Continua il profondo rosso Americano per Giulia e Stelvio...

Pensav

Difficile essere originali oggi....
( senza correre rischi )
Forse sulle piccole,
ma su auto di certe misure, meglio " classicheggiare ".

Vedi anche il buon Palladio
( che piu' classico non si puo' )

 

Sicuramente il piacere di guida è diventato un fattore minoritario nella definizione di una vettura e la nuova serie 1 ne è l'esempio lampante... D'altronde ci si può chiedere in quali condizioni e su quali strade si possa veramente percepire la differenza di guida tra una vettura dal impostazione sportiva ed una più classica. Ovviamente si dovrebbero come minimo non rispettare i limiti stradali... ovvio che in america la legislazione molto restrittiva non favorisca certe auto.

 

Mahhh oramai ci sono migliaia di post sull'argomento e si ridicono sempre le stesse cose...addirittura cè anche chi esteticamente gli preferisce un porta6bottiglie su quattroruote che giustamente ha numeri di vendita che Giulia/Stelvio si sognano....ma è così... la storia è piena di esempi del migliore prodotto che floppa perchè la massa "pecora" non lo vede ...ma le pecore vanno tenute insieme e guidate ....e chi ci riesce vince......e chi ci riesce con prodotti standard e con margini di guadagno maggiori vince due volte!!! Chi al monento ha come obbiettivo principale vendere o fondersi non ci prova neanche!!!!
Che poi....giustamente se vuoi rilanciarti e recuperare devi investire a lungo termine un sacco di soldi (anche qui tanti esempi) .........ma già questi vogliono mollare .......e poi investire da qui ad almeno 10 anni su berlina 3 volumi dall'indole sportiva ......sinceramente...secondo voi sarebbe una mossa sensata o estremamente rischiosa?
Visto dove sta parando il mondo dell'automobile oggi tra smartphone su quattroruote rialzate, strade disastrate e trafficate, blocchi restrizioni............gli appassionati di auto da guidare saranno sempre meno ..vabbè.....
Per concludere AR Giulia....grande auto completamente fuori tempo massimo ...le tante frecce al suo arco che aveva sono risultate inutili, annullate sia da errori evidenti di FCA che da situazioni non prevedibili.

 

Però ,quando si parla degli Usa di pensa sempre alle 55 mph ma non è più così
https://www.vacanzeinamerica.eu/noleggio-auto/limiti-velocita-negli-stati-uniti-damerica.html/
Semmai resta il "mistero" dei motori con elevato numero di CV.
Ma questo vale anche da noi europei. Ogni ristyling o nuovo modello ha sempre più CV del vecchio (sic)modello

PS: piccolo OT circa l'aumento dei limiti
https://www.sicurauto.it/news/codic...i-di-velocita-ha-causato-37-000-morti-in-piu/

 

L'acquisizione di Crysler avrebbe dovuto segnare lo sbarco trionfale di Alfa e fiat in usa, sfruttando la capillare rete commerciale.

Dopo 7 anni. 500 ritirata dal mercato e Alfa ignorata dal mercato.

Chapeau

 

SM aveva detto agli americani " non compratela" dato che perdo migliaia di $ (se non erro 15000$) su ogni auto venduta

 

si ma allora perchè produrla. E se è così....coloro i quali l'hanno progettata e industrializzata sarebbero dei totali scellerati

 

Non sempre il prodotto più venduto è il migliore

 

questo è evidente. Ci sono incompresi in tutti i sensi

 

Per dire che hanno un auto alla spina....per cominciare a produrre un auto elettrica....
Vallo a sapere....

 

Nessuno comprende Alfa
??
In tutti i paesi del mondo....
??
Mi spiace....Ma non sta in piedi

 

penso che intenda sbagli

e sbagli, effettivamente, ne hanno fatti tutti. Ovbiamente noi siamo medagli d’ora per qualitá e quantitá.

 

Quotando Perdegola....( post 98 )
( IMO )
Quell' incompresi di Giulio, si riferisce alle mancate vendite del prodotto migliore
E incompresi, significa che i clienti non comprendono quel prodotto

 

Credo che tu abbia puntato il dito sulla piaga .

Uno dei motivi del flop Giulia e in parte anche dei non brillantissimi risultati di Stelvio in Usa , focus di questa discussione, sta sicuramente nel fatto che la motivazione di acquisto principale di un'autovettura segmento D e anche di un Suv medio-grande non risiede più , in maniera preponderante,nella ricerca del piacere di guida .

Questo sta avvenendo non solo e non tanto , a mio modesto parere, per il traffico , i limiti e le multe che già esistevano - e forse pure in dimensioni ancora maggiori- dieci o venti anni fa , quando Bmw faceva un mucchio di affari , puntando con forza sul divertimento nella guida delle sue auto , ma per altri fattori commerciali e di posizionamento del prodotto .

Queste berline sportiveggianti non hanno più un loro segmento di mercato così vasto come nel passato , in quanto il ceto medio che le apprezzava e le comprava è in drastico calo e dispone di meno capacità di acquisto , oltre ad essere invecchiato anagraficamente , quindi punta su altro tipo di vetture , leggi soprattutto suv piccoli o medio/piccoli

In definitiva le segmento D e i Suv medio/grandi sono in larga parte aziendali e all'ufficio acquisti delle società per i loro dirigenti o quadri intermedi , non badano certo che i loro dipendenti si divertano a guidare , piuttosto considerano altri aspetti : scontistica , affidabilità , tenuta del valore sul medio periodo , durata e qualità della garanzia , assistenza , condizioni e soluzioni di acquisto e di noleggio a lungo termine ,efficienza della rete di vendita nel post-vendita , qualità complessiva , presenza degli adas che possano ridurre la sinistrosità ecc.

Alfa Romeo dovrebbe pertanto puntare maggiormente su questi aspetti se vuole seriamente andare ad occupare stabilmente la sua fetta di mercato nell'area premium o semi-premium.

 

Per me alla Giulia non manca proprio nulla rispetto alle sue concorrenti.

E poi tutte queste cose poche cose che "mancherebbero" alla Giulia (ADAS, non ADAS, led ecc...) sono tutte str****te!

Scusate il termine eh

Gli errori sono:

- rete vendita poco estesa
- gamma poco ampia
- credenza che in qualche anno risollevassero un marchio

Design, non design, optional ecc ..sono tutte cavolate
Vi state facendo infarcire la testa di tutti questi bisogni indotti... che non servono a nulla, ma che fanno riempire le tasche delle case automobilistiche, vendendovi sempre più ciofeche!
Arriveremo al punto che non parleremo più di meccanica ma quale firmware avremo installato

scusate la poca eleganza