Bmw, Audi, Mercedes: hanno sempre una "marcia in più"?

[elancia75]

Perché in Giappone, Corea e Cina non hanno il Natale !!

Il Natalone del Dragone.

 

[streak]

Il Natalone del Dragone.

Quello mi sa che è il Capodanno.
Però le auto cinesi non hanno dragoni che serpeggiano nell'abitacolo... che io sappia.

 

[elancia75]

Non proseguo sul filone pesante perchè mi pare che la si stia un pò facendo fuori dal vaso (cinese?)... ma mi metto nei panni di un "povero" cristo che legge e magari ha preso proprio una vettura con MBUX (espresso su un "tablet" del quale io stesso ho già criticato il design), lucine varie e gli piace pure. Che deve fare se vuole intervenire in una discussione siffatta dove automaticamente è già etichettato come fesso dagli esperti?

Tornerei su argomentazioni ed in maniera un pò più sobria.

Ad esempio cercherei di capire, sempre per MB, se questa soluzione così "poco classica" sia stata ben ponderata come scelta addirittura sulla Classe S.

 

[streak]

ma mi metto nei panni di un "povero" cristo che legge e magari ha preso proprio una vettura con MBUX (espresso su un "tablet" del quale io stesso ho già criticato il design), lucine varie e gli piace pure. Che deve fare se vuole intervenire in una discussione siffatta dove automaticamente è già etichettato come fesso dagli esperti?

Pensa anche a chi viene etichettato come fesso dagli esperti perché ha preso un'auto col ponte torcente!

Sul forum ci si diverte anche così, non prendiamoci troppo sul serio.

 

[U2511]

Sono auto aziendali di mb italia, o dimostrative o date in uso ai dipendenti o ex noleggio breve temine. Le Glc sport 4matic non si trovano a meno di 42 anche se intorno ai 30.000km. Si risparmia qualcosa se si prende un pre restyling col vecchio 2.143 d

Ho vicino a me un GLC Sport di 03/2019 e 26.000 km, ufficiale con garanzia MB, a 37.200, ma appunto è un pre restyling con l'OM651.

 

[capnord_1717172064]

Pensate che con androiid auto è possibile installare Whatsapp, tra un pò l'auto diventerà un megafonino, così invece di parlare di motori e meccanica parleremo di come si fà ad andare su facebook dall'auto

 

[elancia75]

Pensa anche a chi viene etichettato come fesso dagli esperti perché ha preso un'auto col ponte torcente!

Sul forum ci si diverte anche così, non prendiamoci troppo sul serio.

Il massimo sarebbe stata una GLB con lucine di serie e ponte torcente infatti.
Però a questo punto torniamo alla reale o presunta marcia in più... ed il differenziale è il delta di prezzo. Forse quel delta consente di arricchire gli abitacoli, aggiornarsi con l'infotainment SENZA togliere sotto, dove occhio non vede? Perchè sulla Leòn Octavia nelle versioni base c'è il ponte e sulle altre no? E' una mia idea... percarità, ma temo un pò che l'effetto WOW delle plance cucite o cosa vuoi tu COSTI e le case che non possono sovraprezzare da qualche parte tagliano.

 

[streak]

Però a questo punto torniamo alla reale o presunta marcia in più... ed il differenziale è il delta di prezzo. Forse quel delta consente di arricchire gli abitacoli, aggiornarsi con l'infotainment SENZA togliere sotto, dove occhio non vede? Perchè sulla Leòn Octavia nelle versioni base c'è il ponte e sulle altre no? E' una mia idea... percarità, ma temo un pò che l'effetto WOW delle plance cucite o cosa vuoi tu COSTI e le case che non possono sovraprezzare da qualche parte tagliano.

Beh, la botte piena e la moglie ubriaca si possono avere: basta spendere un (bel) po' di più.
L'importante è avere le idee chiare su cosa si vuole... e su quanto si può/vuole spendere.

 

[saturno_v]

Ecco il famoso "gusto europeo" altro che asiatici...

La pacchianaggine dei nuovi interni Mercedes (qualita' percepita comunque molto alta, diamo a Cesare...) e' proprio uno di motivi che ci ha fatto escludere la stella a tre punte per le ultime macchine mia e di mia moglie....

Secondo me nell'auto in foto, l'MBUX fa subito partire in automatico questa appena si apre una portiera...

