Consiglio, Lancia delta o fiat bravo?

[Cheetah93]

Salve, mi servirebbe un consiglio. La mia povera ford focus del 2002 mi sta abbandonando, dopo avermi dato tanto (470k km) vorrei cambiare. La mia scelta ricade tra due auto usate:

1) Fiat bravo 1.4t jet 150cv GPL aftermarket del 2007 con 150k km.
Il proprietario può documentare : cinghia a 110k km , pasticche e dischi fatti 6 mesi fa, frizione e revisione del GPL. prezzo a 2990€

2) Lancia delta 1.4 120cv GPL di casa madre anno fine 2010 con 180k km.
Il proprietario può documentare: tagliandi, cinghia fatta a 130k km e revisione GPL prezzo a 3800€

Cosa mi consigliereste? premessa che non sono un esperto di auto.
La lancia mi piace di più esteticamente ma ha un peso maggiore e un bagagliaio di poco più piccolo con 120cv mentre la bravo è più leggera e ha 150cv ma mi frena il fatto che sia del 2007, un po' vecchiotta, sono entrambe auto abbastanza vecchie ma è quello che posso permettermi.

 

[SupercinqueTC]

Sono praticamente la stessa auto.
Scegli quella in condizioni migliori.
La Delta ha bagagliaio di volume superiore e il plus del divano scorrevole, ma esternamente è più lunga.

 

[dasca88]

bravo. più razionale. vecchie lo sono entrambe..la bravo costa meno e ha il gpl già revisionato..la delta costa molto di più, è meno razionale...sarebbe una scelta di cuore se ti piace..e al prezzo più alto devi aggiungere la revisione gpl...e ha più km...(se sono veritieri)

 

[cannoncino]

Sceglierei la Delta, più nuova di 3 anni e meglio rifinita rispetto alla Bravo.
Più lunga, col divano scorrevole molto comodo, luci diurne a led

 

[Cheetah93]

bravo. più razionale. vecchie lo sono entrambe..la bravo costa meno e ha il gpl già revisionato..la delta costa molto di più, è meno razionale...sarebbe una scelta di cuore se ti piace..e al prezzo più alto devi aggiungere la revisione gpl...e ha più km...(se sono veritieri)

Anche la delta ha il gpl revisionato quindi nessun costo aggiuntivo però la bravo ha la frizione e i freni nuovi praticamente. Esteticamente mi piace più la delta ma come dici tu ha anche 30 mila km in più. Il mio cuore dice delta mentre il portafoglio la bravo.

 

[dasca88]

Anche la delta ha il gpl revisionato quindi nessun costo aggiuntivo però la bravo ha la frizione e i freni nuovi praticamente. Esteticamente mi piace più la delta ma come dici tu ha anche 30 mila km in più. Il mio cuore dice delta mentre il portafoglio la bravo.

beh, alla fine si riduce a quello, razionalità contro sfizio..io direi di essere razionale e semmai toglierti altri sfizi con quello che risparmi...io sono in genere molto razionale nella scelta della prima auto...perchè deve fare un lavoro preciso...l´irrazionalità la tengo per moto e eventuale seconda auto (fino ad ora ho avuto solo due seconde auto, entrambe tenute 1 anno per levarmi lo sfizio e con la mia manutenzione rivendute a più di quello che le ho pagate..)

 

[HenryChinaski]

Sono due auto davvero ottime ma molto sottovalutate, sono comode, tengono bene la strada e i motori vanno molto bene.
A parità di condizione prenderei la Delta che ha l'impianto gpl di serie e il motore più semplice. Al di la delle preferenze, la scelta fondamentale devi farla in base alle reali condizioni delle auto, per cui devi vederle e soprattutto provarle.

 

[giuliogiulio]

io prenderei la delta, per le finiture interne un po' più curate...

 

[momonedusa]

Labracvo è strettina dietro come spazio per le gambe. La delta dipende dal divano scorrevole coem lo metti credo.

Ho la bravo e la adoro, esteticamente la preferisco, ma nel tuo caso, la delta ha impianto originale, che IN TEORIA da meno problemi, e per la bravo per un gpl 2007 quei km mi sembrano pochini... Po im gari lo sono anche queli del delta eh?
Forse più che basarsi sui numeri la cosa migliore è cercare di capire, magari con ausilio meccanico di fiducia, qual'è in migliori condizioni.

PS: per entrambe prova bene (è il solo componente critico che mi viene in mente) il clima se bizona, che secondo come agisci cambi correttamente temperatura, flussi, anche temperatura tra i 2 lati, e se possibile ricircolo.
Ha una rottura relativamente elevata, e in teoria per metterlo a posto devi smontare cruscotto coi costi del caso.
Lalancia tu dici ha bagagliaio più piccolo ,ma appunto credo dipenda dalla posizione divano posteriore scorrevole

 

[Cheetah93]

Labracvo è strettina dietro come spazio per le gambe. La delta dipende dal divano scorrevole coem lo metti credo.

