2016 baleno

[SilverCustom]

Grazie mille, Morfeo... molto gentile!

 

[Bertoz86]

Ciao,
sto valutando l'acquisto di una Suzuki Baleno a GPL per sostituire la mia vecchia Suzuki Swift del 2010. Voi che l'avete provata per più tempo, la consigliereste?
sono indeciso tra la Baleno, Dacia Sandero, Kia Picanto, Hyundai i10 o Mitsubishi Space Star.
Quella più conveniente è la Sandero ma non mi piace tanto esteticamente, le altre le trovo più gradevoli.
Tra le ultime 3 la più conveniente sembrerebbe essere la Kia Picanto.
PS purtroppo ho un budget limitato...

Grazie a tutti!
Luca

 

[amilanononalima]

Tra le ultime 3 la più conveniente sembrerebbe essere la Kia Picanto.
PS purtroppo ho un budget limitato...

Grazie a tutti!
Luca

Kia Picanto è una city car di seg. A, la Baleno un'utilitaria di seg. B. Inoltre informati bene sulla disponibilità, perché sembrerebbe che la Baleno non venga più importata in Italia e quelle che vengono vendute ancora adesso, sono quelle in giacenza nelle concessionarie, per cui potresti avere problemi di configurazione, del tipo che devi comprare quello che c'è. GPL su una Picanto? Motivo? Auto leggera dai consumi ridotti, idem la Baleno, tra l'altro l'impianto non te lo regalano, dato che costa 1600 euro per la Baleno e 1550 euro per la Picanto. Per la I10 c'è a gpl attualmente solo il vecchio modello, non più in listino. Io penso che la più a buon mercato sia invece la Space Star.

 

[MORFEO 74]

Ciao,
sto valutando l'acquisto di una Suzuki Baleno a GPL per sostituire la mia vecchia Suzuki Swift del 2010. Voi che l'avete provata per più tempo, la consigliereste?
sono indeciso tra la Baleno, Dacia Sandero, Kia Picanto, Hyundai i10 o Mitsubishi Space Star.
Quella più conveniente è la Sandero ma non mi piace tanto esteticamente, le altre le trovo più gradevoli.
Tra le ultime 3 la più conveniente sembrerebbe essere la Kia Picanto.
PS purtroppo ho un budget limitato...

Grazie a tutti!
Luca

Ciao, quanti km percorri all'anno?
Perché sul gpl, bisogna ragionare bene sulla convenienza, soprattutto in mancanza di eco incentivi o promozioni.
Vedo che hai citato Mitsubishi space star, ma non hai preso in considerazione la celerio? Anche questa si può avere col gpl. Poi valuta tu cosa scegliere.

 

[Bertoz86]

Ciao,
km percorsi annui 26000, lavoro lontano rispetto a dove vivo, per questo prendo in considerazione unicamente GPL e Metano. Il Metano converrebbe ma mi sono trovato malissimo con una Fiat Punto che ho dovuto dar via dopo solo 5 anni per la disperazione. E tolto il gruppo Fiat di Metano non è che rimanga granchè. Attualmente col GPL mi trovo bene, per quello volevo rimanere con quell'alimentazione.
La Celerio è fuori produzione come la Baleno, ma Celerio nella mia zona non ne ho trovate, invece di Baleno un paio sì.
Per quanto riguarda la Space Star mi intriga molto, ma nella mia zona c'è il concessionario Hyundai-Mitsubishi, il cui venditore non mi ha proprio fatto prendere in considerazione Mitsubishi dicendo che costa di più ed è peggiore della i10.. MAH? sarà come dice lui, ma a me come macchina ispira parecchio...

Grazie a tutti!

 

[amilanononalima]

Ciao,
km percorsi annui 26000, lavoro lontano rispetto a dove vivo, per questo prendo in considerazione unicamente GPL e Metano.

