Suzuki Swift (mod.2017-2019)

[amilanononalima]

Ciao Ragazzi, proprio oggi ho strisciato la parte bassa dello sportello posteriore ad un copricancello... calcolando che la mia swift è blu metallizzato, quanto credete potrebbe costarmi riverniciare lo sportello considerando le varie sfumature?

Hai mai pensato di mettere le protezioni laterali? Io ho chiesto qui a chi ce le ha se vale la pena e proteggono abbastanza da urti e strisciate, ma
nessuno ha risposto.

 

[giobatta80]

sono in attesa di una delle ultime 1.0 Hybrid prima che non vengano più importate e stavo iniziando a guardarmi in giro per acquistare un secondo treno cerchi+gomme invernali già montati cosi da cambiare le ruote complete fai-da-te, ma vedo che ora c'è l'obbligo dei sensori tpms e sto pensando a questo punto se sia possibile, e se ne valga la pena economicamente parlando.

Saluti da un neo-proprietario di 1.0 Hybrid S

Ho dato un'occhiata anch'io ma al momento mi sono accontentato di individuare delle catene e comprare delle calze da neve

Da quanto ho capito puoi farti montare i tpms sul treno di cerchi+gomme, il sensore si dovrebbe auto-associare alla macchina con un breve tragitto guidato.
Le gomme invernali su misura swift, in particolare con una delle due misure di cerchi (mi pare la 16) sono relativamente rare e costosette, non ci sono nemmeno tantissimi cerchi aftermarket che corrispondono a tutte le misure di un cerchio swift.

Sicuramente ci sono dei modelli di cerchi del modello precedente che possono essere montati sulla nuova, si trovano anche abbastanza spesso dei cerchi dell'ultimo modello, sia da sfascio che da sostituzione.

Ho letto anche che Suzuki stessa in periodo invernale può fare delle offerte e, comunque, dopo l'acquisto hai un coupon del 10% da spendere in accessori.
Chiedi comunque anche al concessionario, ho fatto aggiungere dei piccoli accessori in un secondo momento, poco prima della consegna, e mi ha fatto un ottimo sconto sopra.

Detto questo e abitando in Liguria, almeno per il momento mi affido a catene o per tratti brevi alle calze, anche se in anni non mi è mai capitato di doverne montare, anche con neve a terra (ma in città).

 

[Utente_643518086]

Che te fai del mirror link, quando hai Android Auto o Apple Carplay? Ad ogni modo Mirror link da problemi con molti smartphone, parola di Andrea Galeazzi.

veramente hai il cel sullo schermo dell'auto e soprattutto hai le mappe sia google maps che waze, consideramdo che il navigatore dell'auto fa pena non funzionano bene i comandi vocali, insomma un secolo avanti google

 

[Utente_643518086]

Appunto, quello che dici tu lo fai con apple car play o Android auto (dipende se hai un cell iPhone oppure no). Mirror link come dice amicable fa abbastanza pena. Sei sicuro che stai usando mirror link e non uno degli altri due sistemi?

scusa se io collego col cavetto si avvia android auto sul cel ed appare la stessa schermata sul monitor dell'auto e li posso usare i navigatori del cel e cmq quando collego col cavetto spesso si scollega e non si ricollega

 

[Utente_643518086]

Quindi stai usando Android auto. Tu avevi parlato di mirror link che è un altro modo per collegare il cell. Quindi hai problemi di stabilita della connessione con Android auto? Io ho un iPhone quindi purtroppo non posso esserti di aiuto.

non lo so
ma che differenza sta nell'usare col cavo android auto o mirrorlink

 

[amilanononalima]

Le gomme invernali su misura swift, in particolare con una delle due misure di cerchi (mi pare la 16) sono relativamente rare e costosette, non ci sono nemmeno tantissimi cerchi aftermarket che corrispondono a tutte le misure di un cerchio swift.

