<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Auto e disaign (era disign :) ) | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Auto e disaign (era disign :) )

Schema della 944 e delle Transaxle, completamente diverso come architettura e ideale per la distribuzione dei pesi, semplicemente "migliorato"?
Per rendere competitiva la Moby Dick (che c'entra con la 944?) e tutte le auto da corsa derivate dalle 911 , hanno semplicemente fatto quello che dovevano fare...nel caso della MobyDick, studiata per Le Mans, esasperare la penetrazione aerodinamica soprattutto allungando la carrozzeria, per raggiungere la massima velocità sul rettilineo delle Hunaudières, identicamente ad altri costruttori, come per esempio Ferrari con la 512BB LM.
911 davvero affidabili? Conosci la storia delle 996-997 aspirate?
Aerodinamica, lasciamo perdere...
Bisognerebbe forse essere un po' meno prevenuti;) e conoscere forse un po' meglio le Porsche...

ti ripeto, di porsche conosco più che bene vari ingegneri e dirigenti, e l´aerodinamica è il mio lavoro..e in un campo un po´più raffinato dell´automotive..ripeto, non sono prevenuto, la 911 mi piace e la comprerei se potessi e volessi spendere per un´auto, forse dovresti tu sentirti meno ferito nell´orgoglio..944 e moby dick non c´entrano, erano discorsi separati.
 
ach
questa piattaforma non finisce mai di stupirmi :D.
non l'avevo mai premuto.
in tutti gli altri forum, il titolo del messaggio si modifica premendo "modifica", come per modificare il testo.:rolleyes:
 
assolutamente no, le varie coda tronca (e praticamente tutte lo sono, dalla golf alle familiari), le berline e quelle un minimo studiate per essere sportive non lo sono..fanno eccezione le auto appunto "estetiche vedi A5, A7, new beetle, 911 e simili, poi sono il primo a dire che la 911 è una bella macchina, ma non dirmi che è progettata al meglio.
Una delle sue battute più celebri è questa:
Screen-Shot-2019-04-12-at-08.36.39-3b5eb46.jpg

"La 911 non è altro che un Maggiolino schiacciato".

https://it.motor1.com/news/213149/jeremy-clarkson-le-10-cose-da-sapere/
 
Ultima modifica:
e' solo una mia impressione, o i designer stanno calpestando la sicurezza delle auto con la moda dei led?
vedo auto coi fari in punti assurdi.
la mini clubman ha gli stop in basso, nel paraurti, manco le lambo li hanno cosi' bassi.
la kia non-so-cosa ha la freccia sullo spigolo del paraurti posteriore, in un punto dove, non solo non si vedono, ma hanno scritto sopra "rompimi" nel primo parcheggio che sbagli.
un suv audi , ha delle frecce dietro che sono talmente sottili che, quando frenano, la freccia passa inosservata (sui giochi di luce delle frecce progressive mi censuro da solo).
per non parlare del dover spegnere una luce diurna quando si accende la freccia (lo fa pure la mia).
in pratica, chi l'ha disegnata, ammette che una delle due e' nel posto sbagliato, ma siccome "stava bene", chissenefrega.


PS: il "disign" e' un errore volontario :D, ma era meglio scrive disaign ma ho mancato la a
Ecco la concept della futura ammiraglia Mercedes full elettrica...
 

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Tornando in tipico, gli indicatori di direzione negli specchietti...

Volevo scriverlo pure io...oltre ad esser esposti agli urti, ripetono la stessa informazione dei fari.
Cosa poi non da poco, quando con la moto mi ritrovo a sorpassare la coda delle auto, sono da sempre abituato a buttare un occhio sulla fiancata, perché in presenza di una svolta, se l'auto mette la freccia a SX mentre io sono di lato, vedo illuminarsi l'indicatore di direzione, prima di essere in una posizione cieca per il guidatore.
Invece con la freccia sullo specchietto non ho più questa possibilità.
 
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