<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Divertimento massimo 35/40k euro? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Divertimento massimo 35/40k euro?

Ciao a tutti. È il secondo post sul forum e sono circa nella situazione del primo :D

Vi faccio un riassunto e vi chiedo un aiuto.

Ora ho una Polo GTI 2.0 200cv che sto per vendere.
L'auto è comoda, tecnologica e prestante ma sinceramente mi da poche soddisfazioni lato "divertimento" o piacere di guida. Tra cambio automatico e sound inesistente (ma veramente muto) a volte mi dimentico di star guidando una GTI.

Sto quindi cercando un'alternativa, ora vi elenco qualche caratteristica importante che dovrebbe avere e vediamo se mi sapete consigliare qualcosa <3

Sound: fondamentale. Non posso doverci spendere 2000 euro (come sulla Polo) per farla suonare bene come una "sportiva".

Comodità: ho 23 anni e uso l'auto spesso da solo e a volte con amici. Non devo portare la famiglia in vacanza. Certo sono anche alto quasi 1.90 quindi se ci sto magari è meglio :D

Prestazioni: vivo in una grande città, non è che mi interessi molto avere millemila cavalli. Chiaro che comunque non deve essere un passo indietro significativo rispetto alla mia. Diciamo che il range 180/250 cavalli è perfetto.

Costi: massimo 40 mila accessoriata come prezzo di listino. Valuto solo il nuovo.

Diciamo che di scelta ce n'è tanta, il problema è capire quale possa essere la "migliore".

Per ora ho selezionato queste:

- Hyundai i30N: ne parlano tutti molto bene. Sound da paura, comoda ma divertente. Superbollo ed ecotassa (piango).

- Abarth 595 essesse: direi che la conosciamo tutti. Sicuramente divertente, sicuramente bel sound. Ho paura che possa essere un passo indietro troppo grande su tutto il resto rispetto alla Polo.

- Toyota GT86/Subaru BRZ: aspirato manuale con trazione posteriore. Tutto bello. Peccato dicano tutti siano un po' ferme.

- Mazda MX-5: classico intramontabile, bellissima, credo divertente. Probabilmente la meno sportiva.

Ok direi che ho finito, se avete pareri su queste auto o su altre e consigli generali mi farebbero molto comodo, grazie.
Se deve essere una macchina che va e versatile potresti guardare una hot hatch, perchè no una Civic Type-R? Una Cupra Leon?
Se non ti interessano le prestazioni può andar benissimo anche una MX-5 124 minus-motorizzata che a livello di sensazioni, essendo cabrio soprattutto, è molto sfiziosa e divertente... ma dentro non ci sta niente (fa pure rima). La BR-Z GT-86 è per connoisseur che possono tenerla alta di giri, più versatile... molto divertente e inusuale come immagine.
Una MINI? Forse un pò inflazionata ma molto carina.

Una adatta sarebbe solo usata o forse km0 si può guaradre... se c'è qualche rimanenza... ed è la Serie1 vera, cioè TP, magari 120i... ma forse anche 125i.
 
La 500 Abarth non la vedo necessariamente come un passo indietro rispetto alla Polo. Alla fine è una 4 posti, con un bel motore tutta divertimento. Per un ragazzo giovane penso sia perfetta.
Oppure la Mini.
 
Grazie a tutti per le molte risposte.

Alla fine ho deciso di andare sull'Abarth 595 esseesse.

Esteticamente mi piace molto. La potenza è sicuramente ottima così come anche il sound.
Ha 4 posti, ok magari scomodi ma comunque in caso di necessità ci sono.

Sarà meno tecnologica e confortevole della Polo, avrà una posizione di guida ed un cambio peggiore di altre macchine prese in considerazione ma credo sia il miglior compromesso.
 
Grazie a tutti per le molte risposte.

Alla fine ho deciso di andare sull'Abarth 595 esseesse.

Esteticamente mi piace molto. La potenza è sicuramente ottima così come anche il sound.
Ha 4 posti, ok magari scomodi ma comunque in caso di necessità ci sono.