Sul libretto, almeno sulla 1.2 Top, sono omologate anche quelle 175-65 r15 che se uno non sta li a guardare l'estetica, penso siano un'ottima alternativa. Certo bisogna mettere in conto la spesa di cerchi da 15, che in acciaio spero costino parecchio meno di quelli in lega. Anche a me il concessionario mi ha ventilato promozioni nel periodo che precede la scadenza dell'obbligo.

 

[giobatta80]

Sul libretto, almeno sulla 1.2 Top, sono omologate anche quelle 175-65 r15 che se uno non sta li a guardare l'estetica, penso siano un'ottima alternativa. Certo bisogna mettere in conto la spesa di cerchi da 15, che in acciaio spero costino parecchio meno di quelli in lega. Anche a me il concessionario mi ha ventilato promozioni nel periodo che precede la scadenza dell'obbligo.

Si ho considerato anche le 15", avevo anche individuato dei lega aftermarket relativamente economici con tutte le misure del cerchio giuste. Alla fine non costavano molto più degli acciaio.
Più che altro non c'è una grandissima scelta di pneumatici invernali di entrambe le misure (di una in particolare proprio poca roba). Poi magari con l'avvicinarsi della stagione qualcosa in più esce.

 

[mik993]

Buongiorno a tutti,

Non sono sicuro che sia la sezione esatta, in ogni caso, sono andato a vedere per una nuova auto e ho visto la Swift 1.2 hybrid Top e la Jazz Comfort 1.3, devo dire che sono le auto che più mi hanno colpito rispetto le altre, per praticità soprattutto.
Parto dicendo che tra le due vi è una differenza di prezzo di 2000 euro dopo preventivo, nella Swift ci sono tutti optional (navigatore, fari full led ecc..), nella Jazz manca navigatore, fari full led e android auto/apple car play. Però nella Jazz abbiamo degli spazi e comodità che la Swift si sogna, inoltre, l'1.3 4 cilindri a 6 marce mi sembra più adatto per tratti in autostrada.

La macchina la userei principalmente io, solo io alla guida, la userei sia in città ma farei anche tratti in autostrada/statale (diciamo 50%-50%) ma soprattutto la userei anche per strade di montagna con pendenze non troppo elevate ma pur sempre in salita

Io sarei più propenso verso la Swift per motivi economici (2000 euro su quella fascia non sono pochi) e per il pacchetto TOP che mi lascia tantissimi optional che la Jazz non ha, oltre al fatto che la Jazz non ha android/apple car play.
Dall'altro lato però la jazz mi sembra più adatta per tratti in autostrada/statale con la sesta marcia.

Chiedo a voi un aiuto su cosa mi potete consigliare in base alle mie necessità.

Grazie.

 

[XPrience74]

Priorità urbano/velocità medio-basse: Swift.
Più compatta e presenza di ibrido.

Priorità autostrada velocità medio-alte: Jazz.
Più grande ma soprattutto spaziosa e funzionale (il top in questo) nonché meno "estremizzata" al max contenimento dei pesi diciamo (rif a comportamento autostradale)...

Entrambe risultano comunque fra le migliori benzina aspirate in termini di efficienza.


Il resto sono valutazioni più soggettive/personali...

 

[kkkkamakkkk]

Buongiorno a tutti,

Non sono sicuro che sia la sezione esatta, in ogni caso, sono andato a vedere per una nuova auto e ho visto la Swift 1.2 hybrid Top e la Jazz Comfort 1.3, devo dire che sono le auto che più mi hanno colpito rispetto le altre, per praticità soprattutto.
Parto dicendo che tra le due vi è una differenza di prezzo di 2000 euro dopo preventivo, nella Swift ci sono tutti optional (navigatore, fari full led ecc..), nella Jazz manca navigatore, fari full led e android auto/apple car play. Però nella Jazz abbiamo degli spazi e comodità che la Swift si sogna, inoltre, l'1.3 4 cilindri a 6 marce mi sembra più adatto per tratti in autostrada.

