<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ora legale per sempre o mai più ? | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Ora legale per sempre o mai più ?

Appunto, non è mai "spento"....

Si ma si accende solo nelle 2 ore e mezza che ho impostato,potrebbe accendersi di più se la temperatura precipitasse o accendersi di meno se salisse oltre i 21 gradi ma è impossibile.
Poi man mano che la stagione diventa più fredda modifico il programma del cronotermostato ma lascio sempre la temperatura minima e quella massima un po' estreme per evitare che si accenda inutilmente di notte o che di giorno si spenga da solo.
 
Per me l'unica piccola scocciatura è dover cambiare l'ora a tutti gli orologi di casa due volte l'anno, più quelli della Micra e del camper (che non si regolano da soli come quello della Mazda).
A me piacciono i cambiamenti di stagione e di abitudini. Nessun problema con il sonno. Mi piace quando d'inverno fa buio prestissimo, e d'estate quando c'è luce fino a tardi.
Eh, ma quando una cosa funziona e piace al popolo va cambiata.. il popolo deve soffrire, altrimenti come si manifesta il dominio.
 
Devi trasferirti a Siviglia....
Li' in estate non fa " mai " buio
:emoji_wink::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_wink:

Figurati sopra il Circolo Polare Artico, d'estate!
Non dimenticherò mai quando mi svegliai alle 3 del mattino per la forte luce che veniva da fuori, nonostante le pesanti tende chiuse.
La sera prima alle 23 ancora non era buio.
Ed era agosto, con le giornate che già si accorciavano.
 
Olio sempre a livello è sopratutto fresco ....
castrol esdge titanium professional 0W30 ogni 15Mm... contando che il motore gira quasi sempre in VI e sotto i 2000rpm, tranne nei transienti con marce intermedie, parametri da diagnostico ufficiale, bosh e texa come da nuova... rigenerazioni costanti tutte portate a termine a regime costante come prescritto da fabbricante... consumi quasi -20% del dichiarato (4.6 vs 5.5 cl/km). Tutto originale compresi freni e batteria... fari a parte acquistati donando un rene ognuno...
 
castrol esdge titanium professional 0W30 ogni 15Mm... contando che il motore gira quasi sempre in VI e sotto i 2000rpm, tranne nei transienti con marce intermedie, parametri da diagnostico ufficiale, bosh e texa come da nuova... rigenerazioni costanti tutte portate a termine a regime costante come prescritto da fabbricante... consumi quasi -20% del dichiarato (4.6 vs 5.5 cl/km). Tutto originale compresi freni e batteria... fari a parte acquistati donando un rene ognuno...
Come 0w30 ?? Non è troppo morbido no? Io farei anche 10Mm... fari ? Te l’hanno data senza?
 
Come 0w30 ?? Non è troppo morbido no? Io farei anche 10Mm... fari ? Te l’hanno data senza?
Lo 0W30 è un lubrificante eccezionale per i trubodiesel, che lavora molto meglio del 5W30 non solo a freddo ma anche alle alte temperature e potresti tranquillamente raddoppiare le scadenze manutentive rispetto al 5W30.
I suoi fari si erano opacizzati di brutto nelle lenti interne (ringraziamo le bioplastiche)
 
Figurati sopra il Circolo Polare Artico, d'estate!
Non dimenticherò mai quando mi svegliai alle 3 del mattino per la forte luce che veniva da fuori, nonostante le pesanti tende chiuse.
La sera prima alle 23 ancora non era buio.
Ed era agosto, con le giornate che già si accorciavano.

Io sono stato due settimane per lavoro nell'insediamento abitato più a Nord del mondo, Ny Ålesund (a circa 79 °N)... sole 24 ore (non il giornale), tanto che mi ritrovavo ad andare in laboratorio a lavorare all'1 e mezza di notte...
 
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