4x4 economica (sotto i 25.000 euro)

[giorgiotoffa77]

il perche' non mi sembra neanche il caso di doverlo spiegare.

No no spiegamelo invece per favore, perché io proprio non ci credo.

 

[mg27]

Attualmente un cambio CVT è installato anche in tutte le versioni Xtronic dei SUV Nissan e Renault, in abbinamento alla trazione integrale e a motori benzina e diesel. Però dalle prove non ricordo particolari lamentele, ed è disponibile anche la scelta di 7 rapporti fissi (fittizi) selezionabili manualmente.

In questo caso credo che Renault adotti l'x-tronic Nissan per questioni tecniche. Come hai evidenziato te è montato solo sul Koles, che è molto simile meccanicamente al Nissan X-trail.
Le vendite comunque non importantissime per il suv marchiato francese a discapito invece della versione Nissan, han fatto sì che per quegli abbinamenti da te evidenziati, Renault adottasse l'x-tronic senza acquistare dall'esterno o costruirsi un cambio da se.
Caso diverso ad esempio la Clio che a differenza della Micra adotta il doppia frizione al posto del cvt.

 

[Ultima9999]

No no spiegamelo invece per favore, perché io proprio non ci credo.

cos'e' ? c'hai un eta' nella quale non riesci a capire perche' una azienda dovrebbe considerare i feedback e le recensioni oppure ti diverti a prendere per i fondelli i tuoi interlocutori ?

 

[mg27]

Scusate, mi rivolgo a qualcuno che è più dentro di me nel mondo subaru, come mai han deciso di togliere dal mercato il 1,6 DTI da 170cv della levorg adottando la versione aspirata di 2.0, rendendola (almeno a giudaicare dai dati) un'auto piuttosto lenta?
Sarebbe stato interessante invece ricavare una versione turbo soft da montare proprio sull'impreza, invece si è preferito seguire una linea tipo Mazda, cioè solo aspirati, solo che Mazda adotta delle tecnologie apposite per ridurre i consumi e una meccanica meno energivora

 

[giorgiotoffa77]

cos'e' ? c'hai un eta' nella quale non riesci a capire perche' una azienda dovrebbe considerare i feedback e le recensioni oppure ti diverti a prendere per i fondelli i tuoi interlocutori ?

Sapevo che dovevo starmene zitto, ma adesso è evidente più che mai che avrai anche le migliori intenzioni, ma l’attaccabrighe qua dentro sei tu!
Ormai scrivo qui da qualche annetto che rispetto a molti altri non è nulla, ma non ho mai preso in giro nessuno.
La mia età anagrafica, che puoi agilmente calcolare dal mio nick, mi porta ad affermare che non viviamo in quella parte del mondo dove i clienti contano qualcosa sul serio (e non solo in campo automobilistico).
Detto questo ti saluto

 

[Ultima9999]

Sapevo che dovevo starmene zitto, ma adesso è evidente più che mai che avrai anche le migliori intenzioni, ma l’attaccabrighe qua dentro sei tu!
Ormai scrivo qui da qualche annetto che rispetto a molti altri non è nulla, ma non ho mai preso in giro nessuno.
La mia età anagrafica, che puoi agilmente calcolare dal mio nick, mi porta ad affermare che non viviamo in quella parte del mondo dove i clienti contano qualcosa sul serio (e non solo in campo automobilistico).
Detto questo ti saluto

a una domanda stupida una risposta stupida.
mi dai dell'attaccabrighe senza preoccuparti del fatto che subito prima facevi il buffone e stavi cercando di provocarmi con una richiesta che sottointendeva stupidita' nelle mie argomentazioni.
e allora se riesci a comprendere le argomentazioni di cui sopra e non hai intenzione di prendere la gente in giro non fare polemiche sarcastiche e per di piu' inutili

detto questo ti informo che di automobilisti c'e' pieno il mondo e anche di subaristi se e' per quello , hai sott'occhio recensioni straniere particolarmente positive riguardanti le motorizzazioni subaru XV (e parlo del 1.6 , non del 2.0)?
se si potresti condividerle ?
se in italia pensiamo che il 1.6 aspirato sia un po' sottotono ( per usare un eufemismo e solo per quel che riguarda il settore suv) allora non pensi che c'e' una possibilita' concreta che sia un giudizio applicabile anche ad altri paesi inclusi quelli "premium" ?
e poi , ma che cavolo dici ? non e' che viviamo in zambesi o in ruanda , viviamo in italia che e' la patria dell'automobilismo che conta e stiamo in europa , non in antartide , vuoi che l'opinione europea non conta per una casa giapponese che intende vendere anche qui ?

e per inciso , tu davvero pensi che io sia nato nel 1999 solo perche' nel mio nick e' presente il numero 9999 ?

 

[U2511]

Scusate, mi rivolgo a qualcuno che è più dentro di me nel mondo subaru, come mai han deciso di togliere dal mercato il 1,6 DTI da 170cv della levorg adottando la versione aspirata di 2.0, rendendola (almeno a giudaicare dai dati) un'auto piuttosto lenta?

Hanno tolto anche il 2.0 Dit sul Forester.
I turbo Subaru sono incompatibili con le follie ecologiste di Bruxelles

 

[Ax-80]

Eh beh, sul 2.0 un turbo soft da 180-190 cv avrebbe fatto tanta differenza, e penso anche sul 1.6, 120-140 cv turbo sono ben altra cosa che 116 aspirati.

Il problema è che a Gunma hanno l'idea che il turbo serva solo per tirare fuori 120-130 cv/litro (e poi si bucano i pistoni, ma fa nulla ... )

Basterebbe diffondere il 1.6 T della levorg... Invece sarà aspirata

 

[Ax-80]

Si ok, io intendevo dire in generale e cioè non è che escludo la Subaru aspirata perché ho messo tra le finaliste la Duster turbo, non so se mi spiego.

La realtà è che se importano la OB turbo poi mi tocca comprarla...
Ma tanto non succederà e quindi sono tranquillo.

Ma resta dove sei urge upgrade X1 > X3

 

[U2511]

Basterebbe diffondere il 1.6 T della levorg... Invece sarà aspirata

Come dicevo sopra, i turbo Subaru non sono compatibili con le normative europee sulle emissioni

 

[mg27]

Hanno tolto anche il 2.0 Dit sul Forester.
I turbo Subaru sono incompatibili con le follie ecologiste di Bruxelles

A livello di qualità degli inquinanti oppure come CO2?
Non penso che consumino più dei pari potenza aspirati (almeno nella guida di tutti i giorni, poi magari a livello di omologazione...)

 

[U2511]

A livello di qualità degli inquinanti oppure come CO2?
Non penso che consumino più dei pari potenza aspirati (almeno nella guida di tutti i giorni, poi magari a livello di omologazione...)

CO2 ... il limite Eu per le sanzioni è 130 o addirittura 120, non hanno modelli utilitari per compensare e sono turbo prestazionali, in omologazione fanno danni (200 e passa grammi di CO2)

 

[Ax-80]

Come dicevo sopra, i turbo Subaru non sono compatibili con le normative europee sulle emissioni

Mah. In generale non a te...

 

[giorgiotoffa77]

Ma resta dove sei urge upgrade X1 > X3

Entro dicembre ci si trasferisce in casa nuova, poi urgerà una rapina in banca altroché upgrade...

 

[Ax-80]

Entro dicembre ci si trasferisce in casa nuova, poi urgerà una rapina in banca altroché upgrade...

Capisco perfettamente.. Probabilmente dovrò fare "upgrade" anche io con una mondeo sw business.. Prestigio puro