Consigli acquisto auto segmento B/C

[marcodc92]

Prezzo di listino intendi quanto hai intenzione di sborsare di differenza con la tua permuta? Perché parlare di listino nudo e crudo ha poco senso, gli sconti sono sempre consistenti e c'è abbondanza di km0 e dimostrative. Con ciò, escluderei la serie 1 perché è davvero angusta mentre valuterei la x1 con il 18i: ci sono diversi esemplari con prezzo tra i 32 e i 35 meno il valore della tua permuta.

Ho preferito indicare un range sul prezzo di listino nudo e crudo visto che i fattori da considerare sono parecchi e soprattutto variabili (promozioni proposte dal marchio, sconti applicati dal concessionario, valutazione della permuta e eventuale presenza di km 0 o pronta consegna in concessionario).
A quale allestimento fai riferimento per la X1 18i?

 

[billy bi]

Grazie. Ho soltanto qualche dubbio sulla motorizzazione: parecchie fonti dichiarano che il 1.0 TSI ha qualche problema di efficienza in ripresa. Probabilmente una pecca trascurabile su strada urbana, ma in extra-urbano e autostrada?

Per me va benissimo. Se le fonti si aspettano da un 1.0 115 cv la ripresa di una Ferrari si sbagliano. Va bene non ti preoccupare.

 

[Barack]

Ho preferito indicare un range sul prezzo di listino nudo e crudo visto che i fattori da considerare sono parecchi e soprattutto variabili (promozioni proposte dal marchio, sconti applicati dal concessionario, valutazione della permuta e eventuale presenza di km 0 o pronta consegna in concessionario).
A quale allestimento fai riferimento per la X1 18i?

Xline o advantage

 

[Guastatore1986_1641979148]

Sicuramente con una SW non avrei alcun problema per quanto riguarda la capienza ma sinceramente la linea di questo segmento non mi affascina più di tanto.

Sai, almeno ti permetterebbe di avere un'auto spaziosa e parsimoniosa.

 

[Barack]

Sai, almeno ti permetterebbe di avere un'auto spaziosa e parsimoniosa.

Anche all'acquisto, visto che bastano 20-25k euro.

 

[biscostoo]

Mmmh... faccio la voce fuori dal coro: secondo me dovresti orientare la tua scelta verso una full hybrid, come tipo di percorso sei nel range di maggior efficienza dell'elettrico, quindi avresti un bel risparmio dal punto di vista del carburante.

restando in casa Toyota potresti prendere il nuovo Rav4 (che mi sembra anche veramente bello) oppure optare per una più piccolina C-HR o una Corolla (magari la Wagon che non è male esteticamente e risolve il problema della capienza).

andando via da casa Toyota, potresti provare la Kia Niro (la full-hybrid, non la PHEV né la e-Niro) oppure la Hyundai Kona o la Tucson.

ciao

 

[edoardosavoia]

tra quelle elencate, voto la Focus.
Tra le fuori lista, aggiungo la Civic e la Mazda3, le mie preferite.

 

[Luchino81]

1.0 115CV: troppo poco per questo tipo di auto, nel caso in cui si richieda qualcosa in più al motore?
1.5 150CV: troppo assetato considerando l'uso per lo più urbano?

Eh... in effetti hai ragione ad essere perplesso. Ti dico che forse la potenza non è un grosso problema perché sono pur sempre 115 per il 1.0 e 150cv per il 1.5.
Io opterei di piu' per il 1.5 perché non vorrei che un MILLE tre cilindri sovralimentato si "stanchi" prima di un motore di cilindrata più alta. Per il 1.5 non so se abbiano optato per una soluzione che ottimizzi i consumi nel ciclo urbano ma ritengo che sia molto piu' versatile nell'utilizzo a 360°. Da possessore di un 1.2 tre cilindri (Polo 6R) ti dico che ora opterei proprio per quel motore sulla versione piu' aggiornata della Polo.
Aspettiamo un parere di qualche forumista piu' esperto che sappia smentire o confermare la mia perplessità sull'"affidabilità" a lungo termine del 1.0 turbo.
PS: la mia polo è parcheggiata sempre accanto ad una T-ROC e a livello dimensionale non è che la T-Roc sia molto piu' grande.

 

[marcodc92]

Xline o advantage

I prezzi di partenza sono accettabili, ma appena provi ad aggiungere qualche optional fondamentale...

 

[marcodc92]

Sai, almeno ti permetterebbe di avere un'auto spaziosa e parsimoniosa.

Senza dubbio! Il problema sono le linee o comunque il "concetto di sw" che non incontra i miei gusti.

