Parliamo di monopattini?

[agricolo]

Mi preoccupano molto meno gli incidenti che possono coinvolgere monopattini e bici o pedoni perchè comunque la masse in gioco sono dello stesso ordine di grandezza

....ma le velocità sono più che sufficienti per ammazzarsi.

 

[moogpsycho]

....ma le velocità sono più che sufficienti per ammazzarsi.

una persona anziana può farsi molto male anche solo cadendo da sola, ovviamente se impatta un tizio su un monopattino ancora di più.
Tuttavia se un monopattino impatta un auto le probabilità che il conduttore ne esca male sono altissime a prescindere dall'età o dal suo stato fisico

 

[arizona77]

Per me, semplicemente, non dovrebbero poter utilizzare le strade.
Vedo qua al paesello.... pista ciclabile.... e la usano solo i pedoni.... e tutti gli altri ad occupare lo spazio delle automobili.

Con le
" case avanzate "
??

Succede

 

[agricolo]

una persona anziana può farsi molto male anche solo cadendo da sola, ovviamente se impatta un tizio su un monopattino ancora di più.
Tuttavia se un monopattino impatta un auto le probabilità che il conduttore ne esca male sono altissime a prescindere dall'età o dal suo stato fisico

resta il fatto che i monopattini sono pericolosi.

 

[keyone]

imho il pericolo maggiore dei monopattini è tirarli sotto in macchina perchè sono veloci e potenzialmente imprevedibili.
Se usati con poco senno possono veramente mettersi in pericolo.
Molto più di una bici per intenderci, forse perchè una bici è più visibile e più ingombrante ma ha una traiettoria identificabile.
Uno monopattino che sbuca sulla strada o cambia direzione mi fa molta paura.
Attenzione, sono consapevole che le auto in quanto i mezzi con la massa e l'inerzia maggiore devono sempre essere prudenti e tenere una velocità consona al contesto di marcia ma per quanto si vada piano basta pochissimo per fare grossi danni ad una persona su un monopattino senza casco o alcuna protezione.
Mi preoccupano molto meno gli incidenti che possono coinvolgere monopattini e bici o pedoni perchè comunque la masse in gioco sono dello stesso ordine di grandezza

Gli incidenti sugli sci dimostrano che un uomo su un monopattino lanciato anche solo a 20 all'ora che investa un pedone , può provocargli ferite gravi ed anche la morte , nonostante i pesi di investito e investitore siano più o meno simili. La massa (e quindi l'energia d'urto) è infatti proporzionale alla velocità e aumenta con il crescere di questa . 70 kg di un guidatore di monopattino , maggiormente quelli di un ciclista , possono provocare conseguenze disastrose in caso di impatto con un pedone , anche se giovane e forte ,tanto più se anziano o bambino...

 

[renatom]

Nel frattempo, ogni giorno, solo in Italia, una cinquantina di pedoni vengono investiti da automobili con un energia cinetica un tantino maggiore di una bicicletta o un monopattino e un paio ci lasciano le penne.
Ma quello fa parte dell'ineluttabile e lo abbiamo accettato.

 

[agricolo]

Nel frattempo, ogni giorno, solo in Italia, una cinquantina di pedoni vengono investiti da automobili con un energia cinetica un tantino maggiore di una bicicletta o un monopattino e un paio ci lasciano le penne.
Ma quello fa parte dell'ineluttabile e lo abbiamo accettato.

Non mi sembra proprio la stessa cosa. Se un'auto tira sotto un pedone significa che uno dei due (o entrambi) non si trovava dove e/o come avrebbe dovuto. I pedoni e le auto non condividono la stessa sede stradale, e questo limita le probabilità di contatto, ma se introduciamo i monopattini su entrambe le sedi (marciapiede e carreggiata) diventano un fattore di rischio enorme aggiuntivo, rischio sia passivo (rispetto alle auto), sia attivo (rispetto ai pedoni). In entrambi i casi, il loro contributo alla sicurezza stradale IMHO è negativo.

