Mondiale F.1 2019 - GP della Russia

[ubaldo94]

Oddio spesso è stato al pelo del Drs negli ultimi 10 giri

quando mai ha provato a superarlo??

 

[cuorern]

Spero solo che Vettel non abbia vermato di preposito la macchina…. cosi come dicono i report di RTL

Cmq spero che Leclerc in questa gara sia cresciuto , certi giochetti si fanno a casa ma non in gara… possibilmente Hanno regalato tutto e ricaduti indietro di tre mesi...

Ma no dai, il box gli ha chiesto di fermare l'auto per problemi al "K".

Visto che si era a 300 metri dall'ingresso box potevano avere un minimo di lucidità in più e chiedergli di rientrare a 60/70 all'ora fin dentro ai box).

Ma così è andata.

Si è avuta netta evidenza della mia analisi di ieri sera. Ferrari NON è più veloce sul dritto e Non è più potente come PU. Leclerc, anche nelle occasioni in cui ha avuto DRS+scia (è successo 3/4 volte sia nel rettilineo del traguardo sia nel rettilineo dietro) guadagnava non più di 15/20 metri.

C'è da dire che questo finalmente zittirà interviste come quelle di ieri di Hamilton o Wolff che chiaramente bluffano e usano iperboli per garantirsi -in maniera ingiusta- gloria e onore o, in caso siano sconfitti, una scusante "gratis".

Intanto fischi clamorosi a Hamilton che sale sul podio... Di nuovo.

 

[ubaldo94]

Per me è assurdo che non sia andato a fermarla ai box, visto che si era rotta solo la parte elettrica, il motore andava, si è sentito anche dal camera-car. Strano il fatto che l'abbia parcheggiata in quel punto.

La successiva SC ha consegnato la vittoria alle Mercedes. Peccato, c'era un'altra possibile vittoria a portata di mano.

non l'ho capita, la safety car ha pure ricompattato il gruppo dove Hamilton era già in testa...

 

[perdegola]

Maledetto impianto elettrico non sono riuscito a vederla.. mi è saltata la luce.

 

[pilota54]

Dico la mia come sempre.

Per me gara vinta dalla Mercedes solo grazie alle safety-car. Leclerc aveva diversi secondi di vantaggio su Hamilton e avrebbe vinto facilmente.
Hamilton è stato fortunato a non fermarsi prima della SC, così ha potuto sfruttare la neutralizzazione della gara per passare in testa. Bottas invece ha preso la posizione su Leclerc perchè il box Ferrari ha deciso tardivamente di mettere le soft a Charles. Piuttosto che un sicuro 2° posto hanno provato a fare un 1°, raccogliendo solo un 3°.

E' tutto molto semplice. La gara è tutta qui. Noiosissimi gli ultimi 20 giri. C'è solo da aggiungere che Vettel ha sfruttato la scia di Leclerc in partenza, passando in testa (ed era evidentemente già stabilito che Leclerc dovesse dargli la scia). Poi lui, secondo i piani prestabiliti, doveva ridare la posizione al monegasco, ma non lo ha fatto perchè andava oggettivamente più forte. Scambio di posizioni comunque fatto ritardando la sosta di Seb. Poi la rottura (problema elettrico). Strano che Vettel non abbia portato l'auto al box, visto che il motore termico andava.
Avrebbe evitato VSC e SC, che poi di fatto hanno favorito la Mercedes.


Livetiming by F1GrandPrix.Motorionline.com
Pos. N. Pilota Team Tempo
1 44 L. Hamilton Mercedes
2 77 V. Bottas Mercedes + 3"829
3 16 C. Leclerc Ferrari + 5"212
4 33 M. Verstappen Red Bull + 14"210
5 23 A. Albon Red Bull + 38"348
6 55 C. Sainz McLaren + 45"889
7 11 S. Perez Racing Point + 48"728
8 4 L. Norris McLaren + 57"749
9 20 K. Magnussen Haas + 58"779
10 27 N. Hulkenberg Renault + 59"841
11 18 L. Stroll Racing Point + 60"821
12 26 D. Kvyat Toro Rosso + 62"496
13 7 K. Raikkonen Alfa Romeo + 68"910
14 10 P. Gasly Toro Rosso + 70"076
15 99 A. Giovinazzi Alfa Romeo + 73"346
16 88 R. Kubica Williams Retirado
17 63 G. Russell Williams Retirado
18 5 S. Vettel Ferrari Retirado
19 3 D. Ricciardo Renault Retirado
20 8 R. Grosjean Haas Retirado

 

[pilota54]

Visto che si era a 300 metri dall'ingresso box potevano avere un minimo di lucidità in più e chiedergli di rientrare a 60/70 all'ora fin dentro ai box).

Esatto, è stata una cosa sciocca lasciarlo parcheggiare là. Così si sono messi la zappa sui piedi.

 

[cuorern]

non l'ho capita, la safety car ha pure ricompattato il gruppo dove Hamilton era già in testa...

