Storie di un acquirente d'agosto

[capnord_1717172064]

Vero....

Ma su un Q5 e una BMW
??

Non mi farei problemi a trasformare un suv BMW di 6-7 anni a metano o gpl. Una berlina, non ce la vedo ma un suv si. E' da barboni? su un'usato che và per i dieci anni per me no.

 

[arizona77]

-Non mi farei problemi a trasformare un suv BMW di 6-7 anni a metano o gpl. Una berlina, non ce la vedo ma un suv si.

-E' da barboni? su un'usato che và per i dieci anni per me no.

-Semplicemente non ne capisco il vantaggio....
( di queste trasformazioni )
avendo a disposizione degli eccellenti propulsori Diesel
con coppie " mostruose " rispetto gli analoghi Benzinati

-Quelle sono scelte personali

 

[capnord_1717172064]

-Semplicemente non ne capisco il vantaggio....
( di queste trasformazioni )
avendo a disposizione degli eccellenti propulsori Diesel
con coppie " mostruose " rispetto gli analoghi Benzinati

-Quelle sono scelte personali

Perchè il metano mi consente notevoli risparmi, perchè un benzina è molto più semplice di un diesel, perchè i nuovi diesel sono troppi complessi.

 

[arizona77]

Perchè il metano mi consente notevoli risparmi, perchè un benzina è molto più semplice di un diesel, perchè i nuovi diesel sono troppi complessi.

Ammesso che
trovi il Benzina trasformabile per via dell' iniezione diretta
-Anche dopo aver pagato una grossa cifra di impianto
( compreso una ulteriore perdita prestazionale )
-anche dopo aver perso un bel pezzo di baule

??

 

[capnord_1717172064]

Ammesso che
trovi il Benzina trasformabile per via dell' iniezione diretta
-Anche dopo aver pagato una grossa cifra di impianto
( compreso una ulteriore perdita prestazionale )
-anche dopo aver perso un bel pezzo di baule

??

Su un'usato trovare un benza che non è a iniezione diretta dovrebbe essere più semplice, per il baule è da pensarci su: contattare prima un'istallatore per valutare le varie soluzioni ( se ce ne sono).
Sempre aperto a tutte le soluzioni.

 

[biscostoo]

Su un'usato trovare un benza che non è a iniezione diretta dovrebbe essere più semplice

dipende: BMW già con gli N43 (inizio produzione 2007) ha adottato l'iniezione diretta; Mercedes dal 2008 ha introdotto l'iniezione diretta nei motori M271 (a partire dal 1.6 BlueEfficiency, sigla che indica una serie di accorgimenti volti ad abbattere consumi ed emissioni); sempre in casa Mercedes puoi trovare auto con i motori M266 prodotto fino al 2012, ancora ad iniezione indiretta multipoint (se non erro questo motore è adottato sulle vecchie Classe A e B)

ciao

 

[capnord_1717172064]

dipende: BMW già con gli N43 (inizio produzione 2007) ha adottato l'iniezione diretta; Mercedes dal 2008 ha introdotto l'iniezione diretta nei motori M271 (a partire dal 1.6 BlueEfficiency, sigla che indica una serie di accorgimenti volti ad abbattere consumi ed emissioni); sempre in casa Mercedes puoi trovare auto con i motori M266 prodotto fino al 2012, ancora ad iniezione indiretta multipoint (se non erro questo motore è adottato sulle vecchie Classe A e B)

ciao

Sono mezzi ormai troppo sofisticati per i miei gusti.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Per poi trovarsi in mezzo ai campi come me, ma hai un sindaco che ha aderito all'accordo bacino padano e per poter circolare anche solo nel tuo paesino, nel periodo invernale, ti serve un diesel euro 6 o benzina euro 2

Io vorrei tanto sapere come sono le emissioni di un Diesel E6 rispetto a un Otto E2. Stiamo parlando di un Diesel magari fresco di fabbrica rispetto a un'auto a benzina vecchia di circa 25 anni. Certo che tutti sono andati fuori di testa! Poi vi ricordate che le analisi sull'essere cancerogeno del Gasolio si sono basati su misurazioni fatte nel 1988? In 32 anni ne è passata di acqua sotto ai ponti e l'auto che avevamo in casa e doveva essere a priori criminalizzata è morta è sepolta da un bel pezzo.!

