<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Molto più di un caso isolato (purtroppo) | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

Molto più di un caso isolato (purtroppo)

Altre scuse... sulla Mustang si sta benissimo e penso anche su molte altre coupé. Per chi sta al volante e per il passeggero c'è tutto lo spazio che serve. Ci sale anche mio padre e la guida tranquillamente (81 anni)

Hai notato che la tua appassionata difesa della coupè è esattamente speculare a quella in cui si producono gli estimatori dei SUV? ;)
 
Beh, io se non avessi una donna mi terrei solo una bella spider (magari una Boxster) e una bella moto.
Niente che abbia più di due posti.
Però che tristezza sarebbe vivere da soli...

... da soli ???

Io e mio figlio siamo in minoranza ... e se ci mettiamo pure le 2 cagnette femmine ...

:emoji_astonished:

:emoji_grin::emoji_grin::emoji_grin:

comunque è vero rompono però ...


:emoji_thumbsup::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
https://blog.quattroruote.it/viamazzocchi/nubi-nere-allorizzonte-di-unauto-pressoche-perfetta/

Interessante articolo che prendendo spunto dalle basse vendite dell'Alpine, fa riflettere sul continuo declino delle vendite di auto sportive vere....

Interessante ma triste allo stesso tempo...

Nell'articolo non si parla del fatto che le sportive cavallate, quindi oltre la pressochè unica scelta della MX-5, anche se avessero un prezzo abbordabile, diciamo intorno a 35000 euro, diventano impossibili da mantenere. Se uno prende 2000€ e si impicca con un finanziamento un po al limite, diciamo sui 500€ al mese per 7 anni (ripeto, SETTE anni), si ritrova impossibilitato a pagare 4000 euro tra tagliando, bollo ed assicurazione tutte insieme, lo stesso mese.

Quindi il sogno svanisce e passa a comprare un comodino che sulla brochure viene indicato come "il suv sportivo 1400cc, trazione anteriore, per sentirsi liberi... con un infotainment della madonna!"
 
E' una frase che fa riflettere. In effetti io sono un pensionato, sono messo abbastanza bene, ok, anche perchè ho "solo" 66 anni, ma non ho alcuna intenzione di comprare un Suv.
Mio padre è un pensionato ed è più giovane di te di 2 anni. Non abbiamo un SUV ma qualcosa a guida alta si. Non abbiamo delle Coupé ma abbiamo delle utilitarie e una di esse, più che la scomodità, lui e mia madre temono la sua velocità.
 
Sono degli sprovveduti. Senza se e senza ma. Impostare un budget di 30.000 pezzi annuali per la A110, resuscitando un marchio scomparso da anni. Ad prezzo di 60.000... se non è incapacità questa. E poi gli stessi si meravigliano il non raggiungimento dei budget e chiudono il progetto. Meglio prevedere fin da subito un prezzo di 120.000, venderla alla nicchia di appassionati e tenere in vita il marchio per anni, non per mesi.
Il tempo delle sportive e delle 3 porte è morto e sepolto. Oggi nessuno rinuncia alla comodità. 2 macchine per famiglia e tutte e due suv o berlina. Poi il 99% su una delle due ci sale 1 persona e senza bagagli. Allora una prendila 3 porte o coupé, visto che a tutti i padri di famiglia piacciono le sportive. Ma poi non le comprano mai.
Polemica per polemica. Tutti i pensionati che ci sono qui... cosa lo prendete a fare il suv o la berlina o la sw. Siete così presi male da non salire su una coupé? O siete schiavi della moda?
Se avessi i soldi e non avessi fatto delle scelte sbagliate (aggiungiamoci anche la depressione), io mi sarei comprato un utilitaria Diesel o Benzina in base alla lontananza del luogo di lavoro. Le avrei prese con il motore Diesel più potente (esempio la Clio 1.5 DCi 110) o Benzina (TCE 120) pensando che l'avrei usata anche per i viaggi autostradali (Tra l'essere andati un anno in Valle D'Aosta, andare a trovare degli amici nel Ferrarese e mio padre che ha ricucito i rapporti con i suoi compagni di addestramento, i percorsi autostradali aumentavano) schiaffandola anche ai miei (anche se loro mi dicevano che si accontentavano del Berlingo). Se potevo mi compravo una Hot Hatch di Segmento B (Mini Cooper S, Alfa Romeo MiTo 1.4 170, Clio RS) e, oltre l'autostrada, l'avrei usata anche per sfogarmi in Pista (Autodromo Riccardo Paletti) e godermi varie strade tra cui una di quelle in cui 100 anni fa ci correva il Drake (Nessuno conosce la Parma-Poggio di Berceto?), però con mia madre che mi dava del matto se io volevo portarla in pista (qualcuno potrebbe spiegarle dove avrei potuto tirare il collo a un'auto da 200 CV?). La Alpine mi piace molto: Oltre ad essere qualcosa di "effetto nostalgia" raccogliendo l'eredità di una delle auto d'epoca che mi piacciono tanto, con il suo motore centrale (a differenza dell'antenata che ce l'aveva a sbalzo sul posteriore) è li che raccoglie anche quelli di Renault 5 Turbo e Clio RS V6. Peccato che non si possa far riparare in una concessionaria Renault: Oltre ad avere il motore della Megane RS, negli interni condivide vari componenti con la Clio a partire dalle levette multifunzione, volante, comandi al volante della radio, tasti e bocchette della climatizzazione, uno dei motivi per cui viene snobbata. Ma in un mondo dove si abbassano i limiti e altro, pensando alla potenza che ha, resistendo alla mania di aumentare i cavalli, non è poi così anacronistica.
 
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