Comprereste un auto elettrica?

[pikkoz]

Io sto considerando una Model 3 , provata e' veramente piacevole da guidare , non penso mi ci stia nel garage ma ho spazio nel drive di casa e un caricatore a muro da 7.4KW mi costerebbe giusto linstallazione.

Probabilmente come seconda vettura , sinceramente con una Long Range nella maggiorparte di lunghi viaggi in Europa non ci sono grossi problemi e ci metterei piu' o meno quello che ci metto con l'auto che ho adesso , se si esclude l'italia dal centro in giu', il portogallo il galles e gli estremi della scozia.

 

[agricolo]

Ma alle otto di sera a casa devi arrivarci per forza col 25% di carica? Fai il rappresentante? L'ospedale deve essere a 100 km?

Se hai un'autonomia di 200 km effettivi, non è che ci voglia molto ad arrivare al 25%, e anche se l'ospedale sta a 15 km, devi seguire l'ambulanza e poi tornare a casa a prendere un pigiama.... non serve fare i rappresentanti per trovarsi nelle peste, se devi contare su una tecnologia limitata.

 

[aamyyy]

Se hai un'autonomia di 200 km effettivi, non è che ci voglia molto ad arrivare al 25%, e anche se l'ospedale sta a 15 km, devi seguire l'ambulanza e poi tornare a casa a prendere un pigiama.... non serve fare i rappresentanti per trovarsi nelle peste, se devi contare su una tecnologia limitata.

Il tuo mi sembra un po' un arrampicarsi sui vetri...
Poi una macchina elettrica con 200 km di autonomia è un'utilitaria (tra l'altro, ormai, dichiarano tutte molto di più...), quindi, a maggior ragione, una seconda macchina.
Se proprio uno vuole sposare la filosofia dell'elettrico e non avere una prima macchina col motore termico, sicuramente non ha esigenze di grandi spostamenti, poi, comunque, sceglie un'auto con un'autonomia superiore.

 

[agricolo]

Colonnine non vuol dire supercharger da 150 kW.

...facciamo 300....

 

[agricolo]

Il tuo mi sembra un po' un arrampicarsi sui vetri...

Devo avere nel DNA qualche gene del geco, perchè mi è successo più volte nell'ultimo anno.....

Poi una macchina elettrica con 200 km di autonomia è un'utilitaria (tra l'altro, ormai, dichiarano tutte molto di più...), quindi, a maggior ragione, una seconda macchina.

E io che ho detto? Ci si può fare senza problemi il commuting pianificato casa-lavoro-casa, ma non può assolutamente essere l'unica auto disponibile.

Se proprio uno vuole sposare la filosofia dell'elettrico e non avere una prima macchina col motore termico, sicuramente non ha esigenze di grandi spostamenti, poi, comunque, sceglie un'auto con un'autonomia superiore.

Il problema non è l'autonomia, sono i tempi di ripristino, ormai non so più come dirlo. Una batteria da 100 kWh non può essere gestita interamente a casa, può essere rabboccata di notte per ripristinare quei 100 km del giorno dopo, e devi comunque caricarla ogni notte, perchè se salti un turno poi non ti bastano le ore di sosta, quindi il supercharger o la Fast sono essenziali. Il punto è che in nessun contesto in cui il tempo ha un valore sarebbe neanche lontanamente accettabile un tempo di fermo macchina di durata paragonabile al suo tempo utilizzo, l'elettrico ha un senso se e solo se il suo contesto di utilizzo prevede soste obbligate della durata necessaria per la ricarica. Qualsiasi situazione diversa è un handicap.

 

[agricolo]

Probabilmente come seconda vettura

...se puoi permetterti una seconda auto da 50mila euro, perchè no? Lo farei anch'io, ma non la Model 3, non mi piace. Meglio la S, anche se ha i suoi anni.

 

[Bauscia]

nelle citta' come milano, fanno di tutto per levare i parcheggi.
mi spiegate dove le metterebbero le colonnine?

 

[U2511]

Si ma se anche solo gli automobilisti che hanno il box scegliessero un'elettrica sarebbero migliaia e migliaia di vetture elettriche in più.

E la rete di distribuzione elettrica collasserebbe ... le zone residenziali sono già ora in situazione critica di capacità...

 

[bumper morgan]

nelle citta' come milano, fanno di tutto per levare i parcheggi.
mi spiegate dove le metterebbero le colonnine?

Probabilmente levano i parcheggi "normali" per destinarli alle auto elettriche.

 

[bumper morgan]

E la rete di distribuzione elettrica collasserebbe ... le zone residenziali sono già ora in situazione critica di capacità...

In effetti questo non è un problema da poco

 

[Bauscia]

Probabilmente levano i parcheggi "normali" per destinarli alle auto elettriche.

sei serio?

levano i parcheggi, e ci fanno marciapiedi di 5 metri di larghezza, oppure 20 metri di inutile pista ciclabile

 

[agricolo]

quasi tutti ricaricano il telefono tutte le sere e da quando si sono abituati a fare così non restano più isolati dal mondo con la batteria a zero.

Il cellulare non ti pianta in asso perchè hai dimenticato di metterlo sotto carica, si scarica quando hai bisogno - imprevisto - di usarlo come navigatore o come hotspot per qualche ora. E' esattamente lo stesso discorso delle auto: non è la dimenticanza che ti frega, è l'imprevisto. Che per definizione, è appunto non previsto, e soprattutto è governato in tutte le sue manifestazioni dalla legge di Murphy.

 

[bumper morgan]

sei serio?

levano i parcheggi, e ci fanno marciapiedi di 5 metri di larghezza, oppure 20 metri di inutile pista ciclabile

Ho usato il condizionale.....ovviamente in certe strade ci saranno problemi ma in altre no.
In ogni caso delle colonnine dovranno pur installarle no?

 

[Bauscia]

sara'.

io, se guardo la mappa delle colonnine di milano, mi metto a ridere.
nella mia zona ce n'e' una, da ben 3.7kW (almeno cosi' dice la mappa) e c'e' solo perche' e' in un centro commerciale nuovo.
una
a cavallo di due comuni
come si puo' pensare di comprarsi un'auto a pile?
dovresti avere una seconda auto, da tenere parcheggiata nel centro commerciale.
la sera torni li', attacchi la spina, prendi l'altra auto e vai a casa
sempre che non trovi la colonnina occupata. in quel caso.... t'attacchi al tram
la verita' e' che ti promuovono le auto a pile, perche' non le puoi usare.
devi avere per forza il box, con un contatore dedicato (attaccare per tutta la notte un'auto a quello di case e' improponibile, dovresti vivere con le candele e scaldare casa col camino), e i box costano parecchio.
spesso piu' dell'auto che ci metti dentro.
sono in numero finito e ovviamente inferiore a quello delle auto.

 

[giuliogiulio]

In effetti questo non è un problema da poco

ma infatti il nostro mondo non è infrastrutturalmente pronto alla mobilità elettrica.

E' solo una retorica sterile, inutile è pericolosa.

Non solo c'è un problema di capacità della rete, ma anche di capacità di produzione