 

[Giulk1971]

Io vorrei tanto sapere come sono le emissioni di un Diesel E6 rispetto a un Otto E2. Stiamo parlando di un Diesel magari fresco di fabbrica rispetto a un'auto a benzina vecchia di circa 25 anni. Certo che tutti sono andati fuori di testa! Poi vi ricordate che le analisi sull'essere cancerogeno del Gasolio si sono basati su misurazioni fatte nel 1988? In 32 anni ne è passata di acqua sotto ai ponti e l'auto che avevamo in casa e doveva essere a priori criminalizzata è morta è sepolta da un bel pezzo.!

I diesel moderni, quelli che hanno anche l'additivo inquinano ben poco, ci sono tabelle specifiche che lo dimostrano, sicuramente meno di un'auto benza di 25 anni fà

Purtroppo i discorsi "tecnici" non vanno d'accordo con la politica, alla fine come detto volte e più volte, si possono portare tutte le ragioni del mondo, ma se toglieranno l'agevolazione fiscale di cui gode il gasolio, se continueranno e limitarne accessi e spostamenti nelle città o regione, spariranno entro pochi anni, già diverse case produttrici di auto non li hanno più in listino o hanno pochi modelli

 

[Giulk1971]

Non mi farei problemi a trasformare un suv BMW di 6-7 anni a metano o gpl. Una berlina, non ce la vedo ma un suv si. E' da barboni? su un'usato che và per i dieci anni per me no.

Beh diversa gente ha trasformato gli ML 350 ( Mercedes ) a GPL, ci sono in giro diversi "casi" dove effettivamente si può puntare a un usato di fascia alta e compensare i costi chilometrici trasformandolo a GPL, vale comunque sempre la pena di documentarsi per tempo visto che ogni motore trasformato a GPL fa storia a se

 

[Streamliner]

Divertente, ma non molto praticabile. Almeno, non in un paese dove il passaggio di proprietà ti può costare più dell'auto stessa, e dove, se non ricordo male, gli interventi di riparazione oltre la minuta manutenzione sono vietati...

Non vedo troppo la relazione... Se ne compri una buona la tieni per anni solo con la manutenzione ordinaria, come l'Alfa 33 presa da mia mamma per la campagna a 500 euro, dopo piú di 10 anni ce l'abbiamo ancora...il balzello del passaggio di proprietà lo ammortizzi.
Auto da battaglia non corrisponde a scassone, va scelta in modo oculato

 

[biscostoo]

...terzo giorno di avventure

Tappa unica: Mazda
Sono andato in concessionaria Mazda a vedere la 3: bella, decisamente la più bella che abbia visto finora.
Effettivamente l'abitabilità posteriore è un po' inferiore rispetto a Focus e Scala (che sono le altre due pretendenti in questo momento), ma in fondo si sta abbastanza bene in 4, mentre un eventuale quinto passeggero è un po' più scomodo.
Il posto guida è praticamente perfetto, sembra di avere tutto sotto mano, credo che l'ergonomia sia stata studiata veramente bene.
Finiture veramente belle, plancia minimal con plastiche morbida e parti in pelle imbottita.

Sabato mattina ho appuntamento per provare il 122cv, ma ho fatto il preventivo per il 150cv allestimento Evolve (quello di ingresso) con vernice metallizata: 21.7k euro con qualcosina ancora da poter limare e mi valutano anche la Corsa da rottamare.

Se mi piace da guidare, mi sa che firmo il contratto....

 

[biscostoo]

....alla fine l'ho presa!

Mazda 3 2.0 150cv in allestimento Evolve colore Deep Crystal Blue.
Con l'estensione di garanzia a 5 anni ho firmato per 21.8k euro.

L'attesa sarà lunghetta: arriverà tra dicembre e gennaio...

Saluti,
Alfredo

 

[bergat]

Bene Alfredo

 

[brandonflowers]

Complimentoni!
Il 2.0 150 cv e' solo termico giusto?
non e' nemmeno l'x.
Colore?
Bella bella davvero