Il cambio robotizzato è così male?

in risposta alla domanda: si, il robotizzato è (IMHO) il peggiore!
al 1° posto per me convertitore, 2° doppia frizione, 3° CVT, 4° robotizzato.

 

Mi piace l'automatico, ma se l'automatismo è una ciofeca non ho problemi a dirlo.....

 

....ecco, "spesso" è la keyword. Perchè anche Lamborghini montava un monofrizione sulla Gallardo, ed era tutto fuorchè lento....

 

i miei hanno una punto col robotizzato.
Certo un doppia frizione sarà meglio.
Ma a mio parere per utenza comune va bene.
Lento? Sembra. A meno di non cambiare in maniera sportiva, secondo me ci mette lo stesso tempo. Solo che sul manuale è un operazione che fai tu. Qui lo fa lui, quindi è un tempo di attesa. Attesa che mentre cambi manualmente non c'è. Da qui la sensazione di lentezza.

 

Non conosco il robotizzato Fiat, ma sulla base del Toyota che avevo posso concordare abbastanza. Le maggiori incertezze le riscontravo nelle rotonde, a volte sembrava "indeciso" se cambiare o no, comunque nella guida normale era accettabile. Certo il doppia frizione è letteralmente un altro pianeta su un'altra galassia....

 

La 595 monta il cambio MTA, che è un robotizzato a 5 marce. Non lo considero affatto malvagio, fa anche la doppietta in scalata (tanto la benzina la pago io) ha però il difetto della funzione manuale, abbastanza autonoma seppur usando le palette

 

Perché tante?

 

Il selespeed QUANDO funzionava non mi era spiaciuto ai tempi

 

Trovo noioso il CVT. Di CVT ne ho provati diversi e se non lo si usa correttamente, l'effetto scooter non è gradevole. Il robotizzato solo con la possibilità di cambiare sequenzialmente con le palette al volante, in tal caso è quasi divertente.

 

Da qualche anno considero guidare e divertirsi due concetti non affiancabili