Ringrazio tutti per le risposte in così poco tempo (non me ne aspettavo così tante!). Con calma adesso leggerò e mi documenterò bene sui vari suggerimenti, aggiornando magari la discussione successivamente per aggiungere qualche altra cosa.
Mi soffermo solo su una risposta sulla quale tenevo a fare alcune puntualizzazioni:
Non so quale sia il tuo lavoro, posso parlare solo per me: nel mio caso si tratta di un lavoro sicuro e che per mia fortuna non avrò difficoltà a cambiare qualora lo volessi, anche se purtroppo in sedi di lavoro sempre relativamente distanti. Non sono uno sprovveduto e la scelta di acquistare un'auto, così come il mio budget (sull'entità del quale non credo di dover dar conto, ma che chiaramente non dipende esclusivamente dalle mie prime mensilità, questo mi sembrava ovvio) è stata molto ben ponderata. Le motivazioni sono quelle di fare un "investimento" sia per garantirmi un minimo di autonomia in più ora che avrò necessariamente una vita più autonoma sia per risparmiare sui consumi, visto il tragitto che faccio (e che sicuramente farò anche se tra 6 mesi dovessi cambiare, ipotesi comunque al momento remota). Alla luce di tutto ciò, mi consiglieresti comunque di andare su un'Uno usata di dodici anni o, avendone le possibilità, vireresti su qualche altra scelta?
No, un'auto vecchia no di certo.
Io non ti consiglierò alcun modello di auto : seguo con una certa attenzione solo le auto sportive o sportiveggianti, mentre sulla gran massa di auto lontane dai miei gusti (a cominciare dalle Suv) non sono informatissimo e non saprei dirti esattamente quale consumi meno, quale sia più comoda e/o abitabile, ecc....
Volevo solo farti notare che i costi vanno visti globalmente, e di non fossilizzarti in modo talebano sul consumo : non c'è solo quello, tutt'altro, tra i costi di un'auto.... e, tra l'altro, il modo di guidare personale fa la differenza più di quanto la facciano, in genere, le differenze di consumo tra questo o quel modello : se si vuol consumare poco bisogna schiacciare poco ed usare molto i rapporti lunghi. Un esempio, al riguardo : la mia Toyota iQ (al momento ahimé incidentata, auto che ti avrei consigliato senz'altro se non fosse che è fuori produzione già da un po') in mano mia fa di solito 6 litri/100 km (sui 16 km/l) ma una volta che l'avevo prestata alla mia amica per un paio di settimane ho visto sul CdB che aveva bevuto solo 4,5 litri/100 km (22 km/l) e questo perché lei va molto più piano.
Questo per il consumo : ma come detto non c'è mica solo quello a cui pensare !
La prima cosa è il costo dell'auto : e su questo ti direi di cercare se possibile una km 0, sia perché i risparmi rispetto ai listini possono essere consistenti, sia perché per venderle come km 0 (quindi già immatricolate) i commercianti di auto scelgono spesso modelli non "ultimo grido" ma già con qualche anno sulle spalle : che hanno il vantaggio di essere di solito più affidabili (con meno difettucci, meno soggetti a richiami perché già corrette all'origine) dei modelli appena usciti.
Una qualità, questa dell'affidabilità, importante per chi ha bisogno dell'auto per andare a lavorare e deve fare percorsi non solo lunghi, ma di fatto quasi impossibili con i mezzi pubblici... ne so qualcosa anch'io.
Quali siano i modelli più affidabili non è però facile dirlo : genericamente, direi le giapponesi e Toyota in particolare.
Lascerei invece perdere l'idea dell'auto ibrida, perché l'uso autostradale è proprio quello in cui le ibride non offrono grandi vantaggi di consumo, come invece succede in città ed in genere nella marcia "stop and go".
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