 

[ottovalvole]

è tutto relativo dal contesto in cui si usano, l'avevo già scritto è pericolosa una bambina con un triciclo su una piazza affollata di gente ed altri bambini che giocano con bici, pattini, roller e overboard così come è pericoloso un tir che viaggia in autostrada in mezzo a macchine furgoni e camper (e viceversa), il monopattino è pericoloso quanto una bici o uno scooter in funzione di dove viene usato, un conto in un paesino desolato con 4 macchine e 4 vecchietti al bar un conto in pieno centro fra la folla di pedoni o nel traffico in mezzo a macchine e motociclette. A mio avviso è un giocattolo inadeguato a quasi tutti gli utilizzi, preferisco una bicicletta al limite a pedalata assistita.....sarà una moda come è stato per l'overboard

 

[Bauscia]

oltretutto, hanno quell'andamento "da ubriaco", omaggio di quelle ruote minuscole, che lo rendono instabile.
quando ne superi uno, non sai mai quanto spazio gli devi lasciare.
senza considerare che, se vedono una lieve fossetta, scartano per evitare di ribaltarsi.
son mediamente parecchio pericolosi, inoltre, immagino che i binari del tram siano una goduria, per non parlare del pave'

 

[agricolo]

è tutto relativo dal contesto in cui si usano, l'avevo già scritto è pericolosa una bambina con un triciclo su una piazza affollata di gente ed altri bambini che giocano con bici, pattini, roller e overboard così come è pericoloso un tir che viaggia in autostrada in mezzo a macchine furgoni e camper (e viceversa), il monopattino è pericoloso quanto una bici o uno scooter in funzione di dove viene usato, un conto in un paesino desolato con 4 macchine e 4 vecchietti al bar un conto in pieno centro fra la folla di pedoni o nel traffico in mezzo a macchine e motociclette. A mio avviso è un giocattolo inadeguato a quasi tutti gli utilizzi, preferisco una bicicletta al limite a pedalata assistita.....sarà una moda come è stato per l'overboard

Stiamo dicendo più o meno la stessa cosa....

 

[keyone]

Nel frattempo, ogni giorno, solo in Italia, una cinquantina di pedoni vengono investiti da automobili con un energia cinetica un tantino maggiore di una bicicletta o un monopattino e un paio ci lasciano le penne.
Ma quello fa parte dell'ineluttabile e lo abbiamo accettato.

Bè allora aggiungiamo anche il rischio incontrollato e anonimo di monopattini et similia , come illustrato , fra gli altri ,da Agricolo e Bauscia . Senza contare che auto e autocarri hanno targa di identificazione e assicurazione obbligatoria , cosa che si richiede (qui sul forum) agli altri mezzi eco , non si chiede loro (in questa sede) di sparire dalla circolazione , nel vero senso della parola , ma di adeguarsi a regole ed obblighi cui sono soggetti gli altri utenti della strada...

 

[giuliogiulio]

resta il fatto che i monopattini sono pericolosi.

condivido. E non sono paragonabili alla bici.
Sono proprio un altra cosa, più piccoli, più instabili, mi sembrano soggetti a un pregiudizio positivo.
Farli diventare simbolo della lotta al traffico è in realtà il sintomo più plastico della totale incapacitià di alcuni amministratori locali.

 

[ottovalvole]

condivido. E non sono paragonabili alla bici.
Sono proprio un altra cosa, più piccoli, più instabili, mi sembrano soggetti a un pregiudizio positivo.
Farli diventare simbolo della lotta al traffico è in realtà il sintomo più plastico della totale incapacitià di alcuni amministratori locali.

dicono che puoi ripiegarli per metterli nel baule della macchina, ma avete idea di quanto siano distanti i parcheggi scambiatori dal centro della città? nessuno li usa per prendere la metro o il bus (che appunto hanno le stazioni proprio lì) e secondo voi in 14 dicembre alle 7,30 del mattino ci sarà qualcuno che andrà in ufficio col monopattino per snellire il traffico cittadino e fare l'ecologista? dubito.

 

[giuliogiulio]

dicono che puoi ripiegarli per metterli nel baule della macchina, ma avete idea di quanto siano distanti i parcheggi scambiatori dal centro della città? nessuno li usa per prendere la metro o il bus (che appunto hanno le stazioni proprio lì) e secondo voi in 14 dicembre alle 7,30 del mattino ci sarà qualcuno che andrà in ufficio col monopattino per snellire il traffico cittadino e fare l'ecologista? dubito.

ma infatti è solo demagogia inutile. E una moda di chi vive e lavora nei centri città. E anzichè prendere la bici o farsi una passeggiata ora usa (vedremo per quanto) il monopattino.
Ritenere davvero che il monopattino tolga auto è un'affermazione talmente campata per aria, da suscitare quasi tenerezza.

 

[ALGEPA]

Io ho 2 colleghi che usano il monopattino, entrambi con quello hanno risolto il problema di andare alla metropolitana che dista dai 2 ai 3 km sia verso casa che l'ufficio, alternativa erano 2 autobus che ti fanno perdere almeno 1 ora e mezza al giorno quando ti va bene. Nessun argomento ambientalistico, pura comodità