<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ho un budget di 40.000 euro per comprare l’auto nuova | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Ho un budget di 40.000 euro per comprare l’auto nuova

Non ti consento insulti al sottoscritto dato che non ti ho insultato, ora hai un ammonimento ufficiale per doppia violazione del regolamento. Ci sono gli estremi per il ban, ma non lo faccio per il buonumore di una domenica motoristica trionfale... ma domani sarà lunedì ed il regolamento vale anche per te. Punto e stop.0

io ti ho insultato? ...ho detto che hai scritto una kazzata ed è quello che penso ...comunque fai quello che ti pare ma mi sembra tu stia travalicando il tuo ruolo
 
Polmone si ma volendo anche efficace. Non mi è rimasta nel cuore e non ne ho un ricordo nitido, ricordo (forse) della finta radica ma non ha mai dato problemi ed è legata ad un periodo spensierato della mia vita.

La 1.8 oltre che con qualche CV in più era anche una delle prime i.e. multipoint; la 1.6 aveva un solo inettore, il paragone anche tecnico non è proponibile, troppo diverse tecnicamente

L'ho citata proprio perchè non era un mostro di potenza già all'epoca, e per perorare la causa delle cosiddette auto sottomotorizzate.

Una cosa è dire che con 200 CV ci si diverte di più, un altra è dire che la stessa macchina con 150 CV è una carretta.

Un auto sottomotorizzata (e penso che oggi non ce ne siano in commercio almeno sui mercati più maturi) a mio parere è quella che, oltre a non avere prestazioni adeguate, è generalmente caratterizzata anche da consumi più alti delle corrispettive versioni più potenti e da evidenti difficoltà a trarsi s'impaccio in situazioni critiche (tipo a pieno carico o in strade con forte pendenza).

Vedendo le caratteristiche del Karoq 1.5 TSI a tutto penso tranne che ad un auto di questo tipo.

Infatti ho usato il termine "polmone" nell'ambito dell'opinione generale dell'epoca che esagerava allora come ora nel tacciare di "polmonicita'" certe auto.

La 1.6 non solo era single point ma il motore era proprio diverso, era un monoalbero non ricordo se derivato dai motori della Ritmo o dal monoalbero "Brasile" originariamente montato in versione 1050 cc sulla 127.

Il 1.8 era invece il classico bialbero Fiat.

La radica sulla 1.8, se la memoria non mi inganna, era vera.
 
Infatti ho usato il termine "polmone" nell'ambito dell'opinione generale dell'epoca che esagerava allora come ora nel tacciare di "polmonicita'" certe auto.

La 1.6 non solo era single point ma il motore era proprio diverso, era un monoalbero non ricordo se derivato dai motori della Ritmo o dal monoalbero "Brasile" originariamente montato in versione 1050 cc sulla 127.

Il 1.8 era invece il classico bialbero Fiat.

La radica sulla 1.8, se la memoria non mi inganna, era vera.
Il 1581cc era il monoalbero di progenie dal 128 sino al 16v arrivato ai primi anni 2000. Non era certo un motore sportivo, ma adeguato anche a lunghe trattevautodttradali, ci ho fatto 1000km in una notte con passi appenninici e attraversando l'urbe. La plancia era in legno vero... demolita per morie elettroniche ma il motore andava ancora come il primo giorno dopo 17 anni e tantissimi km... per il ricercatore squattrinato che ero... era quanto potevo prrmettermi. Non sono uno da SUV, tornando IT, ma se dovessi... Kodiaq sarebbe in pole...IMHO... ma diesel, AWD, e DSG...
 
una monovolume da 40.000 con cambio manuale? Mi sa che non esiste più.

A quel punto un'auto manuale divertente non ha 700 litri, una con 700 litri è qualcosa come un furgoncino o monovolume, quindi a che serve il cambio manuale?
 
O l'automatico usato in manuale
053.gif
...o l'automatico e basta.......
 
O l'automatico usato in manuale
053.gif


Ti diro' che dopo un po' che ci fai l' abitudine....
( almeno uno non decida di tirare su una strada curvogena )
diventa difficile ricordarsene di avere questa possibilita'.
Personalmente, dopo i primi 7/8 minuti,
lo uso per non scendere a 1200 giri,
altrimenti l' auto non si scalda mai;
poi regolarmente me ne scordo,
e alla prima rotonda
me ne accorgo dalla lancetta del contagiri che frulla in su....
In fretta, ma in fretta...


:emoji_wink::emoji_wink:
 
Non voglio essere polemico ma facendo l'equazione spazio VERO più motore a benzina turbo di pari prestazioni cosa troviamo a listino? Sono interessato, rammento le priorita’ dell’opener che vado a copia - incollare :


- cambio manuale
- confortevole e silenziosa per lunghi viaggi in autostrada con quattro adulti a bordo
- cruise control adattativo
- pochi guasti e robusta nel tempo (a differenza delle mie precedenti, questa vorrei tenerla almeno otto anni e forse un po’ più)
- 5 posti (non 7)
- bagagliaio di circa 700 litri”
 
Ultima modifica:
Alla fine di tutta questa discussione di 12 pagine non ho capito se questo 1.5 tsi 150 cv va o non va, spinge o non spinge?
Io potrei essere interessato all’acquisto di una Passat con questa motorizzazione, però con dsg.
 

Statistiche del Forum

Discussioni
186.241
Messaggi
4.101.224
Membri
194.615
Ultimo Iscritto
Utente_2079900874
Back
Alto