Limitazione velocità massima Volvo 2020

[maxressora]

il grosso problema dell'elevata velocità autostradale non è il singolo che si stanca, ma il diminuire degli spazi tra un veicolo e l'altro. Fatti salvi i medesimi tempi di reazione, si percorrono molti più metri prima di poter intervenire e spesso gli "altri" sono imprevedibili...

 

[gbortolo]

mah, quelle velocità possono essere valide la domenica senza camion...e calcola che in Germania sono riconosciuti i 100 km/h per cui sono omologati tanti carrelli moderni, e, non meno importante, i 125, o qualunque mezzo che raggiunga i 60km/h (limite di velocità inferiore) può fare autostrada..in realtà sulla corsia di destra anche qualcosa sotto i 100 non vieni superato quasi mai, su quella di sx calcolando che tanti tratti ne hanno solo due viaggi anche a 130-140...e per fortuna gli automobilisti sono abituati a grosse differenze di velocità, se arriva uno da dietro a 250 semplicemente rallenta e si accoda finché non ti sposti (giusto se non ti sposti su un tratto libero ti sfanala)

Ciao, quello che dici corrisponde a quanto visto da me trent'anni fa.
Però sembrava ormai il contrario.

dimmi cosa pensi di questo decollo allora ;-)

Bello! ne avevo sentito parlare di lancio col verricello ma non ne avevo mai visti.

 

[Bauscia]

se non si sgancia il cavo, ti ritira giu'?

 

[ALGEPA]

in era pretutor in Italia si andava tantissimi oltre i 200...e non ci vedo niente di strano se non le limitazioni di legge purtroppo, vi faccio presente che la auto fa la differenza...per lunghi tratti ai 160 con una punto impiccata è più faticoso che fare la stessa tratta su una grossa bmw o audi o merc ai 240....certo che bisogna sapere andare in auto e gestire bene le distanze e i movimenti delle altre persone, oggi in Italia con traffico e i rinco alla guida con i cellulari sarebbe un casino, da quando ci sono i tutor la gente non sa più guidare in autostrada, valà che se entri in corsia di sorpasso dove si viaggia oltre i 200 stai attento a muoverti e usi le frecce e guardi gli specchietti.....e stai concentrato sulla guida e non sul cellulare a mandare i messaggini sui social...maledetti vi ritirerei la patente a vita...

A 240 su di una strada aperta hai tante di quelle variabili che anche se è Hamilton alla guida e ci mette il massimo del attenzione possibile non le potrebbe gestire, fondamentalmente avere quel comportamento vuol dire assumersi rischi e lasciare molte cose al caso sperando che sia dalla propria parte, per me non ne vale la pena e non ci trovo nulla di emozionante

 

[gbortolo]

A 240 su di una strada aperta hai tante di quelle variabili che anche se è Hamilton alla guida e ci mette il massimo del attenzione possibile non le potrebbe gestire, fondamentalmente avere quel comportamento vuol dire assumersi rischi e lasciare molte cose al caso sperando che sia dalla propria parte, per me non ne vale la pena e non ci trovo nulla di emozionante

Direi che ci sono due aspetti:

• a velocià prossime o superiori ai duecento le moderne e solide vetture diventano proiettili che decollano facilmente su rail e jersey (sull'A1 ne ho vista qualcuna parcheggiata sopra, quindi probabilmente andavano più piano)
  
• Molte persone sono drogate di adrenalina. E' proprio il rischio ciò che più amano. Sicuramente lo erano molti piloti del passato (cfr interviste a Stirling Moss appena deceduto) credo anche recente.
  Schumacher ha rischiato più volte la vita in attività assurde proprio fuori dalla carriera automobilistica. Alcuni lo fanno praticando sport estremi, altri attraversando un paese a 150 km/h

O come diceva Battisti

E guidare come un pazzo
a fari spenti nella notte per vedere
Se poi è tanto difficile morire​

 

[maxressora]

[QUOTE="gbortolo, post: 2552820, member: 3206"
O come diceva Battisti

E guidare come un pazzo
a fari spenti nella notte per vedere
Se poi è tanto difficile morire​