La macchina la userei principalmente io, solo io alla guida, la userei sia in città ma farei anche tratti in autostrada/statale (diciamo 50%-50%) ma soprattutto la userei anche per strade di montagna con pendenze non troppo elevate ma pur sempre in salita

Io sarei più propenso verso la Swift per motivi economici (2000 euro su quella fascia non sono pochi) e per il pacchetto TOP che mi lascia tantissimi optional che la Jazz non ha, oltre al fatto che la Jazz non ha android/apple car play.
Dall'altro lato però la jazz mi sembra più adatta per tratti in autostrada/statale con la sesta marcia.

Chiedo a voi un aiuto su cosa mi potete consigliare in base alle mie necessità.

Grazie.

Prima di tutto sappi che Non sbagli con nessuna delle 2.

La jazz inquanto honda puoi tenerla senza avere guasti o problemi tranne la manutenzione ordinaria e norme euroX anche 30 anni. Come qualità reale non esiste niente di superiore tra i prodotti di serie e i 2000 in più sono persino pochi.

Entrambe in relazione alle dimensioni hanno spazio record, la swift é 20cm più corta.

La jazz é più auto anche per spostamenti molto lunghi.

Le 6 marce della jazz la penalizzano nei tratti in salita ma la avvantaggiano in autostrada.

Il motore honda é un capolavoro, ma a causa del peso nettamente superiore della jazz rende meno ai bassi giri rispetto alla swift che grazie alla leggerezza é piacevole anche a bassi giri.

Nei test maniobra de esquiva, cerva su youtube la jazz batte anche alcune sportive tipo porche per stabilità la swift é comunque ottima.

Jazz é 100% sostanza swift é comunque 70-80% sostanza per fare un paragone audi A1 é 40-50% sostanza.

Le ho valutate entrambe anche io, per motore telaio meccanica in genere avrei scelto honda tutta la vita, ero però vincolato a non superare i 3,90mt e ho scelto swift perché era un ottimo compromesso.

 

[amilanononalima]

Ad ogni modo ieri attivando il cruise controll mi ha dato errore, allora mi sono fermato, sono sceso, ho dato una pulita al radar, che sembrava pulito e alla ripartenza tutto ok. Forse se spegnevo e accendevo senza fare nulla si azzerava lo stesso, non so, proverò in futuro se capita ancora. Per il resto d'accordo con quello scritto sopra da Xprience,, anche se la Swift consumerà decisamente meno della Jazz e in qualsiasi contesto. Tra l'altro come tipologia non le vedo molto vicine, a parte il seg. B. Una infatti, la Jazz, è una monovolume che ha fatto dello sfruttamento degli spazi il suo comune denominatore, l'altra invece, auto più piccola e sfiziosa, ma dall'ottimo rapporto qualità/prezzo ihmo. Sicuramente la città è il suo abitat naturale e con 10mt di raggio di sterzata la giri in un fazzoletto, ma anche in autostrada a velocità codice e con un po' di abitudine, la si guida senza troppi patemi d'animo. Io l'ho tirata anche a 145, ma poi il tutor incombeva e ho desistito, anche perché in ogni caso non amo andare troppo forte e con qualsiasi auto.

 

[Ale1493]

Saluti da un neo-proprietario di 1.0 Hybrid S

Ho dato un'occhiata anch'io ma al momento mi sono accontentato di individuare delle catene e comprare delle calze da neve

Da quanto ho capito puoi farti montare i tpms sul treno di cerchi+gomme, il sensore si dovrebbe auto-associare alla macchina con un breve tragitto guidato.
Le gomme invernali su misura swift, in particolare con una delle due misure di cerchi (mi pare la 16) sono relativamente rare e costosette, non ci sono nemmeno tantissimi cerchi aftermarket che corrispondono a tutte le misure di un cerchio swift.

Sicuramente ci sono dei modelli di cerchi del modello precedente che possono essere montati sulla nuova, si trovano anche abbastanza spesso dei cerchi dell'ultimo modello, sia da sfascio che da sostituzione.

