha uno scopo e l'auto è solo lo strumento, voglio vedere se "non è affatto faticoso" andare in giro con uno stress del genere....

 

[Vittorio]

Giusto per la cronaca uno studio che ho pescato in rete... lo trovo interessante.. mi sembra che, da questo studio, gli unici elettrici convenienti sono i veicoli a filo, come gli autotreni sulle autostrade svedesi.

 

[agricolo]

ma quello di girare per la città per un giorno è uno scenario credo molto più usuale per tanti automobilisti di quello che parte e si fa 500 km al giorno

Continuo a non spiegarmi, a quanto pare. Quello scenario è perfetto se e solo se:
1) l'autonomia dell'auto copre almeno il doppio della percorrenza giornaliera abituale
2) hai la possibilità di caricare sempre l'auto durante la notte
Se queste due condizioni si verificano, nessun problema.

 

[ALGEPA]

Continuo a non spiegarmi, a quanto pare. Quello scenario è perfetto se e solo se:
1) l'autonomia dell'auto copre almeno il doppio della percorrenza giornaliera abituale
2) hai la possibilità di caricare sempre l'auto durante la notte
Se queste due condizioni si verificano, nessun problema.

io sono d'accordo con te ma aggiungo che per la maggior parte degli automobilisti urbani la percorrenza giornaliera va dai 30 ai 40 km al giorno quindi problemi di autonomia è difficile averli e la ricarica la farai una o 2 volte a settimana, quindi secondo me quel test ha un senso perchè replica uno scenario che è molto comune a tanti automobilisti e può servire ai poco pratici del settore per scoprire le vetture EV, sicuramente a noi appassionati non crea il wow ma non è indirizzato a noi.
Secondo me, quando facciamo tutti questi discorsi, interessanti da tutti i punti di vista, ci limitiamo sempre un poco troppo a pensare che le auto sono utilizzate per la maggior parte da gente che fa centinaia di km al giorno , che il fine settimana si fa sempre le escursioni automobilistiche e che in vacanza si sposta sempre in auto e via dicendo, in realtà la maggior parte delle persone non vive cosi l'auto

 

[agricolo]

la ricarica la farai una o 2 volte a settimana

Ecco, questo secondo me è il peggior modo di gestire un'auto elettrica.

 

[renatom]

io sono d'accordo con te ma aggiungo che per la maggior parte degli automobilisti urbani la percorrenza giornaliera va dai 30 ai 40 km al giorno quindi problemi di autonomia è difficile averli e la ricarica la farai una o 2 volte a settimana, quindi secondo me quel test ha un senso perchè replica uno scenario che è molto comune a tanti automobilisti e può servire ai poco pratici del settore per scoprire le vetture EV, sicuramente a noi appassionati non crea il wow ma non è indirizzato a noi.
Secondo me, quando facciamo tutti questi discorsi, interessanti da tutti i punti di vista, ci limitiamo sempre un poco troppo a pensare che le auto sono utilizzate per la maggior parte da gente che fa centinaia di km al giorno , che il fine settimana si fa sempre le escursioni automobilistiche e che in vacanza si sposta sempre in auto e via dicendo, in realtà la maggior parte delle persone non vive cosi l'auto

Anche a chi va bene l'autonomia dell'auto elettrica, deve comunque fare i conti con i prezzi che, in assenza di incentivi, sarebbero improponibili.
E gli incentivi rimarranno solo finché ne vendono piche, credo.

 

[agricolo]

Anche a chi va bene l'autonomia dell'auto elettrica, deve comunque fare i conti con i prezzi che, in assenza di incentivi, sarebbero improponibili.
E gli incentivi rimarranno solo finché ne vendono piche, credo.

...e occhio anche alla tenuta dell'usato...

https://www.quattroruote.it/news/ev...a_lo_abbiamo_chiesto_alle_concessionarie.html

Mi sto facendo l'idea che le elettriche forse sarebbe meglio prenderle in NLT.

 

[bergat]

Ricordo quella prova. A me è sembrata un'odissea....

Solo tu? lo hanno pensato quasi tutti.
e poi....
se uno nel cuore della notte da roma deve andare improvvisamente a milano nel più breve tempo possibile, che te ne fai della tua auto elettrica?

E' un concetto aristotelico di potenza e atto.
L'auto elettrica non fa il pieno in due minuti e il peso delle batterie è superiore ai 50 kg. Risolvete questi problemi e l'auto elettrica attecchirà, altrimenti sarà stato solo un bluff.

 

[Streamliner]

Giusto per la cronaca uno studio che ho pescato in rete... lo trovo interessante.. mi sembra che, da questo studio, gli unici elettrici convenienti sono i veicoli a filo, come gli autotreni sulle autostrade svedesi.Vedi l'allegato 15669

Ma l'energia elettrica non è tutta prodotta dalle centrali termoelettriche... ci stiamo avvicinando nel medio periodo al 50% da rinnovabili in Europa.
In Italia le rinnovabili hanno coperto nel 2019 oltre il 35% della domanda di energia elettrica.

 

[ottovalvole]

Ecco, questo secondo me è il peggior modo di gestire un'auto elettrica.

perchè? se non scendo sotto il 20% secondo me è un buon sistema