26.000 km/anno? Forse ti conviene un diesel, che consuma decisamente meno delle auto a metano/gpl e non avresti nemmeno problemi di FAP, dato che giri poco in città. Però nelle city car e utilitarie l'alimentazione a gasolio è in via di estinzione, per cui il cerchio si restringe a gpl e metano. Le auto a gpl di norma costano meno di quelle a metano. Ho citato la Space Star perché è poco venduta e pensavo fosse meglio promozionata, però leggo che di solito i prezzi più scontati sono solo se sottoscrivi un finanziamento e si insomma è da valutare bene la cosa. La i10, Picanto a gpl leggevo che avevano avuto problemi, nel forum dedicato di 4Ruote, di eccessivo consumo olio+ fusione motore per dimenticati rabbocchi, Forse risolti, https://forum.quattroruote.it/threads/picanto-1000-gpl-che-faccio.133262/ per cui non so, informati bene, prima di fare un acquisto sbagliato. https://forum.quattroruote.it/threads/i10-bella-ma-non-balla.118486/

A metano ci sarebbe anche il trio Skoda, Seat, VW con le Citigo, Mii e Up, tra l'altro monofuel con bollo ridotto del 75%, ma valuta bene che strade fai e se ci sono distributori sul tragitto.

 

[SilverCustom]

Per Berloz86... Secondo me, la Baleno è una spanna sopra a tutte le auto menzionate finora. E se non ti bastano i 22 km al litro di consumo medio, con il kit aftermarket dedicato BRC direttamente in Suzuki, puoi tranquillamente avere la versione GPL. Non dovrebbero esserci problemi con la garanzia, ma ovviamente è sempre meglio accertarsene in concessionaria.
Anch'io provengo da un'auto a GPL, ma al momento ho preferito liberarmi da tutte le scomodità e potenziali rogne delle auto a gas. Poi al limite lo posso sempre installare tra qualche anno, se cambio idea.

 

[SilverCustom]

...

 

[Bertoz86]

Ciao,
è che il diesel mi spaventa per tutti questi blocchi alla circolazione, discorso di inquinamento, ecc. inoltre adesso che sto girando per concessionarie e ho visto che molti stanno cercando di rifilarmelo, ho come l'impressione che sia una fregatura (faccio un lavoro con cui ho molto a che fare coi commerciali della mia azienda e so come ragionano).

Detto questo, all'inizio della ricerca mi ero subito buttato sulla Skoda Citigo (ho avuto metano e non mi pesa avere una macchina lenta e metterci più tempo a fare il pieno), purtroppo vi devo avvisare che da quest'anno non producono più Seat Mii e Skoda Citigo a Metano, si sono tutti buttati sull'elettrico. Unica rimasta è la Volkswagen Up! ma a prezzi proibitivi (parliamo di 18.000 cucuzze).
Ho girato parecchie concessionarie sperando di riuscire a comprare qualche km 0 di Seat o Skoda ma invano, non ci sono proprio più...

Amicable grazie per i link, i10 allora la boccio subito. Per la Kia Picanto non mi sembra che abbiano scritto chissà che nel link che hai girato, solo che l'indicatore del GPL è a pallini e non integrato.

Per Suzuki: il discorso di scarica-barile tra concessionaria e impiantista un pò mi spaventa, dovrò chiarire questo aspetto prima di valutare l'acquisto, vi dico la verità la macchina mi piace molto ma la concessionaria non mi è sembrata particolarmente seria.... mi spaventa più quello, che la macchina in sè!
Anche se, per dire posso comprare l'auto nella concessionaria della città X e poi la garanzia vale anche nella concessionaria della città Y, giusto? o potrebbero far storie?

Sapete dirmi la tipologia di impianto GPL montato sull'auto? perché ho un amico di famiglia che prima di andare in pensione faceva l'impiantista, sarei curioso di sentire il suo parere a riguardo...

Grazie!