Ho letto anche che Suzuki stessa in periodo invernale può fare delle offerte e, comunque, dopo l'acquisto hai un coupon del 10% da spendere in accessori.
Chiedi comunque anche al concessionario, ho fatto aggiungere dei piccoli accessori in un secondo momento, poco prima della consegna, e mi ha fatto un ottimo sconto sopra.

Detto questo e abitando in Liguria, almeno per il momento mi affido a catene o per tratti brevi alle calze, anche se in anni non mi è mai capitato di doverne montare, anche con neve a terra (ma in città).

Quando sarò in prossimità della consegna chiederò sicuramente al concessionario se c'è qualche offerta specifica. Se guardo i sensori ufficiali praticamente costano più di un set di cerchi in acciaio e andrebbero a vanificare il risparmio.

Non sapevo invece di questo buono sconto all'acquisto auto. Molto interessante se fosse una direttiva Suzuki e non del tuo concessionario, anche perché ci sono molte cose interessanti nel catalogo accessori.

La mia arriverà in colorazione Red cordoba e stavo valutando se farle il tetto nero con specchi cromati o neri, aggiungere qualche dettaglio nero anche al posteriore(lo spoiler inferiore del catalogo però non mi convince), aggiungere il bracciolo centrale e perché no i paraspruzzi che magari allungano la vita alla vernice.

 

[giobatta80]

Non sapevo invece di questo buono sconto all'acquisto auto. Molto interessante se fosse una direttiva Suzuki e non del tuo concessionario, anche perché ci sono molte cose interessanti nel catalogo accessori.

Ne avevo già sentito parlare, lo trovi su mysuzuki registrandoti dopo la consegna usando targa e telaio della macchina.
Io ho avuto grosse difficoltà a registrarmi e l'ho visto solo pochi giorni fa.

La mia arriverà in colorazione Red cordoba e stavo valutando se farle il tetto nero con specchi cromati o neri, aggiungere qualche dettaglio nero anche al posteriore(lo spoiler inferiore del catalogo però non mi convince), aggiungere il bracciolo centrale e perché no i paraspruzzi che magari allungano la vita alla vernice.

La mia è bianco artico come quella sul mio avatar
Occhio che montare lo spoiler-estrattore posteriore è una modifica non reversibile perché per montarlo devono tagliare un pezzo di paraurti intorno all'antinebbia.

Comunque sulla mia ho messo all'atto dell'ordine ruotino (e mi hanno lasciato anche kit di gonfiaggio) e sensori posteriori.
In un secondo momento (e su questi mi ha fatto un ottimo sconto, direi ben oltre il 10% del coupon) ho preso specchi rosso cordoba, paraspruzzi flessibili ant+post, lampadine frecce anteriori cromate (che devono ancora arrivare), retina laterale bagagliaio.

edit:
sui sensori ho letto che su ebay si trovano dei compatibili identici agli originali intorno al centinaio di euro per 4. Ma in generale dovrebbero andare bene anche compatibili forniti dal gommista
Un'altra possibilità è fare dei giri dagli sfasci o tenere d'occhio gli annunci.

 

[Ale1493]

La mia è bianco artico come quella sul mio avatar
Occhio che montare lo spoiler-estrattore posteriore è una modifica non reversibile perché per montarlo devono tagliare un pezzo di paraurti intorno all'antinebbia.

Comunque sulla mia ho messo all'atto dell'ordine ruotino (e mi hanno lasciato anche kit di gonfiaggio) e sensori posteriori.
In un secondo momento (e su questi mi ha fatto un ottimo sconto, direi ben oltre il 10% del coupon) ho preso specchi rosso cordoba, paraspruzzi flessibili ant+post, lampadine frecce anteriori cromate (che devono ancora arrivare), retina laterale bagagliaio.

Vi allego una simulazione un po' pacchiana di come vorrei fare il posteriore, magari con un wrap.

Posso chiederti invece se hai una foto della tua con i paraspruzzi? Anche in privato se preferisci.

 

[mik993]

In autostrada come si guida? Li tiene i 130 senza troppi problemi? A quanti giri è quando siamo a 130?