Grazie a tutti per le risposte, ragazzi, non credevo che il mio post arrivasse a 13 pagine, le ho lette tutte, e vedo, o meglio, ho la conferma, che su questo forum si impara sempre qualcosa di interessante, in tanti siete moooolto più esperti di me in fatto di auto...Se non altro, il fatto di aver avuto tante risposte mi dimostra che è un argomento che, dritto o storto, tocca un po' tutti.
Come gia dicevo nel mio primo topic, io ritengo assurda la guerra ai diesel che si fa oggi, sia perché una Eco- Diesel euro 6 di ora, come emissioni, non è minimanente paragonabile a una Regata degli anni 80, sia perché ci sono fonti inquinanti ben più importanti delle auto, e da tarantino, il riferimento NON è puramente casuale...ma là nessuno fa nulla.
Detto questo….credo che in una città come Roma (la mia città di adozione per lavoro) un'auto puramente elettrica sia ancora fantascienza, le colonnine sono troppo poche, quasi inesistenti, e di romani coatti che occupano i posti riservati ad auto elettriche ce ne sono ancora troppi…mentalità "terrona" (e lo dico da "terrone") della peggior specie, ma cosi è se vi pare, direbbe Pirandello.
Concordo anche col fatto che i diesel di oggi non li vedo più i carrarmati di una volta…specialmente se guidi in città (io un po' in città un po' in autostrada) il FAP ogni tanto qualche noia te la dà, tipo l'altro ieri sera, che ho dovuto farmi mezzo raccordo anulare a 3.000 giri per farlo spurgare...inoltre la manutenzione non è dolce di sale….qui a Roma se voglio fare un tagliando completo alla Ford per la mia Fiesta, cambio olio e i 4 filtri (aria, olio, gasolio, antipolline) si arriva a spendere anche 350 euro.
La scelta per me si ridurrebbe (pur restando comunque il diesel al primo posto almeno finche non diventiamo "untori" di peste come ai tempi dei Promessi Sposi) tra Ibrido e GPL. Il metano per ora anche lo scarterei per il più scarso numero di rifornimenti rispetto al GPL stesso...
sul GPL ho qualche remora sul fatto che comunque più di qualcuno mi ha detto che non è un motore che "vive" tantissimi km, o meglio se è costretto a farlo, dà qualche problema alle valvole, è quasi immancabile...una volta il mio meccanico mi disse "il GPL lo consiglio alla mamma che va a fare la spesa e va a prendere i figli a scuola", parlo però più di 10 anni fa quando le macchine non nascevano GPL, e ci si faceva montare il bombolone. Ora non so se qualcosa sia cambiato in termini di affidabilità di lunga durata, mi auguro di si.
sull'ibrido l'unica remora che ho è il cambio della batteria, ogni quanto si faccia (parliamo di un segmento tipo Yaris, oltre non posso e non voglio andare) e se mi tocca barattare un rene...
Un'ultima domanda, da completo ignorante in materia, non mi bannate!
….l'ibrido (penso sempre alla YAris) ha la ricarica elettrica alla colonnina, oltre quella a benzina,o la componente elettrica si ricarica SOLO andando a benzina?
Un abbraccio a tutti voi.