Ho la bravo e la adoro, esteticamente la preferisco, ma nel tuo caso, la delta ha impianto originale, che IN TEORIA da meno problemi, e per la bravo per un gpl 2007 quei km mi sembrano pochini... Po im gari lo sono anche queli del delta eh?
Forse più che basarsi sui numeri la cosa migliore è cercare di capire, magari con ausilio meccanico di fiducia, qual'è in migliori condizioni.

PS: per entrambe prova bene (è il solo componente critico che mi viene in mente) il clima se bizona, che secondo come agisci cambi correttamente temperatura, flussi, anche temperatura tra i 2 lati, e se possibile ricircolo.
Ha una rottura relativamente elevata, e in teoria per metterlo a posto devi smontare cruscotto coi costi del caso.
Lalancia tu dici ha bagagliaio più piccolo ,ma appunto credo dipenda dalla posizione divano posteriore scorrevole

Che allestimento ha la tua bravo? se mi oriento sulla bravo da 90cv GPL ho l'imbarazzo della scelta ne trovo a bizzeffe e li potrei valutare di prendere quella con le condizioni migliori per il mio budget. Ma quei 90cv mi sembrano un pochini per la mole, ho una guida tranquilla ma non vorrei ritrovarmi a dover studiare come in formula1 per fare i sorpassi quando è necessario. Purtroppo ho trovato poche discussioni sulla bravo GPL da 150cv.

 

[momonedusa]

la mia emotion, completa direi.
Che mi ricordi alla dynamuc manca il bisozna, sensori parcheggio, alzacristalli elettrici posteriori, cambia tessuto sedili, cerchi da 16 invece che da 17, cornici cromate ai finestrin e maniglie cromatei.. E boh

Edit, ho trovato questo
cerchi in lega da 17
cruise control
sensori parcheggio post
clima bizona auto
bracciolo sedile ant et post (EDIT mio, posteriore di sicuro non è vero)
cassetto porta ogg sedile lato passegg
alcune chicche estetiche che sulla dynamic non ci sono(luci soffuse dalla plafoniera,maniglie port cromate,ecc)

allestimenti inferiori di per sè sconsigliati, poi spesso li farcivano di optional come dynamic se no invendibili, restavano maniglie e calotte non verniciate

Sulla bravo gpl 150 non trovi perchè non di serie... Sicuramente 90 non sono molti.. Il consiglio è di provarla nel caso.

 

[alex.79]

Personalmente non consiglierei nessuna delle due, visto che sono auto vecchie e sfruttate e tu mi pare di capire che non faccia pochissimi km.
Ma se proprio bisogna scegliere allora meglio Delta: più lunga e spaziosa, meglio rifinita, più bella ed elegante, ma soprattutto motore più affidabile (1.4 tjet 120 cv con gpl della casa a fronte del 150 cv, meno affidabile e con gpl after market)

 

[ottovalvole]

non so che consigliarti, anche a me piace la Delta e sono in cerca di una Bravo quindi nelle stesse condizioni. Purtroppo sono due auto molto usate, macchine commerciali che si comprano per "usarle" e quindi molto sfruttate e maltrattate, davvero difficile trovarne una tenuta in modo maniacale, sono auto da leasing spesso e volentieri. A me piace la Delta, mi è sempre piaciuta sin dal lancio.

 

[Polliciotto]

Sceglierei la Delta, più nuova di 3 anni e meglio rifinita rispetto alla Bravo.
Più lunga, col divano scorrevole molto comodo, luci diurne a led

Pienamente d'accordo.

 

[Polliciotto]

Personalmente non consiglierei nessuna delle due, visto che sono auto vecchie e sfruttate e tu mi pare di capire che non faccia pochissimi km.
Ma se proprio bisogna scegliere allora meglio Delta: più lunga e spaziosa, meglio rifinita, più bella ed elegante, ma soprattutto motore più affidabile (1.4 tjet 120 cv con gpl della casa a fronte del 150 cv, meno affidabile e con gpl after market)

Io ho una vettura che ha 14 anni ed ha: 7/8 airbag, ABS, ESP, clima bizona, sensori pneumatici, sensori posteriori, specchietti richiudibili elettr., Sedili anteriori con regolazione elettrica, luci di cortesia sotto le portiere, vano portaoggetti con chiusura e refrigerato, parabrezza con sensore pioggia, accensione luci notturne...Inoltre quei chilometri non sono tanti. Usciamo dal limite psicologico dei centomila km. Le auto possono arrivare a 500.000 .