[/QUOTE]

secondo me, invece, è prorio il contrario, non vogliono vedere se è difficile morire, ma cercano conferme alla propria immortalità

 

[alex.79]

Sinceramente trovo questa polemica sulla velocità massima delle Volvo alquanto stucchevole. Davvero 180 km/h sono pochi? Siete tutti piloti di formula 1? Oggi, su un noto social, un tipo contestava la scelta della casa svedese perché, se devi andare al pronto soccorso, 180 sono pochi... Mah

 

[ALGEPA]

Sinceramente trovo questa polemica sulla velocità massima delle Volvo alquanto stucchevole. Davvero 180 km/l sono pochi? Siete tutti piloti di formula 1? Oggi, su un noto social, un tipo contestava la scelta della casa svedese perché, se devi andare al pronto soccorso, 180 sono pochi... Mah

Diffido sempre di chi per avvalorare la sua tesi porta il caso estremo che riguarda la vita e la morte, e comunque se quello è il caso non credo che portare il paziente al pronto soccorso con la vettura privata a più di 180 sia la scelta più azzeccata.

 

[gbortolo]

Oggi, su un noto social, un tipo contestava la scelta della casa svedese perché, se devi andare al pronto soccorso, 180 sono pochi...

infatti serve l'elisoccorso.

Col cuore, col profondo del cuore, come dicono qui nell'ex regno Longobardo, gli direi: - Ma vaaaa''''''

nel senso che proprio quello magari è un motivo giustificato da sentenza precedente per non incorrere in una sanzione piuttosto pesante.

@ALGEPA quindi niente vita o morte, è solo in pericolo la tappezzeria dell'auto

 

[alfalele]

Per me non ha senso.Lo fai er la sicurezza? il limite è 130!metti 140!

Anche perchè poi c'è un altro aspetto,una volta limitata la velocità massima limiteranno anche l'accelerazione?Perchè in uno 0/100 tra i modelli estremi della gamma cè una bella differenza e anche raggiungere gli stessi 180 con i modelli più potenti si raggiungono in breve spazio..

Capitolo motori,dimensionano il motore per fare i 180 su tutti i modelli?che senso avrebbe un tri turbo da 300 cv?per fare i 180 e lo zero a 100 in 6 secondi così puoi lo stesso arrivare a 180 nel primo rettilineo e basta?

Io con la 6a lunga che mi ritrovo a 180 gira appena sopra i 3000 giri,se copro il contachilometri per la sensazione che hai potrebbe tranquillamente essere la velocità di crociera.

 

[xander71]

comprate le belle storiche e youngtimer...si rivaluteranno tanto secondo me...il futuro è noia e tutto uguale...

 

[ALGEPA]

comprate le belle storiche e youngtimer...si rivaluteranno tanto secondo me...il futuro è noia e tutto uguale...

A parte che non so il legame di questo con il tema del topic, ma tu nei tuoi ricordi a quale passato fai riferimento?

 

[xander71]

mi ero legato al post dove commentava il fatto di limitare anche le accelerazioni, cilindrate.etc. e allora in uno scenario di futuro tutto limitato dalla casa madre , mi sembra triste, un appiattimento ingegneristico, capisco che le prestazioni non servono, e che siamo oramai in troppi sulle strade tutti i giorni, allora ho pensato che questo ipotetico futuro di vetture tutte limitate, immagino tutte suv grigie o bianche......ecco. che penso che il passato possa essere un ottimo investimento di libertà e forse anche economico ( quasi mai con le auto ..)

 

[alex.79]

Però attenzione, un conto è limitare la velocità massima in modo elettronico, un conto è limitare le prestazioni generali tagliando la coppia. Le due cose non sono necessariamente connesse

 

[FAUST50]

Sinceramente trovo questa polemica sulla velocità massima delle Volvo alquanto stucchevole. Davvero 180 km/h sono pochi? Siete tutti piloti di formula 1? Oggi, su un noto social, un tipo contestava la scelta della casa svedese perché, se devi andare al pronto soccorso, 180 sono pochi... Mah

Per andare al PS bastano anche 50km ora,a 180 ti portano all'obitorio