<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Problema gomme.. | Il Forum di Quattroruote

Problema gomme..

Salve, ho forato per strada, che gia e na rottura di suo, premetto che sono in giro col furgone della ditta per cui lavoro... comunque mi appresto a sostituire la ruota con quella di scorta, ma ecco la sorpresa.... quelle montate sono 215 70 15, quella di scorta invece e 205 70 15.... adesso mi ritrovo con due misure diverse sull asse davanti, e devo fare un bel po di autostrada adrsso per rientrare... in che "problemi" posso incorrere?
 
vabbuò ma se il furgone è della ditta i problemi sono tutti loro....devono essere in grado di darti un mezzo efficiente ed in regola....se così non è io al massimo lo segnalerei al mio responsabile e ciao...
 
Salve, ho forato per strada, che gia e na rottura di suo, premetto che sono in giro col furgone della ditta per cui lavoro... comunque mi appresto a sostituire la ruota con quella di scorta, ma ecco la sorpresa.... quelle montate sono 215 70 15, quella di scorta invece e 205 70 15.... adesso mi ritrovo con due misure diverse sull asse davanti, e devo fare un bel po di autostrada adrsso per rientrare... in che "problemi" posso incorrere?



In una bella multa
( se non al ritiro del libretto ),
che girerai
( mi raccomando pacatamente ),
al tuo responsabile
 
Salve, ho forato per strada, che gia e na rottura di suo, premetto che sono in giro col furgone della ditta per cui lavoro... comunque mi appresto a sostituire la ruota con quella di scorta, ma ecco la sorpresa.... quelle montate sono 215 70 15, quella di scorta invece e 205 70 15.... adesso mi ritrovo con due misure diverse sull asse davanti, e devo fare un bel po di autostrada adrsso per rientrare... in che "problemi" posso incorrere?
In caso di incidente o violazione del codice, il responsabile è sempre il conducente
 
Perchè? Se è previsto che la ruota di scorta sia quella che problema c'è?
Dopo aver messo le 215/45 ZR17 sull'alfa la ruota di scorta era rimasta la 185/65 R15


Infatti c'e' un " se "
( nel senso che cosi' dovrebbe essere )
Il padrone del mezzo puo'
PERO'
aver messo,
una nuova gomma di scorta a caso perche' magari si e' gia' usata l' originale in un' altra occasione
 
Salve, ho forato per strada, che gia e na rottura di suo, premetto che sono in giro col furgone della ditta per cui lavoro... comunque mi appresto a sostituire la ruota con quella di scorta, ma ecco la sorpresa.... quelle montate sono 215 70 15, quella di scorta invece e 205 70 15.... adesso mi ritrovo con due misure diverse sull asse davanti, e devo fare un bel po di autostrada adrsso per rientrare... in che "problemi" posso incorrere?
Nessuno. Allora chi ha il ruotino?
Ovvio che se ti fermano dimostrerai che sei in una situazione diciamo di "emergenza" avendo la ruota forata con te.
Magari, vai piano.
 
Nessuno. Allora chi ha il ruotino?
Ovvio che se ti fermano dimostrerai che sei in una situazione diciamo di "emergenza" avendo la ruota forata con te.
Magari, vai piano.
Attenzione, le ruote “per uso temporaneo” (il ruotino) devono essere appositamente marcate (solitamente in giallo o arancione, talvolta anche in lamiera colorata in una tinta che stacca nettamente dalle ruote normali) e recare chiaramente visibile il limite ammesso di velocità (solitamente 80 km/h).
 
Purtroppo no, perché le ruote devono essere uguali a due a due sul medesimo asse.
Io non ho mai avuto ruote di scorta (ruotini sì) marcate con l'adesivo giallo.
Inoltre se valesse il discorso di avere le ruote uguali sugli assi per dimensione e marca, ad ogni cambio gomme dovresti cambiare anche la ruota di scorta (ovviamnte moltiplicato per 2, il treno estivo e l'invernale)
 
Io non ho mai avuto ruote di scorta (ruotini sì) marcate con l'adesivo giallo.
Inoltre se valesse il discorso di avere le ruote uguali sugli assi per dimensione e marca, ad ogni cambio gomme dovresti cambiare anche la ruota di scorta (ovviamnte moltiplicato per 2, il treno estivo e l'invernale)
Infatti all'epoca in cui la ruoa di scorta era una ruota normale, la si faceva ruotare con le altre 4 in modo da avere possibilmente lo stesso grado di consumo delle altre.
 
https://www.gazzettaufficiale.it/at...&art.idSottoArticolo=1&art.flagTipoArticolo=4

unita' di soccorso normale": un'unita' conforme
all'unita' normale montata sul tipo di veicolo,
2.7.1. "unita' di soccorso per impiego temporaneo": un'unita'
che differisce dalle unita' normali montate sul tipo
di veicolo per quanto concerne le sue caratteristiche
principali (ad esempio: designazione dimensionale del
pneumatico,
dimensioni di funzionamento, condizioni di
uso o struttura).
Essa e' destinata ad un uso provvisorio, in condizioni
particolari.
Le unita' di soccorso per impiego temporaneo possono
essere delle seguenti categorie:
 
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