Storie di un acquirente d'agosto

[maxressora]

Io tutte le mie ultime auto che ho avuto sono state in strada , dove abito io praticamente i garage non esistono

Pensa che da me è molto carente anche lo spazio in strada, a volte bisogna percorrere oltre 1km a piedi dopo aver parcheggiato

 

[arizona77]

Il diesel nel mio caso è poco adatto, e sprecato. Il benzina lo riconverto a metano o GPL.

Vero....

Ma su un Q5 e una BMW
??

 

[arizona77]

Non c'è la vedo una Stelvio a metano o GPL

Appunto

 

[bumper morgan]

certo, a trasformare motori ad iniezione diretta si può fare, poi scopri che dopo lo switch a GPL consumi comunque benzina, altrimenti gli iniettori e le valvole ti salutano dopo poco...

il contributo di benzina varia da motore a motore e può essere al minimo, sopra un certo numero di giri, oppure molto ravvicinati con una piccolissima quantità di benzina.

come la metti la metti non stai viaggiando solo a GPL e il risparmio diminuisce...

Eccertto quel problema c'è...
Cmq per quel mi riguarda non ci penso proprio ad installare un impianto gpl o metano soprattutto sulla attuale.

 

[streak]

...sì che potresti,

Era per modo di dire.
Di ogni piacere se ne può fare a meno... ma i piaceri aiutano a vivere meglio.

. goditela

Eh eh... "Joy" (il nome della mia fun car) è proprio la radice della parola "enjoy"

 

[bumper morgan]

Io tutte le mie ultime auto che ho avuto sono state in strada , dove abito io praticamente i garage non esistono

Evidentemente dalle tue parti succede mai nulla di grave...qui ogni tanto qualcuno si sveglia ed si trova con l'auto vandalizzata.
E chissá perchè quasi sempre auto parcheggiate in centro.

 

[arizona77]

Mancano marciapiedi e le pendenze sono un problema se devi portare una cassa d'acqua e una borsa delle spesa piena. Comunque quando posso uso l'Auris, ma a volte non è possibile.

Beh,
ma San Marino e' " strana ", topograficamente parlando.
Penso sia ben diverso stare lassu', nella capitale....
Piuttosto che a Faetano o Domagnano
??

 

[MarkoRamius]

Ma quindi come funziona quando fai brevi tragitti? Cioè nel momento in cui parte la rigenerazione ormai è già troppo pieno perchè si rigeneri bene?

Parlo della mia, che mediamente rigenera ogni 700km, ma in 6 anni avrò percepito 5-6 rigenerazione. La rigenerazione si innesca quando la temperatura dell'olio supera i 61 gradi e una delle due condizioni si verifica: raggiungimento di una determinata caduta di pressione attraverso il DPF o di 700km dall'ultima rigenerazione avvenuta con successo.
Parliamo di una auto euro5b senza adblue o lnt

 

[biscostoo]

Parlo della mia

la tua che auto è?

 

[MarkoRamius]

2000 giri in sesta sono pochini...se vuoi che la rigenerazione riesca bene il regime deve essere più sostenuto, più si scalda l’impianto di scarico meglio è

Sicuro?
Il manuale di istruzioni della mia dice di fare qualche km in 3^ o 4^ marcia a 2000rpm per innescare una rigenerazione "forzata dall'utente".
Anche la mia a 130 km/h fa 2100rpm, ma in quelle condizioni opera in rigenerazione spontanea continua senza bisogno di post-iniezione di gasolio

 

[MarkoRamius]

la tua che auto è?

Passat B7 2.0tdi

 

[Streamliner]

Per quanto riguarda lo spazio, se l'auto da battaglia è piccola e di poco valore (come dovrebbe essere) non è un problema, la puoi lasciare anche per strada.

Auto da battaglia=beater car

Hahahaha

 

[giorgiotoffa77]

Sicuro?
Il manuale di istruzioni della mia dice di fare qualche km in 3^ o 4^ marcia a 2000rpm per innescare una rigenerazione "forzata dall'utente".
Anche la mia a 130 km/h fa 2100rpm, ma in quelle condizioni opera in rigenerazione spontanea continua senza bisogno di post-iniezione di gasolio

Sicuro al 100% no! Però io, avendo allora il cambio cvt, lo mettevo in simil manuale e tenevo una marcia intermedia tipo la 4^ (su 7 che erano i rapporti simulati) ad almeno 2500rpm. Il mio boxer diesel girava sempre molto basso anche a velocità autostradali, facendo come ho appena descritto me la cavavo in pochi minuti. Sono arrivato a 150mila km senza problemi e penso, senza scherzare, di aver portato a termine almeno il 90% delle rigenerazioni che avevano una frequenza media di 600km.
Nel mio caso specifico, non appena usavo l’auto in città la frequenza incrementava, fortunatamente non mi piace molto lo struscio in centro...

 

[arizona77]

Sicuro al 100% no! Però io, avendo allora il cambio cvt, lo mettevo in simil manuale e tenevo una marcia intermedia tipo la 4^ (su 7 che erano i rapporti simulati) ad almeno 2500rpm. Il mio boxer diesel girava sempre molto basso anche a velocità autostradali, facendo come ho appena descritto me la cavavo in pochi minuti. Sono arrivato a 150mila km senza problemi e penso, senza scherzare, di aver portato a termine almeno il 90% delle rigenerazioni che avevano una frequenza media di 600km.
Nel mio caso specifico, non appena usavo l’auto in città la frequenza
incrementava, fortunatamente non mi piace molto lo struscio in centro...

Anche in Mazda dicevano di marce tipo IV o anche III
( se su strade Statali ) ma su di giri :
almeno 2500

 

[agricolo]

Auto da battaglia=beater car

Hahahaha

Divertente, ma non molto praticabile. Almeno, non in un paese dove il passaggio di proprietà ti può costare più dell'auto stessa, e dove, se non ricordo male, gli interventi di riparazione oltre la minuta manutenzione sono vietati...