 

[amilanononalima]

Amicable grazie per i link, i10 allora la boccio subito. Per la Kia Picanto non mi sembra che abbiano scritto chissà che nel link che hai girato, solo che l'indicatore del GPL è a pallini e non integrato.

Per Kia ci dovrebbero essere altre discussioni, però forse mi confondo con la I10. Ad ogni modo Kia e Hyundai sono dello stesso costruttore e perciò usano gli stessi motori e penso impianti. Kia montava dei BRC, idem le Suzuki, la tipologia invece non saprei, dal prezzo direi almeno un sequenziale. Le auto diesel euro 6D a Milano in Area B circoleranno fino al ottobre 2030, mentre in Area C le auto a gas già pagano l'ingresso da oltre tre anni. Quanto ai blocchi, sempre a Milano, quando ci sono stati in qualche domenica a piedi, hanno fermato tutto, eccetto le elettriche e forse le plug-in, per cui...Se poi abiti in provincia col diesel stai ancor più tranquillo e 26.000 km/ anno mi sembra una percorrenza ideale per quel motore. Inoltre dato che sono pure un po' demonizzati, è facile che riesci a spuntare prezzi migliori, ma che sia un euro 6D e non euro 6D-Temp possibilmente.

Per la garanzia invece, tu puoi fare i tagliandi in qualsiasi officina, anche non Suzuki, purché si attenga alle disposizioni della Casa.

 

[SilverCustom]

Ciao,
è che il diesel mi spaventa per tutti questi blocchi alla circolazione, discorso di inquinamento, ecc. inoltre adesso che sto girando per concessionarie e ho visto che molti stanno cercando di rifilarmelo, ho come l'impressione che sia una fregatura (faccio un lavoro con cui ho molto a che fare coi commerciali della mia azienda e so come ragionano).

Detto questo, all'inizio della ricerca mi ero subito buttato sulla Skoda Citigo (ho avuto metano e non mi pesa avere una macchina lenta e metterci più tempo a fare il pieno), purtroppo vi devo avvisare che da quest'anno non producono più Seat Mii e Skoda Citigo a Metano, si sono tutti buttati sull'elettrico. Unica rimasta è la Volkswagen Up! ma a prezzi proibitivi (parliamo di 18.000 cucuzze).
Ho girato parecchie concessionarie sperando di riuscire a comprare qualche km 0 di Seat o Skoda ma invano, non ci sono proprio più...

Amicable grazie per i link, i10 allora la boccio subito. Per la Kia Picanto non mi sembra che abbiano scritto chissà che nel link che hai girato, solo che l'indicatore del GPL è a pallini e non integrato.

Per Suzuki: il discorso di scarica-barile tra concessionaria e impiantista un pò mi spaventa, dovrò chiarire questo aspetto prima di valutare l'acquisto, vi dico la verità la macchina mi piace molto ma la concessionaria non mi è sembrata particolarmente seria.... mi spaventa più quello, che la macchina in sè!
Anche se, per dire posso comprare l'auto nella concessionaria della città X e poi la garanzia vale anche nella concessionaria della città Y, giusto? o potrebbero far storie?

Sapete dirmi la tipologia di impianto GPL montato sull'auto? perché ho un amico di famiglia che prima di andare in pensione faceva l'impiantista, sarei curioso di sentire il suo parere a riguardo...

Grazie!

