MI piace la nuova GLB, ho le traveggole?

[Ax-80]

Prima di mettere i miei due cent bucati di opinine, voglio vederlo dal vivo

Leggero O.T.
Un suv non deve avere i longheroni e le ridotte, non è mica un fuoristrada

Il buon Gianclaudio ha avuto l'ML prima serie. Percui resta esigente

 

[U2511]

Il buon Gianclaudio ha avuto l'ML prima serie. Percui resta esigente

Com'era in curva sul bagnato con il W163?

 

[Ax-80]

Com'era in curva sul bagnato con il W163?

Ah ah. Però se sei off road dentro, lo rimani

 

[SUBmARine U-14]

Ah ah. Però se sei off road dentro, lo rimani

Hai ragione
(e parlo da ex Pajerista)
Però se fai molta autostrada e il 4x4 ti serve “solo” su neve e sterrati allora personalmente preferisco un buon SUV o crossover, per intenderci tutto ciò che c’è tra Audi A4 allroad (o analoghe Volvo) e le varie Sorento/Tucson/Xtrail con gomme invernali serie

 

[Ax-80]

Hai ragione
(e parlo da ex Pajerista)
Però se fai molta autostrada e il 4x4 ti serve “solo” su neve e sterrati allora personalmente preferisco un buon SUV o crossover, per intenderci tutto ciò che c’è tra Audi A4 allroad (o analoghe Volvo) e le varie Sorento/Tucson/Xtrail con gomme invernali serie

Di fatto si. A mio avviso il RAV 4.3 per me svolgeva questi compiti alla grandissima

 

[arizona77]

Prima di mettere i miei due cent bucati di opinine, voglio vederlo dal vivo

Leggero O.T.
Un suv non deve avere i longheroni e le ridotte, non è mica un fuoristrada

Beh e'
( IMO )
un GLK ammorbidito.

Il musetto e' comunque molto carino;
inoltre le dimensioni sono qui un po' piu' importanti.

Da' quasi l' idea di una alternativa squadrata del GLC
piu' che di un segmento intermedio verso la nuova GLA

Gli interni sono quelli del nuovo corso
Grande tablettone
Bocchette tipo reattori

 

[Divergent]

Com'era in curva sul bagnato con il W163?

Mai avuto problemi, avevo un fuoristrada solamente più comodo, se volevo farci i temponi sull'asfalto avrei preso una berlina normale, però quel 4-Matic unito alle ridotte mi ha permesso di districarmi egregiamente nelle varie uscite fuoristrada, non estremo, che ho fatto col club.

Da qua, per me, nasce il non sense dei moderni suv.
Purtoroppo io li interpreto come un imborghesimento di un fuoristrada, non come la fuoristradizzazione di una normale vettura, perciò, per me, certe caratteristiche sono basilari per garantire mobilità.

 

[U2511]

Beh e' (IMO) un GLK ammorbidito.

Eh no, motore trasversale e trazione di base anteriore, non toccarmi Sua Maestà il GLK!

 

[arizona77]

Eh no, motore trasversale e trazione di base anteriore, non toccarmi Sua Maestà il GLK!

Ce....
Lo so, lo so....
( Dovresti ricordare che io parlo sempre riferendomi al lato estetico )

 

[Ax-80]

Vista, fighetta targa Svizzera. Bella, proporzionata. Lunga il giusto, sembra una glk un po più " morbida"

 

[elancia75]

Vista, fighetta targa Svizzera. Bella, proporzionata. Lunga il giusto, sembra una glk un po più " morbida"

Peccato il tablettone e i 52.000 euro per la 220d 4 MATIC Premium senza pacchetto offroad che SEMBRA sia anche una cosa tecnica e comprenda una modalità con modifiche alla 4 MATIC e alle sospensioni.
Chissà, usata... ...però usate ci sono delle belle GLC 220d dal sito MB con 30.000-40.000 km e 30.000 euro o poco più... ma ci viene pure una Stelvio Q4 e pure Veloce forse. Mah.

P.S. se è fighetta è meglio, così la faccio comprare a mia moglie cercando di spiegarle che se deve caricare un armadio all'IKEA mentre nevica è necessaria.

 

[aamyyy]

L'ho vista sabato in concessionaria perché ho accompagnato un amico interessato alla GLA. A me non dispiace, però lo sbalzo anteriore lungo fa capire che si tratta di una TA e la discosta dalla GLK che, personalmente, trovo più proporzionata. Un dettaglio: quella esposta aveva dei cerchi in lega a mio parere osceni: sembravano copriruota in parte verniciati di nero.

 

[elancia75]

L'ho vista sabato in concessionaria perché ho accompagnato un amico interessato alla GLA. A me non dispiace, però lo sbalzo anteriore lungo fa capire che si tratta di una TA e la discosta dalla GLK che, personalmente, trovo più proporzionata. Un dettaglio: quella esposta aveva dei cerchi in lega a parere osceni: sembravano copriruota in parte verniciati di nero.

Sì, è la Edition1 credo.
Anche le auto con motore posteriore hanno un bello sbalzo davanti, si salvano perchè son basse.

 

[aamyyy]

Sì, è la Edition1 credo.
Anche le auto con motore posteriore hanno un bello sbalzo davanti, si salvano perchè son basse.

No, era una Sport Plus.

 

[Aksis]

Peccato il tablettone e i 52.000 euro per la 220d 4 MATIC Premium senza pacchetto offroad che SEMBRA sia anche una cosa tecnica e comprenda una modalità con modifiche alla 4 MATIC e alle sospensioni.
Chissà, usata... ...però usate ci sono delle belle GLC 220d dal sito MB con 30.000-40.000 km e 30.000 euro o poco più... ma ci viene pure una Stelvio Q4 e pure Veloce forse. Mah.

P.S. se è fighetta è meglio, così la faccio comprare a mia moglie cercando di spiegarle che se deve caricare un armadio all'IKEA mentre nevica è necessaria.

Dai dati tecnici della nuova GLA Il pacchetto Offroad comprende:
Di serie nei modelli 4MATIC, il Pacchetto Tecnico Offroad abbina la trazione integrale completamente variabile al cambio a marce ridotte. Con un programma di marcia aggiuntivo specifico, la funzione di assistenza in discesa e in più una speciale funzione di illuminazione per la guida in fuoristrada in presenza dei fari MULTIBEAM opzionali.
Immagino sia il medesimo su GLB, anche nella precedente GLA esisteva questo pacchetto ma non so se fosse uguale.