Sarà meno tecnologica e confortevole della Polo, avrà una posizione di guida ed un cambio peggiore di altre macchine prese in considerazione ma credo sia il miglior compromesso.
ah vedi!! Colore, optional,prezzo? Aspettiamo la tua recensioni
 
Ricambi....
Nel senso di " a pezzi "
??
O che trasformano
un Cinquantino da 60 cv in una 500ona Bomba
??
ho visto un servizio in tv dove i carabinieri trovarono in un demolitore dei sacchi neri con scritto il modello dell'auto, ne aprirono uno e dentro c'erano dei ricambi di una Golf, rovistando trovarono delle ricevute del traghetto, hanno verificato la targa e la macchina risultava rubata il giorno prima!!! 24 ore e si trovata tutto dentro ad un sacco nero, assurdo....i carabinieri raccontavano che probabilmente il telaio verrà bruciato e ritrovato in qualche campagna, motore e camibio che riportano i numeri di telaio di solito li sotterrano da qualche parte
 
Se cerca le prestazioni, ecco un confronto tra MX-5 2.0 e Abarth 124 spider (notare innanzitutto il rapporto peso/potenza):

http://www.zeperfs.com/it/duel7495-6180.htm

In accelerazione la MX-5 batte sempre la 124. Nella ripresa con le marce alte ovviamente è avvantaggiata la 124 per le caratteristiche di erogazione del motore turbo (però che tristezza la potenza massima a soli 5500 giri!), ma chi è che con una macchina del genere riprende da basse velocità mantenendo la sesta? Il piacere è proprio nello scalare (con un cambio fantastico, tra l'altro), magari facendo il rev matching, e sentire il motore che va su di giri!
Altrimenti è inutile cercare un'auto sportiva e divertente.

Da notare anche il miglior giro in pista, anch'esso a favore della MX-5 2.0.
Da aggiungere che avere un seppur lieve turbolag non è piacevole tra le curve (lo dico non perché abbia provato l'Abarth, ma per aver visto diversi video e letto opinioni di possessori).

Non ho detto che sia migliore o peggiore della MX-5, ho detto che c'è anche quella, visto che la MX-5 era stata già citata............

Quelli da te postati sono dati numerici dichiarati, occorrerebbe una prova comparativa di QR, che non c'è purtroppo mai stata.
La MX-5 ultima serie, da 184 cv, qualcosina in più in effetti dovrebbe averla, dato che ha 14 cv in più, ma comunque sono molto vicine, anche nei dati dichiarati.

Il turbo-lag della 124 è minimo, quasi impercettibile imho. L'ho guidata sul bagnato senza problemi (grazie anche all'autobloccante meccanico), in mod.sport. A me personalmente piace molto di più della Mazda ultimo modello, ma sono appunto gusti personali.
 
ho visto un servizio in tv dove i carabinieri trovarono in un demolitore dei sacchi neri con scritto il modello dell'auto, ne aprirono uno e dentro c'erano dei ricambi di una Golf, rovistando trovarono delle ricevute del traghetto, hanno verificato la targa e la macchina risultava rubata il giorno prima!!! 24 ore e si trovata tutto dentro ad un sacco nero, assurdo....i carabinieri raccontavano che probabilmente il telaio verrà bruciato e ritrovato in qualche campagna, motore e camibio che riportano i numeri di telaio di solito li sotterrano da qualche parte
Beh, a smontare non ci si mette molto, se non devi poi rimontare.....
 
Non ho detto che sia migliore o peggiore della MX-5, ho detto che c'è anche quella, visto che la MX-5 era stata già citata............

Il mio intervento è dovuto al fatto che la MX-5 viene generalmente definita "poco potente", quindi con prestazioni scarse, mentre tu hai definito la Abarth 124 "prestazionale".

Quelli da te postati sono dati numerici dichiarati, occorrerebbe una prova comparativa di QR, che non c'è purtroppo mai stata.

No, ti sbagli: non sono dati dichiarati. Sono il risultato della media delle prestazioni rilevate da numerose riviste automobilistiche di tutte le nazionalità, tra cui anche Quattroruote.
 
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