Auto usate 200 mila km

[streak]

Dipende dal motore, la mia MX5 ha 30 anni e 355000 km, la uso come utilitaria, per gite fuori porta, e capita anche qualche uscita in pista.
Non ha ancora perso compressione, devo solo cambiargli il gruppo bobine perchè la corrente alle candele è calata un po' nell'ultimo anno

Complimenti vivissimi, a te e alla tua MX-5!

 

[digital_francolino]

Ragazzi vi aggiorno. Ho fatto un bel giro da diversi rivenditori, la maggior parte di loro non hanno auto che corrispondono alle mie esigenze.

Solo un altro rivenditore mi ha proposto una Panda del 2010 con 1.3 multijet a €3900. Di Km ne ha 100.000 ed a livello di carrozzeria ed interni è tenuta bene. Solo una piccola ammacatura sul lato posteriore sinistro che il rivenditore spesso mi ha assicurato di mettere a posto lui prima di consegnarla.

Dunque in lizza sono rimaste la EVO e quest'ultima Panda. Sinceramente preferirei pagare un po' di più ma avere un auto che sono sicuro possa ancora durare.

 

[enrico96bravo]

Per 11mila km all'anno, io non mi limiterei alla ricerca di un diesel, anzi, guarderei prevalentemente benzina che non ha fap. Sopratutto perché ti permetterebbe di spendere meno.

 

[alex.79]

Tra Panda seconda serie e Punto Evo c’è un abisso in termini di spazi, dotazioni di sicurezza e comfort

 

[Carloantonio70]

ci sono tante persone che comprano auto usate di 200.000km senza incontrare particolari problemi.
Solo che non lo sanno, perché il contakm segna 80-90.000 km.

Esattamente.

Da aggiungere che partendo da questi chilometraggi, è assolutamente vitale essere certi che i 200.000 siano quelli ...
Altrimenti al minimo dubbio meglio lasciar perdere.

 

[digital_francolino]

Tra Panda seconda serie e Punto Evo c’è un abisso in termini di spazi, dotazioni di sicurezza e comfort

A favore della prima?

 

[capnord_1717172064]

A favore della prima?

Pare che ci siano in giro dei V6 4.3 a benzina intorno ai 3900 euro

 

[digital_francolino]

Per 11mila km all'anno, io non mi limiterei alla ricerca di un diesel, anzi, guarderei prevalentemente benzina che non ha fap. Sopratutto perché ti permetterebbe di spendere meno.

Io comunque sul benzina ho scartato una 500 1.2, non ho approfondito su hanno e km, ma sembra pari al nuovo.
Il prezzo però per quella è sui €4.500, ma appunto essendo benzina, non l'ho proprio presa in considerazione.

 

[enrico96bravo]

Io comunque sul benzina ho scartato una 500 1.2, non ho approfondito su hanno e km, ma sembra pari al nuovo.
Il prezzo però per quella è sui €4.500, ma appunto essendo benzina, non l'ho proprio presa in considerazione.

Come mai sei così categorico sul no benzina?

 

[digital_francolino]

Come mai sei così categorico sul no benzina?

So che dipende sempre dall'uso e allo stile di guida e dalla condizione della vettura stessa, ma tempo fa avevo una 600 1.1 benzina e succhiava parecchio.

Quindi per questo vorrei andare su un diesel, anche se il risparmio è sempre relativo.

 

[digital_francolino]

Come mai sei così categorico sul no benzina?

Comunque pensi che la 500 con quel motore possa non avere consumi esagerati?

 

[enrico96bravo]

Capisco, il fatto è che l'innegabile risparmio al distributore del diesel, su un chilometraggio così basso, rischia di essere vanificato da una manutenzione più onerosa, soprattutto per quanto riguarda i cambi olio. Inoltre un diesel ha anche la turbina, che dopo 200mila km potrebbe rompersi. Componente che il benzina aspirato non ha.

I km che percorri su che tragitto li percorri? Città, statale, tangenziale?

 

[digital_francolino]

Capisco, il fatto è che l'innegabile risparmio al distributore del diesel, su un chilometraggio così basso, rischia di essere vanificato da una manutenzione più onerosa, soprattutto per quanto riguarda i cambi olio. Inoltre un diesel ha anche la turbina, che dopo 200mila km potrebbe rompersi. Componente che il benzina aspirato non ha.

I km che percorri su che tragitto li percorri? Città, statale, tangenziale?

Devo fare 30 km al giorno (tra andata e ritorno) su una strada provinciale, abbastanza scorrevole e con molti rettilinei. Non ci sono punti di rallentamento, a parte una rotonda per l'attraversamento di un centro abitato. Quindi di solito la percorro in modo scorrevole, e sono a destinazione in 15 max 20 minuti.

 

[enrico96bravo]

Allora non dovresti avere grossi problemi con il filtro antiparticolato, ma il discorso economico rimane.

Comunque penso che Alex intendesse che la punto evo è meglio della Panda.

 

[alex.79]

Ovviamente la Punto Evo è decisamente meglio della Panda 2003. Per dire, anche nelle versioni meno accessoriate ci sono ben 7 airbag, esp, un abitacolo confortevole e un bagagliaio discreto. La Panda è un’ottima cittadina, ma nulla di più.
Io per la tipologia di percorsi proverei a cercare una 1.4 fire da 77 cv, non è un fulmine né il massimo della sobrietà, ma è sicuramente più economica da gestire rispetto ad una 1.3 multijet con 200mila km