Fiat 500 MY 2020 (normale e hybrid)

[X_BOND]

La ripresa va valutata in 5a e 6a, in 6a ovviamente è molto lenta, come evidenziato dalla rivista. Ma occorre sottolineare che non molte utilitarie del segmento A hanno la 6a.

Comunque se non me lo ricordavi tu, devo ammettere che di solito non bado molto alla ripresa, perchè a me in fondo frega poco, scalo marcia e via........

E cmq lenta anche la nuova i 10 e le mazda mhev aspirate senza automatico, ormai tutto il resto è turbo.
Sarebbe stato "bello" vedere in V un confronto tra "lente" da 1.5 stelle le fiat hybrid e nuova i10
Anche a me piace scalare marcia ma sinceramente non potrei più fare a meno del turbo.

 

[pilota54]

Basterebbe montare il Firefly 1.0 turbo 3 cil. (120 cv) nella 500 hybrid e si avrebbe una bella versione sportiva. Per chiamarla "Abarth" ci vorrebbe il 1.300 4 cilindri.

 

[maxressora]

Basterebbe montare il Firefly 1.0 turbo 3 cil. (120 cv) nella 500 hybrid e si avrebbe una bella versione sportiva. Per chiamarla "Abarth" ci vorrebbe il 1.300 4 cilindri.

Ricorda che hanno messo il bicilindrico su un'Alfa..

 

[pilota54]

Ricorda che hanno messo il bicilindrico su un'Alfa..

 

[danilorse]

Basterebbe montare il Firefly 1.0 turbo 3 cil. (120 cv) nella 500 hybrid e si avrebbe una bella versione sportiva. Per chiamarla "Abarth" ci vorrebbe il 1.300 4 cilindri.

Con il firefly T3 turbo da 120cv si potrebbe gia' proporre una buona Abarth entry level.
Per una 500 normale sarebbero gia' fin troppi.

 

[pilota54]

Con il firefly T3 turbo da 120cv si potrebbe gia' proporre una buona Abarth entry level.
Per una 500 normale sarebbero gia' fin troppi.

Beh, quella elettrica ne ha 118.

 

[danilorse]

Beh, quella elettrica ne ha 118.

Quella elettrica pero' dovra' fare il conto con una massa di almeno 1300kg, mentre la termica con il firefly potrebbe essere attorno ai 1100kg.

 

[pilota54]

Arriva il D-Fence.

Sia la 500 che la Panda hybrid 2020 sono ora dotate di un sistema di "purificazione" anti-covid e comunque anti virus e batteri in genere.

"Le vetture vengono infatti dotate di un filtro capace di bloccare il 100% degli allergeni e il 98% dei batteri, al quale si aggiunge poi un Air Purifier per gli interni che filtra le microparticelle e può essere anche utilizzato fuori dall'auto. Nella dotazione rientra anche una lampada UV utile per igienizzare le superfici degli interni e gli oggetti da trasportare poi nella propria abitazione."

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2020/05/04/fiat_500_e_panda_hybrid_d_fence_pack.html

 

[pilota54]

Per chi fosse interessato, c'è in corso un'offerta veramente interessante e vantaggiosa per l'acquisto di una 500 hybrid launch edition (comprensiva di pack D-Fence). Omologazione 6D-Temp.

Prezzo listino 15.150, prezzo promo 12.550 in contanti, oppure 11.050 (sconto 4.100, 27%) con finanziamento FCA Bank, così proposto:
Anticipo 0. Rata 0 fino al 31 dicembre, poi 17 rate da 119,83 e poi ancora 72 rate da 194,75%. TAN 6.85 - TAEG 8,92%.Il TAEG include istruttoria 300, marchiatura 200, polizza pneumatici 66. Non viene citata l'assicurazione.

Il tasso non è un gran che, anzi è altino, però il prezzo di 11.050 è davvero basso. Eventualmente si potrebbe prenderla in contanti con un eventuale prestito parziale, fatto per conto proprio, probabilmente a un tasso inferiore, però la si pagherebbe 12.550 e non 11.050, vanificando l'eventuale vantaggio di tasso.

 

[danilorse]

Per chi fosse interessato, c'è in corso un'offerta veramente interessante e vantaggiosa per l'acquisto di una 500 hybrid launch edition (comprensiva di pack D-Fence). Omologazione 6D-Temp.

Prezzo listino 15.150, prezzo promo 12.550 in contanti, oppure 11.050 (sconto 4.100, 27%) con finanziamento FCA Bank, così proposto:
Anticipo 0. Rata 0 fino al 31 dicembre, poi 17 rate da 119,83 e poi ancora 72 rate da 194,75%. TAN 6.85 - TAEG 8,92%.Il TAEG include istruttoria 300, marchiatura 200, polizza pneumatici 66). Non viene citata l'assicurazione.

Il tasso non è un gran che, anzi è altino, però il prezzo di 11.050 è davvero basso. Eventualmente si potrebbe prenderla in contanti con un eventuale prestito parziale, fatto per conto proprio, probabilmente a un tasso inferiore, però la si pagherebbe 12.550 e non 11.050, vanificando l'eventuale vantaggio di tasso.

Solo un appunto : le Hybrid sono E6d-final, quindi in linea con cio' che richiede la normativa europea dal 2021.

 

[pilota54]

Solo un appunto : le Hybrid sono E6d-final, quindi in linea con cio' che richiede la normativa europea dal 2021.

6D-Temp veramente l'ho letto nel "promo" di Fiat. Forse hanno sbagliato loro stessi allora!

 

[danilorse]

6D-Temp veramente l'ho letto nel "promo" di Fiat. Forse hanno sbagliato loro stessi allora!

Hanno sbagliato nel promo, evidentemente han fatto un copia incolla delle vecchie promo, perche' i valori di consumo e CO2 indicati non comprendono quelli delle versioni hybrid.
Nei listini, nel sito di Fca e nella prova di quattroruote dicono che e' EU6D-Final

 

[pilota54]

 

[pilota54]

Ho visto che della 500 hybrid esiste anche una versione "sport" (bella di colore rosso). Ovviamente il motore è sempre il 1.000 aspirato hybrid 70 cv (peccato, potevano mettere il turbo da 120 cv), però ha qualche caratterizzazione "sportiva", come servizi live uconnect, cerchi in lega da 15" argento lucido, fendinebbia, specchietti (elettrici) color vettura, volante in technopelle con comandi radio, cruscotto nero opaco, spoiler tipo Abarth sul tetto.

Listino da scontare
https://www.quattroruote.it/auto/fiat/500-berlina/500-10-hybrid-sport-134865201912
Gallery
https://www.quattroruote.it/auto/foto/fiat/500-berlina.500-10-hybrid-sport-134865201912

Con un motore più potente sarebbe certamente più interessante.

Foto automoto.it

 

[ottovalvole]

molto bella, a Catania durerebbe mezza giornata