Concordo in linea di massima, ma credo che abbia ragione anche X_Bond.
Ovvero è stato giusto fare Giulia e Stelvio con caratteristiche molto "Alfa" e a trazione posteriore, però a mio parere la Tonale si può e si poteva fare (molto prima) anche su una piattaforma a trazione anteriore (Compass), dato che siamo su un segmento inferiore (C), un segmento dove anche la "triade" al completo ha ormai solo trazioni anteriori, meno costose e forse meno pesanti.
Ritengo corretto poi riproporre, per incrementare (sensibilmente) le vendite della casa, una segmento B, e sotto forma di crossover si venderà certamente meglio della Mito. Piattaforma Peugeot? Pazienza, è il prezzo che si paga nelle fusioni.
Io avrei soltanto riproposto anche una coupè-spider, ma non una sportiva da 500-600 cv, come si voleva in un primo momento fare, bensì un'erede delle defunte Brera, anche come cilindrata e segmento. Il problema è che su base Giulia sarebbe troppo costosa.
Infine avrei aggiornato la 4C, magari aggiungendo il servosterzo. Se ne vendevano 1.000 all'anno? Era il giusto numero, più delle Lotus Elise......
