Salve, al posto del manuale ero interessato all'automatico. La nuova i10 ha un robotizzato a cinque rapporti. Mi è stato sconsigliato da molti. Dicono che i robotizzati rispetto agli automatici a doppia frizione sono una schifezza perché cambiano troppo lentamente. È davvero così? Ed è per questo che l'accelerazione da 0 a 100 sale da 15 a 18 secondi passando da manuale a robotizzato? Grazie mille.
robotizzati ne ho guidati due..una aygo e una yaris..entrambi terribili..la aygo non è stata venduta perché per le esigenze di mia nonna va bene e perché non si trovano tante auto così compatte col cambio automatico..la yaris è stata l´unica macchina che mio papà ha venduto seminuova e perfettamente funzionante..le altre sono sempre state cambiate solo quando buone per il rottamaio...come dinamica di guida preferirei addirittura un automatico vecchio stile con convertitore..
Pensando alla reputazione del Robotizzato (che io avevo provato nella Pluriel che aveva un mio amico e non ne era molto soddisfatto), tu preferiresti addirittura il CVT?
Se devo essere sincero, io un CVT sulle auto piccole lo considero superiore a un cambio automatico classico con ancora però 4 marce.
Io per mia disgrazia mi sono trovato un CVT (nel senso che volendo proprio quell'auto specifica ho sperato di farmelo piacere nel tempo) Mai più in vita mia ... e non è certo uno dei peggiori. Gli AT a 4 rapporti sono roba preistorica, personalmente non amo gli automatici in generale ma se proprio fossi ancora costretto alla prossima auto accetterei solo lo ZF8, ma inteso come minore dei mali
8 Marce sono tante. E pensare che dopo 8 anni, Lexus aveva reso Preistorico il Cambio che montava su varie Lexus a cavallo del Millennio.
è lento ma peggio è poco fluido e specie nello start/stop cittadino come in montagna non è il massimo. Nelle situazioni in cui si esprime peggio puoi comunque ovviare usandolo in sequenziale.
Ho guidato usa 156 2000 Selespeed (130k km) e attualmente guido una 500 Dualogic 70K km Due cambi robotizzati tecnicamente simili su due auto concettualmente opposte Sono sicuramente meno confortevoli dei convertitori di coppia, per il resto molto più comodi di un cambio manuale, sui millesimi di secondo nella cambiata? ma chi se ne importa nel traffico attuale. PS mi piacciono molto gli automatici con convertitore di coppia
Io i CVT o E-CVT li trovo ottimi, soprattutto se parliamo di auto piccole a vocazione cittadina. Dolcissimo nel traffico, sempre pronto col rapporto giusto tra gli infiniti possibili. E non mi é dispiaciuto neanche provando auto esoteriche come la Gs450h. Invece gli automatici con mille marce discrete che cambiano di continuo in generale mi piacciono meno, a livello di esperienza di guida mi sembra quasi che il motore diventi un accessorio del cambio... Per quanto riguarda i robotizzati, é vero che su tante citycar sono scarsini - su quella in oggetto andrebbe provato ma é probabile- ma per esempio l'SMGII che provai su una M3 E46 é stata una delle trasmissioni automatiche piú divertenti che abbia provato, cosí lo sono alcuni cambi Ferrari, insomma é (era) una tipologia di trasmissione adatta, se ben fatta, anche a impieghi molto sportivi
Ho avuto il robotizzato sulla precedente Auris diesel. Pur essendo il sottoscritto uno strenuo fautore del cambio automatico, in effetti è davvero poco "entusiasmante" nella guida. Diciamo che se proprio non c'è altro, al posto del manuale si può farselo andar giù, ma tra gli automatici sicuramente è il peggiore.
Peccato siano lenti E' la stessa sensazione che ho avuto da un recente DSG 7, mentre lo ZF8 non mi ha dato tale feeling negativo.
Ma poi è il solito problema Bisogna conoscere le caratteristiche del cambio che si usa, fare esperienza e poi si riesce ad usarlo al meglio Se vuoi usarlo come un cambio normale non funziona, come non funziona se vuoi utilizzarlo come un convertitore di coppia Devi usarlo come un robotizzato e allora va perfettamente ( questo vale anche al contrario) Se non si è disponibili a cambiare un minimo le abitudini è meglio non cambiare il cambio
se anche Agri dice così....!!! i robotizzati spesso sono lenti, dalle cambiate incerti delicati in termini di affidabilità. Con consumi più alti!