Per la garanzia con l'impianto GPL devi informarti bene e chi ti vende l'auto deve essere chiaro. Se davvero senti discorsi che ti lasciano presagire possibili scarica barile tra casa madre e impiantista, gira i tacchi e rivolgiti altrove. Io ti consiglio di trovare una concessionaria Suzuki che abbia anche il centro assistenza e che sia in stretto contatto anche con l'impiantista che farà il lavoro. Tu non stai portando un'auto da trasformare a GPL, ma stai acquistando un'auto nuova che vuoi con questa alimentazione, e la garanzia di 3 anni o 100.000 dovrà essere per una Baleno a GPL. Tutto dipende comunque anche dalla casa madre. Lo scorso febbraio feci un discorso con un rivenditore che aveva anche l'officina dove installava gli impianti BRC per la Suzuki, e mi disse che in quel momento il GPL non era contemplato nell'acquisto di un'auto nuova, e se volevo installarlo avrei rischiato di invalidare la garanzia. In poche parole, se l'auto avesse avuto dei problemi riconducibili all'impianto a gas, avrei dovuto vedermela direttamente con l'impiantista e non con la casa madre. Ora mi sembra di aver capito, tramite il sito ufficiale della Suzuki, che il GPL è di nuovo considerato ufficialmente, visto che si parla di 3 anni di garanzia anche in quel caso, quindi in teoria non dovrebbero esserci problemi al riguardo.
Sul discorso della garanzia in generale, per la normale manutenzione puoi portarla in qualunque officina che ti garantisca la conformità alle disposizioni della casa madre (come ti ha già scritto amicable), mentre se devi effettuare qualche intervento straordinario coperto dalla suddetta è sufficiente che sia abilitata Suzuki. Non sei assolutamente vincolato dal rivenditore. Io, ad esempio, ho acquistato la mia Baleno a Lodi, e abito in provincia di Varese.

 

[MORFEO 74]

Se posso dare un consiglio, fai i tagliandi in un officina Suzuki. Per il semplice motivo che un officina generica poiche non conosce il prodotto, in caso di problemi, non saprebbe dove mettere le mani e deve rivolgersi ad un concessionario.
Il fatto di non poter disporre di manuali di officina e anche delle attrezzature relative, porta ad aggravare il costo finale del tagliando o della riparazione.
Per farla breve, la medicina la paga sempre il malato.

 

[amilanononalima]

Per farla breve, la medicina la paga sempre il malato.

In parte è vero, ma solo in parte, perché anche qui dipende dall'Officina. C'è un ottimo meccanico vicino a casa mia, dal quale non vado più temporaneamente, solo perché ho cambiato macchina e so per certezza che il concessionario Suzuki da cui vado è di pari livello, nel quale ho visto auto full hybrid Toyota in riparazione, eppure è generico e in passato vendeva le Peugeot e viene usato come meccanico di appoggio, per un venditore multimarche del posto. Ritornando alla scelta dell'alimentazione, leggevo che le auto a gas, a gpl in particolare, non amano molto i lunghi viaggi autostradali sempre ad alto regime di rotazione del motore, preferendo i percorsi in città o su S/S, dove il motore gira meno forte e di conseguenza le valvole sono meno sollecitate. Però ci sono impianti che iniettano degli additivi quando il motore è molto sollecitato, tipo gli ultimi della Kia mi sembra, o della benzina, proprio per ovviare a certi inconvenienti

 

[amilanononalima]

Tu non stai portando un'auto da trasformare a GPL, ma stai acquistando un'auto nuova che vuoi con questa alimentazione

E per questo dettaglio è facile che alla sostituzione decennale delle bombole, semmai ci arriverà, non potrà nemmeno cambiare idea e togliere tutto, in quanto l'auto nasce immatricolata già bi-fuel.

 

[MORFEO 74]

In parte è vero, ma solo in parte, perché anche qui dipende dall'Officina. C'è un ottimo meccanico vicino a casa mia, dal quale non vado più temporaneamente, solo perché ho cambiato macchina e so per certezza che il concessionario Suzuki da cui vado è di pari livello, nel quale ho visto auto full hybrid Toyota in riparazione, eppure è generico e in passato vendeva le Peugeot e viene usato come meccanico di appoggio, per un venditore multimarche del posto

Certo, finché si tratta solo di un normale tagliando oppure di cambiare dischi e pastiglie, va bene anche un generico.
Ma nel momento in cui si accende una qualche spia, o c'è un qualche allarme, anche lui deve rivolgersi altrove. Con tutte le conseguenze economiche del caso che andranno a gravare sul conto finale.