 

[marcodc92]

Mmmh... faccio la voce fuori dal coro: secondo me dovresti orientare la tua scelta verso una full hybrid, come tipo di percorso sei nel range di maggior efficienza dell'elettrico, quindi avresti un bel risparmio dal punto di vista del carburante.

restando in casa Toyota potresti prendere il nuovo Rav4 (che mi sembra anche veramente bello) oppure optare per una più piccolina C-HR o una Corolla (magari la Wagon che non è male esteticamente e risolve il problema della capienza).

andando via da casa Toyota, potresti provare la Kia Niro (la full-hybrid, non la PHEV né la e-Niro) oppure la Hyundai Kona o la Tucson.

ciao

Ciao, grazie mille per lo spunto. Nel mio caso, rimanere in Toyota sarebbe un po' come sentirsi a casa (provenienza da una Rav 4 terza serie). Farò un salto in concessionario Toyota

 

[marcodc92]

Eh... in effetti hai ragione ad essere perplesso. Ti dico che forse la potenza non è un grosso problema perché sono pur sempre 115 per il 1.0 e 150cv per il 1.5.
Io opterei di piu' per il 1.5 perché non vorrei che un MILLE tre cilindri sovralimentato si "stanchi" prima di un motore di cilindrata più alta. Per il 1.5 non so se abbiano optato per una soluzione che ottimizzi i consumi nel ciclo urbano ma ritengo che sia molto piu' versatile nell'utilizzo a 360°. Da possessore di un 1.2 tre cilindri (Polo 6R) ti dico che ora opterei proprio per quel motore sulla versione piu' aggiornata della Polo.
Aspettiamo un parere di qualche forumista piu' esperto che sappia smentire o confermare la mia perplessità sull'"affidabilità" a lungo termine del 1.0 turbo.
PS: la mia polo è parcheggiata sempre accanto ad una T-ROC e a livello dimensionale non è che la T-Roc sia molto piu' grande.

Dopo il test drive di questa mattina sono sempre più convinto dell'eventuale scelta del 1.5 TSI. Purtroppo non erano disponibili veicoli a benzina in prova e sono andato con il 1.6 TDI considerato dal concessionario quasi equivalente al 1.0 TSI.
Non male il feeling di guida ma sono rimasto abbastanza perplesso dalla risposta del motore: ripresa a 80km/h in sesta marcia inesistente (ho dovuto scalare in quarta per "svegliare" il motore). Capisco che non è possibile fare un confronto diretto tra benzina e diesel in merito al comportamento del motore ma sono quasi sicuro che sul 1.0 TSI troverei gli stessi punti deboli riscontrati oggi.

 

[marcodc92]

In VW ho ottenuto il seguente preventivo in base alla mia richiesta:
T-roc 1.5 TSI manuale (da ordinare)
Allestimento Advanced con retro-camera, cerchi Sebring 18", vetri posteriori oscurati.
Prezzo di partenza: €32.6k
Prezzo finito: €27k

Inoltre il venditore ha voluto propormi "un'alternativa":
Tiguan 1.5 TSI 130cv manuale (pronta consegna)
Allestimento Sport, cerchi Sebring 19", R-line pack, vetri posteriori oscurati e bagagliaio con apertura/chiusura elettronica.
Prezzo di partenza: €35.5k
Prezzo immediatamente proposto dal venditore (senza trattativa): €29k

La Tiguan proposta, esteticamente non mi dispiace per niente e credo che anche la motorizzazione sia abbastanza azzeccata per le mie necessità.

 

[Barack]

In VW ho ottenuto il seguente preventivo in base alla mia richiesta:
T-roc 1.5 TSI manuale (da ordinare)
Allestimento Advanced con retro-camera, cerchi Sebring 18", vetri posteriori oscurati.
Prezzo di partenza: €32.6k
Prezzo finito: €27k

Inoltre il venditore ha voluto propormi "un'alternativa":
Tiguan 1.5 TSI 130cv manuale (pronta consegna)
Allestimento Sport, cerchi Sebring 19", R-line pack, vetri posteriori oscurati e bagagliaio con apertura/chiusura elettronica.
Prezzo di partenza: €35.5k
Prezzo immediatamente proposto dal venditore (senza trattativa): €29k

La Tiguan proposta, esteticamente non mi dispiace per niente e credo che anche la motorizzazione sia abbastanza azzeccata per le mie necessità.

Attento solo che del tiguan è già stato presentato il restyling. Quindi se ti piace il vecchio puoi forzare la mano con lo sconto...

 

[marcodc92]

Attento solo che del tiguan è già stato presentato il restyling. Quindi se ti piace il vecchio puoi forzare la mano con lo sconto...

Si, infatti credo di riuscire ad avvicinarmi parecchio al preventivo della t-roc