 

[Streamliner]

La pacchianaggine dei nuovi interni Mercedes (qualita' percepita comunque molto alta, diamo a Cesare...) e' proprio uno di motivi che ci ha fatto escludere la stella a tre punte per le ultime macchine mia e di mia moglie....

Secondo me nell'auto in foto, l'MBUX fa subito partire in automatico questa appena si apre una portiera...

Sei stato elegante, hehe

Quando si sale su una Lexus invece, dovrebbe partire questa, per accordarla ...

 

[elancia75]

Beh, la botte piena e la moglie ubriaca si possono avere: basta spendere un (bel) po' di più.
L'importante è avere le idee chiare su cosa si vuole... e su quanto si può/vuole spendere.

D'accordo, però la ma osservazione è di come per le case la priorità, al di là delle necessità per la sicurezza e per le emissioni, non sia più la meccanica bensì l'abitacolo e l'immagine in generale, quello che si vede piuttosto di quello che non si vede. E la coperta FORSE è più corta per le case con listini magri.

 

[elancia75]

Sei stato elegante, hehe

Quando si sale su una Lexus invece, dovrebbe partire questa, per accordarla ...

Sì ma quella clessidra neppure Lady Gaga dai.

 

[streak]

D'accordo, però la ma osservazione è di come per le case la priorità, al di là delle necessità per la sicurezza e per le emissioni, non sia più la meccanica bensì l'abitacolo e l'immagine in generale, quello che si vede piuttosto di quello che non si vede. E la coperta FORSE è più corta per le case con listini magri.

Beh, certo, ma mi sembra che scopriamo l'acqua calda dicendo che, dovendo scegliere su cosa risparmiare, le Case vadano a privilegiare le soluzioni che fanno vendere di più. Un'auto che appaga l'occhio, il tatto (e anche l'udito) ha molte maggiori possibilità di successo, tra il grande pubblico, di un'auto che nella scheda tecnica può vantare soluzioni che ingolosiscono i veri appassionati (che sono sempre di meno), ma che è carente dal punto di vista "percettivo". È umano, e pure logico, se ci pensi.
Un'auto come la Giulia alcuni decenni fa avrebbe avuto un successo enorme, in Italia avrebbe surclassato qualsiasi segmento D. Oggi come oggi, invece, stenta.

 

[elancia75]

Beh, certo, ma mi sembra che scopriamo l'acqua calda dicendo che, dovendo scegliere su cosa risparmiare, le Case vadano a privilegiare le soluzioni che fanno vendere di più. Un'auto che appaga l'occhio, il tatto (e anche l'udito) ha molte maggiori possibilità di successo, tra il grande pubblico, di un'auto che nella scheda tecnica può vantare soluzioni che ingolosiscono i veri appassionati (che sono sempre di meno), ma che è carente dal punto di vista "percettivo". È umano, e pure logico, se ci pensi.
Un'auto come la Giulia alcuni decenni fa avrebbe avuto un successo enorme, in Italia avrebbe surclassato qualsiasi segmento D. Oggi come oggi, invece, stenta.

Concordo su tutto eccetto l'udito... per il fatto che molti (desiderosi del silenzio) firmano senza neppure provare e per il fatto che non sempre la sonorità di un'auto è da uccidere (alcune l'hanno artificiale).
Una vettura estremamente silenziosa su cui son salito era una vecchia OPEL ASTRA 1.7 diesel che aveva un amico come auto aziendale.

 

[streak]

Concordo su tutto eccetto l'udito... per il fatto che molti (desiderosi del silenzio) firmano senza neppure provare e per il fatto che non sempre la sonorità di un'auto è da uccidere.

Beh certo, la bella sonorità di un V8 lasciamola viva... ma quella di un diesel, per esempio, soffochiamola il più possibile! Meno si sente e meglio è!
Comunque non c'è solo il motore che fa rumore in un'auto, e un'auto ben isolata dai rumori fa sempre una bella impressione di qualità, non c'è niente da fare.
Mi ricordo quando rimasi deluso per la scarsa insonorizzazione della Mazda 6 prima serie... dava proprio l'impressione di auto grande ma fatta in economia. Pian piano Mazda ha capito che doveva migliorare su quel punto di vista, e ora la mia attuale Mazda 3 la considero al livello di auto premium di segmenti superiori, da quel punto di vista. Difficile pretendere di più.