La VSC causata da Vettel che si è fermato a 300 metri dal box ha permesso a Hamilton di fare la sosta sorpassando Leclerc che era costretto a velocità limitata/ridotta.

Il punto è che Vettel doveva fare due (2!!!) curve per entrare nel box, aveva perso la parte elettrica ma il motore, seppur al minimo per quel che si è sentito dal camera car, girava rotondo e senza rumori strani o fumo/problemi visibili.

A discolpa di Vettel c'è da dire che il box gli ha dato un perentorio "stop the car" e lui ha solamente eseguito.

Bobbi ritiene che non sarebbe riuscito a tornare ai box (io non ne sono convinto visto che non era un'anomalia al cambio ma alla parte elettrica e, come detto, il motore "cantava" bene), ma Vettel ha eseguito un ordine, nulla più.

 

[Ax-80]

quando mai ha provato a superarlo??

Una volta si è affacciato ben bene, poi logicamente c era un tratto di circuito in cui perdeva e ha dovuto mollare alla lunga ma non è stato così arrendevole come dici

 

[pilota54]

Si è avuta netta evidenza della mia analisi di ieri sera. Ferrari NON è più veloce sul dritto e Non è più potente come PU. Leclerc, anche nelle occasioni in cui ha avuto DRS+scia (è successo 3/4 volte sia nel rettilineo del traguardo sia nel rettilineo dietro) guadagnava non più di 15/20 metri.

Sostanzialmente vero, ma non del tutto. Leclerc perdeva circa 1 secondo nelle ultime 3 curve perchè aveva pari prestazione e l'aerodinamica ovviamente un po' disturbata, quindi non ha mai iniziato il rettilineo a una distanza sufficiente da tentare il sorpasso. Annullava quasi tutto il distacco ma niente di più. Questo lo si è visto anche in altre gare e anche a posizioni invertite, cioè con la Ferrari davanti e la Mercedes dietro.

 

[pilota54]

Maledetto impianto elettrico non sono riuscito a vederla.. mi è saltata la luce.

Mi dispiace, ma ti sei perso poco. Una delle peggiori gare dell'anno. Molto noiosa.

 

[perdegola]

La VSC causata da Vettel che si è fermato a 300 metri dal box ha permesso a Hamilton di fare la sosta sorpassando Leclerc che era costretto a velocità limitata/ridotta.

Il punto è che Vettel doveva fare due (2!!!) curve per entrare nel box, aveva perso la parte elettrica ma il motore, seppur al minimo per quel che si è sentito dal camera car, girava rotondo e senza rumori strani o fumo/problemi visibili.

A discolpa di Vettel c'è da dire che il box gli ha dato un perentorio "stop the car" e lui ha solamente eseguito.

Bobbi ritiene che non sarebbe riuscito a tornare ai box (io non ne sono convinto visto che non era un'anomalia al cambio ma alla parte elettrica e, come detto, il motore "cantava" bene), ma Vettel ha eseguito un ordine, nulla più.

Insomma pare che sia successo quello che capitò in Australia a HAM, dove fu VET ad entrare ai box ed a fregare HAM durante la VSC.
O sbaglio?

 

[pilota54]

Insomma pare che sia successo quello che capitò in Australia a HAM, dove fu VET ad entrare ai box ed a fregare HAM durante la VSC.
O sbaglio?

E chi se lo ricorda? Io no.

 

[perdegola]

E chi se lo ricorda? Io no.

Mi sembra proprio lo scorso anno

 

[cuorern]

Sostanzialmente vero, ma non del tutto. Leclerc perdeva circa 1 secondo nelle ultime 3 curve perchè aveva pari prestazione e l'aerodinamica ovviamente un po' disturbata, quindi non ha mai iniziato il rettilineo a una distanza sufficiente da tentare il sorpasso. Annullava quasi tutto il distacco ma niente di più. Questo lo si è visto anche in altre gare e anche a posizioni invertite, cioè con la Ferrari davanti e la Mercedes dietro.

È per questo che io da tempo sostengo che a livello PU ci sia una sostanziale parità e tutto il resto è solo scena, fumo, che fanno in Mercedes.

Alla faccia dei 40/50kW in più che ci "accusano" di avere.

Quei (pochi) km orari in più che si fanno sul dritto (e nemmeno sempre) sono solo legate alla filosofia costruttiva che c'è alla base delle auto. Ferrari ha impostato l'auto (tra outwash e ricerca dell'efficienza a ogni costo).

Intanto Seb ha appena detto in intervista che l'MGU-K l'ha persa già in ripartenza dal pit e che solo alla fine del giro gli hanno chiesto di stoppare.

Cerco di tradurre: lui ha segnalato subito il problema, loro gli hanno fatto fare 5,6km prima di fermarlo ma non altri 300 metri. Perché?

 

[ubaldo94]

due osservazioni:

1) giro più veloce di Hamilton, generalmente ritengo che sia indice di chi sia il più veloce
2) non sono così convinto che in situazione normale nel finale Lec con le gialle potesse resistere ad un Ham furioso di oggi con le rosse.